耐久性：壊れやすい

タイヤレバーでのタイヤ交換が辛くて買いました。ホイールが傷だらけになるので… フレームが地面に固定されてないので、力を入れるときに浮いてしまう…自分は片方を壁面に当てながら少しずつ回しました。使用感は初めてやったので若干早くなったが、次回からセットは確実に短縮すると思います。重要なシャフトが1回の使用で結構傷が付いたので、もうちょっと強度が欲しかったです。 ガタつくと渋くなるのでセッティングは確実にしてからの作業をお勧めします。 2回目使用しました。 Ninja250の17インチの交換。偏平が少なくてかなり硬かった…力を入れたときに、ストッパーの延長が曲がり、回してる最中にコーンが浮き、シャフトのストッパーのイモネジがナメり散々でした…最後シャフトを見たら若干曲がってました。外すのは楽になりましたが、組み付けはタイヤレバーでやった方が早かったかも。 あと何回使えるんだろ？

耐久性：普通

SUZUKI　Swishに装着しました。 汎用ということで加工は必要だろうなとは思ってましたが、かなりやりました。まずはグリップエンドの穴拡張。エンドの段差が入るまでドリルで削りました。次に裏側のステー取り付けの突起。ボディに接触するのでサンダーで削りました。そしてミラーの穴あけ。右側はスロットルを回すのでボルトの内側にナットを噛ませて間隔を空けないといけません。 ボディに接触する部分にはウレタンスポンジを貼り付けて保護しました。 考えながらやったので電動工具を駆使しても２時間くらいかかってしまいました。まぁ、純正オプションが１万円くるいすることを考えれば手間はしょうがないですね。

164cm/50kgでMサイズを購入しました。 やせ気味なのでちょっと隙間が空きましたが着込むので許容範囲内でした。手持ちのモバイルバッテリーで電源入りました。 圧縮発送されてるので開封してから一晩ハンガーに吊るしてから使用してください。直後はボタンが押せませんよ。 使用感は電源入れてすぐに温かいです。省エネ設計なのか赤から白に勝手に変わります。値段の割に重宝しそうです。ハイネックなのも良です！首筋からの冷気を遮断＆ヒーターでポカポカです。前に持ってたやつは配線の接触不良で一年で使えなくなりました…バッテリーの出し入れに気を付けて耐久性を見たいと思います。

まず、他の方の言う通りエアフィルターの取り付けはプラカバーの加工が必須になります。柔らかい素材なので厚めのカッターかナイフで切れます。 充填音は結構うるさいと感じました。住宅地での使用には不向きかも。 使用感は、駐車場の落ち葉をダスターで飛ばしたところ、満タンから1−2秒を数回吹いただけで再充填開始しました。バイクや車の洗車後の水滴飛ばしたかったのですが、拭いたほうが早そうです。つまり容量不足でエア工具でのメンテには向かないと思います。サブタンク買うのでしたら、最初から容量の大きなものをオススメします。

作りが雑です。 分割式だと重なる部分があるので見た目が汚いです。ロールが太いのでかなりズラさないと付きません。吸盤は両面テープありきの歪み具合。ロール端のプラカバーと引っ掛けるプラパーツが白色なのでフロントガラスに反射します。端の１cmくらいはフレームなので完全には遮光出来ません。商品画像は加工されてます。ミラーに干渉してる部分はフラットになってますよね？おかしくないですか？注文して7~10日で画像と違う雑な商品が届き大変不満で腹立たしい… 星１つ？ゼロにしたいです。安くても無駄遣いした気分です。最悪。

エンジン刈払機の調子が悪いので電動24vで購入しました。 梱包は最低限でしたけど問題なし。組立、始動まで5分位ですかね。 使用した感じはエンジンに比べてすごく静か。なのにパワフル！本体がすごく軽いので長時間でも疲れません。芝生を刈りましたが、プラのブレード…コンクリに接触して一瞬でご臨終でした。折れるとバタバタと喧しい音が出ます。金属のブレードは小枝までガシガシカットしてくれるので高枝切り鋏より使えます。 一番のメリットはどんな角度でも回せるところですかね。ガソリンだと漏れて服が臭くなりますから…