近所の移動用に購入しました。 組み立てはハンドル部分をネジで締めるだけなので組み立てと言う程の事ではありませんでした。 区役所に行きナンバー取得して帰り道コンビニで自賠責保険加入して、試乗しましたがかなりパワーも有り坂道もぐんぐん上ります。 それなりに重さがあるので畳んで持ち運びは楽ではなく、しかしパワー重視なので気にしません。 下り坂も20キロを保つので操作は簡単で良い買い物だと思います。 難点はハンドルグリップの先端のランプを守るゴムのガードが簡単に外れる事、夜間に積み込みした際に体に当たった様で使用2日目でゴム部分を紛失しました。 メーカーに問い合わせたらゴム単体の販売は無くウインカーランプとセットで2500円と送料、消費税で3740円も掛かってしまいました。 今後失くさない様にタイラップ等で留めようと思います。

ショック交換と同時に取り付けてみました。 フロントは非常に簡単に取り付けできました、リア側のリーフ取り付けナットが非常に硬く締まっていたのに多少苦労しましたがそれ以外は簡単でした。 取り付け後多少遠くへ行く用事があり高速も走行してみました、かなりボディーがカチッとした様にかんじました。 キャラバンはモノコックボディーが弱いと昔から言われていますので補強は大事なのかなと思います。 この商品は値段的にも良い商品だと思います。

ノーマル車高での使用です。 純正ショックで約３年半乗りましたが、乗り心地の悪さに耐え兼ねてエクステージに変えてみました。 仕事で使用ですが普段から重量物は積まないので前後5でセットしてみました、純正からだとショックの突き上げ感も収まり程よい乗り心地になりました。 今後さらに調整してみたいと思いますがこの商品はお値段もそんなに高くないので良い買い物をしたと思います。

ハーネスのメス側の形状がそもそもあっていない為に無加工では使えませんでした。 車体側のオスのハーネスの部分を3箇所削らないとコネクト出来ない商品です、 車体側のハーネスを加工したくない方は購入しない方が賢明だと思います。 加工して接続したら全灯化は出来ました。

ノーマル車高ですが段差などでの突き上げ感がかなり収まりました。 同時にショックも交換したのでこの商品だけの効果かは解りませんが板バネと補助バネの隙間がノーマルのブッシュと比べてだいぶ空いたので効果はあると思います。

リピート買いです。 今年は暑さハンパ無いの一つでは足りないので同じ商品を注文しました。 炎天下の車内に置いていても大丈夫な保冷力は有りがたいです。 600ｍｌなのでドリンクホルダーにも置けるので良いと思います。

今まで使っていたウインチがだいぶ錆が目立ってきたので交換の為この商品を購入しました。 ダブルギアなので片側に荷がかからないので良い商品だと思います、ステンレス製なので錆にも強そうなので満足しています。

純正と同じカットですので、フットレスト部分が無いのが残念ですけど、マットは作りも良く砂とかは下のマットに落ちますので表面は汚れが目立ちません。上のマットも簡単に綺麗になります。 満足してます。

マキタのHS631　18V丸ノコ単品を持っていましたが、専用ケースが欲しかったので購入しました。 さすが純正ケースです、少し大きいですがしっかりとしたケースなので車両に積む時なども安心です。