レビューを見つつもセールになってたので注文してみました。 使う予定がなかったものの検品がてらコンプレッサーにつないでみました。最初は回ってたものの時間をおいて再度トリガーをひいてみるとシューッとエアが出るだけで回らなくなり、カスタマーサポートに電話。近くの実店舗に商品を持ち込み確認してもらったところ整形不良によるエア漏れの可能性が高いとの判断で店舗在庫と交換になりました。念のため交換商品もお店で動作確認してくれましたが、最初に届いた商品とは全く違う大きな動作音と手への反動がありました。 レビューでも力がないと言われている個体はひょっとするとエア漏れしてるんじゃないかと思います。 当初受け取ったエア漏れしてた個体は正転時は手首に反動がほとんどなく反転時の方が手首への反動が大きかったです。お店でチェック、交換してもらった個体は正転、反転ともに同程度の力で手首に反動が来ます。 この部分でお持ちの商品が正常かどうか判断してみてください。 ３０００円程度だったしサポート、お店の方の対応が迅速で素晴らしかったので星3です。 オイルとエア入れてでも初期確認すれば防げたと思う。あと付属レンチが当たって傷がついてた

イブキからの買い替えです。軽くコンパクトになっていてトリシティ125の白とデザインがピッタリ、シートボックスにも入る！ 小さくなったのはてっぺんのインテークを左右に振ったのが大きな要因だと思うけどシェルがちょっと薄く感じられる。フィット感静粛性はイブキの勝ち。使い勝手はリュウキかな。ちなみにトリシティだとイブキもシートケースに入ります。 Mですがチークパッドは少しキツめ、でもへたりやすそ イブキのチークパッドの合皮は硬く半年使ってるとヒビ割れし剥離が始まりました。リュウキのは顎のところの防風スクリーンと同じ柔らかな素材になっています。割れるのではなく剥がれてくるのかな。せめて1年は持って欲しい。 イブキはピンロックシート付属リュウキは別売それで実勢価格を考えるとどちらが得なんだろ？ どちらのいい所も悪い所も知ると一概にどっちとは言えない。 もしイブキの方が安いのならイブキ！ていう感じです。 カザミは使ったことないですがカザミからの買い替えなら概ね満足出来る作りなんだと思います。 イブキとの比較画像いっぱい撮りましたがレビューシステムがiPhoneの画像規格に対応していないので載せれませんでした。残念。

２種原で3.50-10をいろいろ試しています。欧州系の６PRとビードが少し硬いタイヤ日本で多い４PRなれてなくても手組でまあまあ組める。６PRなれたらまあまあ組めるけど結構力ワザ。ほとんどないですが８PR鬼の硬さが逆に適切に力をかければするんと組める。そんな感じでこの硬さが一番しんどいかもです。さらにこのタイヤはミシュランのS1や同じピレリのエンジェルスクーターに比べるとビードのふち部分が柔らかくリムに絡みつく感じで面倒でしたね。なれない方はレバーを３本用意しておくことをお薦めします。ビード上げはふちが柔らかく絡みつく感じなので空気をしっかりとらえて簡単にあがると思ったら間違いでｗ変に柔らかい分タイヤレバーやリムにによって力がかかった部分が変形しやすくそこから空気が抜けて通常コンプレッサー（スタンド空気入れ級）上がりませんでした。最終的には機械式のビードブレーカーでビードを落としきってマシンで入れました。その際もビードが溝にはまるまで柔らかいビードが変に粘り苦戦しました。場内で軽く走った感じは（リア）柔らかいかな？でも手組みなら新型のエンジェルスクーターですね。組むのもビードも簡単！

ショップ内の評価は悪かったのですが他のショップでも販売している商品なので他のレビューを見て買いました。 縫製はあまり糸が多かったりするのでトリミングしたほうがいいです。 裏面が斜光になっていて透けず着替えとか裸になっても安心です。 広さは大人二人が座ったり寝転がったりしても十分なスペースがあります（大人と子供の家族なら３人以上でも十分使えます）。 入口を開いておけばそこが敷き物代わりになります。（ペグもテント四隅と入り口部分両端が止められるように６本入ってます） とりあえず１度外で使用して無事に帰って来れました。 なかなかいいと思います。 このタイプのテントは輪ゴムをねじって２重にするかのような畳み方をしないといけないのでグラスファイバーの骨が折りたたみ時の負荷でおれてしまう事が多いのですが本テントはプラスチックジョイントになっていて負荷を逃がせるようになってるような気がします。長期に使用するとジョイン部が割れてしまうかもしれませんが骨が折れてテントとして使用不可になるより間だいぶんマシかな？と思っています。 追記 かれこれ4シーズン夏のプールサイドで使用しています。今販売されている物とは別物です。

トリシティタイヤ交換に合わせて交換予定 ストックとして買いました。 パッドの残量が目視しにくいのでタイヤ外した時に変えるかどうか検討します。 性能についてはまた追記します。 追記 パッド交換しました。 当たりがつくまで様子を見ながら使いましたが１００キロくらい走ってニッシンの純正パッドよりまあまあ止まらないなという感想です。あまりにも違うのでまさかと思いパッドとローターの脱脂を２度しましたが変わらず。現在交換から３００キロくらい走っていますがイマイチですね。 あと制動時軽くぎゅーんって制動音がします。ローターへの攻撃性が高いのかな？ 普段使いとしては問題ないです。ただ純正ほど止まらない。 あ、値段結構上がってますね買った時は2,597円に送料でした。 今の値段とこの性能なら☆３かなー ひとつの商品に粘着してすみません、雨の日全然止まりません。 後からリアに入れたデイトナ赤パッドの方が聞いてるくらい止まりません。 不安になってエア抜きもしてみましたがエア噛みもありませんでした、うーん 追記、結局危なっかしくてタイヤ交換時に純正に戻しました。 自分の取り付け不良も疑いましたが純正に戻したら効きがガツンと戻りました。

家電量販店で同等機種ZWの値段を聞いたところ、どんなに安くしても取付込みで２５万円以下にはならない（それプラスリサイクル料金別途）と言われ、くらしのマーケット等の電気工事店に相談。中古エアコンは銅や金属が多く含まれていることから数千円で売却できるそうで、取り外し料だけで無料で回収してくれることが分かりネットで住設モデルを購入することを決心。いい工事店と出会うことができ18,000円で取り付けできました。総額で15万円くらい。家電量販店で買うより10万円以上安く導入することができました。 輸送中の問題と思いますが室外機の冷却フィンが少しまがってました。個人的には大した問題ではなかったのでそのまま使っています。 運送屋さんは商品確認について何も言わずその場を離れていきましたが、その後に商品に到着後運送屋の前で商品確認という張り紙を見つけました。。 仕事場で使うので心拍数とかモニタリングして適度な室内空間にしてくれるそうなので期待しています、ただ元のエアコンも霧ヶ峰Zシリーズだったので電気代は年間2,000円くらいしか安くならないようで省エネ技術についてはもう頭落ちなのかな？と思いました。