耐久性：普通

ZWR80エスクァイアハイブリッドに装着。 通常国産タイヤと比較しても、静粛性や乗り心地に差が感じられない（家族はタイヤ交換したのに気づかなかった）。 取り付けたショップスタッフの方が空気圧３.0㎏で問題ないと言われ、セッティングされたが、2.8～2.9でも良いと思う （若干乗り心地がゴツゴツするが空気圧が高いせいだと思いたい）。 燃費については、ひょっとしたら少し悪くなるかも？程度であまり気にならないレベル。 国産上級タイヤの様な性能を求めてはいけない。 通常使用で問題なく使えて、それでいて価格が国産タイヤより半値～２/3で買える事が強みだと思う。 耐摩耗性能次第では、次回タイヤ交換時でも候補に入れたい。

この商品だと分割部分を取り外すだけでセカンドシートがかなり前に移動出来るので、車外からすぐ３列目への乗り込みにも簡単に対応出来るのが、他の類似品には無い強みだと思う。 質感も１万円以下の割りには悪くなく、むしろ良い感じ。 ただ、汚れが落ちないようにと分割部分のサイズが少し重なるという売りは正直いらない部分だと思う。 重なってしまうためパッと見も良くないし、重なるせいか、すぐにズレる。 後はステップ部分までは塞いでないタイプがあれば個人的に最高だった。

205/50/17サイズをエスクァイアにて使用中。 前回タイヤ：ナンカン AS-2 +(Plus)と比較して、静粛性は静かになったかな？程度で、乗り心地も差は感じられない。 ただ、ステアリングが劇的に軽くなったが（空気圧は同一）、前回も新品時はこうだったかはよく覚えていない・・・。 次にAS-2+とNS-25どちらを買うかは、間違いなくNS-25を選ぶと思う。それだけ交換して良かったと思えた。

ウェーブブラック注文での感想。 取り付けた感じは「車名ロゴが無い純正マット」という感じで、知らない人が見たら社外品と分からないと思う。 また、２列目３列目マットの横方向が３分割されているので、洗車場にあるマット洗い機に入ると思う （前車８０の純正は２列目で１枚、３列目で１枚と繋がっていてマット清掃に苦労した）。 後はサイドステップ部分のマジックテープ留めが、すぐ外れないかどうか次第

ナンカン製NS-25からの履き替えですが、交換直後は明らかにハイブリッドインジケーターの針の動きから「転がり抵抗が増えた」印象があったが、 1000キロ以上走った現在では、気にならなくなったし、走行感覚も特に不満は無し。 費用を第一に抑えたい場合は、候補になるタイヤだと思われる。

加湿器自体の機能・性能には満足だが、白い本体に小さい白いランプ表示なので、特にヒーター加湿してるかどうかの表示が分かりにくい。 後、リモコンが赤外線方式では無いのか、Switchbot等のスマートリモコンに登録出来なかったのは残念。

９０ヴォクシーのリアに、そのまま装着でハイフラならず使用出来た。 消灯時のステルス性は申し分ないが、光り方が個人的にいまひとつ（ざっくり言うと黄色じゃなくて少し暗いオレンジという感じ）。

カメラ性能・モニター表示共に問題無く見やすいが、肝心のミラーがしっかり固定しててもブルブル震えて見にくく気持ち悪くなる。 あと、バイザーの位置関係次第では、バイザーが使えなくなる。