耐久性：普通

コードレスでそこそこ吸引力のあるものを探していて購入してみました。 それまで、マキタの掃除機（10.8V）がありましたが、吸引力が弱いのとバッグがすぐに詰まってしまうのでバッテリー電圧が22.2Vで容量も大きなこちらに期待していました。 結果はホントによかったです。 吸引力は強すぎず丁度いい感じです。（強すぎると吸いたくないものまで吸い込んでしまうので） 本体を高い位置で持つと疲れますが、肘を伸ばして本体をぶら下げるように低い位置で持って使うとすごく楽です。 手首の返しでヘッド部分も左右に振ることができて便利です。 充電がバッテリーに直接差し込むタイプだったのは意外でしたが、本体に取り付けた状態でもバッテリーだけでも充電できるのはいいです。 バッテリーにインジケーターがついていれば予備バッテリーを購入して交換しながら使えていいと思います。 ひとつ残念なのは中央部分にほこりが付きやすくこまめに取らなければならないことです。 HEPAフィルターはちょっと使っただけで黒ずんでくるので寿命がわかりづらいかもしれません。

PanasonicのRF-ND180Rを使っていましたが、水没で使えなくなってしまったので代わりとして購入しました。 最初に届いたものはAMラジオの感度がものすごく悪くて強電界エリアでもスピーカーを下にして特定の向きにしなければまともに聴けない状態でした。 コジマさんへ連絡すると、すぐに新しいものを送ってくれるとのことで交換してもらえました。 こちらはそこそこ普通に使えるものでしたが、以前のPanasonicと比べるとイマイチな感じはあります。 感度がいいという口コミも見ていたのですが、これは期待外れでした。（DSPのためかノイズの入り方が特殊で聴きづらい） でも表示画面が大きいのは見やすいです。 困るのはボリュームがプッシュボタン式で、普通の音量で聴くにはかなり上げなければならないことです。 ミュート状態から普通に聴ける音量まで上げるにはものすごく時間がかかります。 下げるときにも時間がかかるのでボリューム調整は面倒です。 ボリュームのステップ切り替えのようなものがあればいいと思います。

耐久性：壊れやすい

すべらないのは外で風に吹かれたような場合にはいいかもしれないが、室内で使用する場合にはかえって不便です。 左右をバランスよく掛けようと思ってもすべらないのでなかなかうまく掛けられません。 細く作られているのも、衣類自体がそこまで薄い訳ではないので取り扱いにくいだけになってしまっています。 昔、中国のスーパーで10本120円位で買ったのが良かったので似たようなのを探していましたがちょっと失敗しました。 1本当たりを安くしようと100本にしてしまいましたがどうやって使おうか考え注文です。 そもそも100均で6本110円のと同じだったのが残念さを増しました。 ※その後です。 外で使った際に風に吹かれてもすべらずにいいと思いましたが、風に吹かれて回されてねじれると上部の接合部が簡単に取れてしまいます。 結局、室内・室外共に使える場面がありません。

耐久性：普通、充電の持ち：普通、音質：非常に良い、画質：非常に良い

LGがスマホからの撤退を発表した今、日本で入手できる一番性能が高いのはV60です。(VELVETは価格を下げるために機能を落としているので) 最初は海外版を購入しようと考えていましたが、海外版のV60はB1,B3,B19のどれにも対応していなくて日本では使えないので諦めてV50sにしようと思っていたところでこちらを見つけました。 海外版は技適を取っていないからなのか日本で使うと感度が悪く使えないエリアが多くなることもあって、docomo端末がこの価格で購入できるのはありがたいです。 7月27日のポイントが高い日に購入しようとしましたが、売り切れると買えなくなってしまうので1週間前に注文しました。 でもまだあるんですよね。 何で皆買わなかったんだろうなぁって不思議に思います。 Samsung も使ってますが LGの方が使いやすいです。

耐久性：普通

ホイールはこれに決めていたけれど組み合わせタイヤに希望するものが無かったのでホイールだけで注文しました。 N-WGNの場合、普通なら15x4.5 +45 100x4 に165/55R15にすると思いますが、165タイヤの推奨リム幅は５J。 リム幅が狭いのはちょっとイヤだったので5.5Jにして、タイヤもYOKOHAMA RV-02CKの165/60R15にしました。 55→60にすることで外径が若干大きくなりますがスピードメーター誤差はむしろ小さくなった感じです。 （元が少し高めに出るので） タイヤハウスとの隙間も小さくなって見た目もいいです。 ※リムよりもディスク部分が出っ張っていて車体からはみ出ないか不安でしたがギリギリOKな感じです。 このホイールを見た人はメーカー純正ホイールの1/4以下の価格とは誰も思わないと思います。

確かに走行音は静かで早朝とか深夜に住宅街を歩いても近隣に迷惑をかけることがありません。 ただ、いいのはそれだけです。 他の方も多く書かれていますが、仕切りのベルト部分がとにかく使いづらい。 また、フレーム同士で嵌合するので取っ手部分の金属板は不要な気もする。むしろ挟み込んで荷物を傷つけやすい。 重い荷物が入っているとキャスターの沈み込みで大きく傾くことがあって電車内などで転倒しやすい。サスペンションロックがあればいい。 ２回しか使ってないけどサスペンションが動くとき、摺動音が出てきた。あまり長くは使えないのかもしれない。 最初から予備のキャスターを付けてくれたらありがたい。 あ、保護フィルムが剥がしづらいという人が多いけど、ガムテープでペタッとやれば隅々まで簡単に剥がせますよ。

耐久性：普通

散々資料を探して確認したのに、リムからの突出量が想定よりも4～5mm大きく車検に通りませんでした。 資料では最大突出量は9mmとなっていますが、実際には13～14mm程度あります。 普通に考えれば通常のリム端からの突出と思いますが、このホイールはリムの上にスポークが載ったデザインになっており、その高さからの突出だとメーカーから言われました。 それならスポーク厚をどんなに厚くしても突出量は小さなままです。 しかも私の車は推奨サイズではない(だから資料を探して確認したのに)ので実物で確認するよう言われました。 そんなことは実際にはショールームでも行かない限り不可能です。 それなら資料に最大突出とか記載しなければいい話です。 メーカーの技術者の認識に呆れてしまいました。

耐久性：普通

新車時についていたDUNLOP製はひび割れもひどく、交換するならYOKOHAMAと決めていたので迷わずこれにしました。 普通なら165/55R15にするところですが、タイヤハウスとの隙間を少なくするために敢えて60を選びました。 ホイールも15x5.5 +43 100x4 と１インチ広いものに変えました。 結果は音は静かになってコーナーの踏ん張りも格段によくなりました。 高齢の母親も乗り心地が良くなったと絶賛しています。 ちなみに空気圧は４本とも250kPaで使用しています。 ※スピードメーター誤差は元が少し高めに表示されていたのでむしろ少なくなりました。 それにしてもフジコーポレーションで買うと安いですね。 ポイントまで考慮すると無敵です。

耐久性：普通、重量感：重い

今回、アイスグリーンを注文しましたが、なかなかいい色です。 ただ、せっかくのサスペンションキャスターのバネが硬すぎて、SSサイズの本体ではあまり機能しているとはいいづらいです。 大きなサイズまで共通のせいだと思いますが、サイズごとにバネレートの最適化を図ってほしいです。 他社の70Lクラスでサスペンション付きを使用していますが、そちらの方が何倍もバネが柔らかくて細かい振動も吸収してものすごく静かです。 SSサイズであれば高さも低く転倒しづらいので、思い切ってもっと柔らかいバネにしてもいいと思います。 耐久性はこれからですが、バネが硬いこともあって衝撃吸収についてはちょっと不安です。

耐久性：普通

以前はホイールをここで買って、RV-02CKを他店で買って組付けましたが、今回はRV-03CKの取り扱いがあったのでこちらでセット購入しました。 2年前に他社ホイールにしましたが、ホイール中央がリムより14mmくらい出ていて車検のときは別タイヤにしなければなりませんでした。 このホイールも中央がリムよりも出っ張っていますが、自分のN-WGN(JH-1)ではギリギリ車検に通るので再びこのホイールに戻りました。 標準の4.5Jではなく5.5Jにしてタイヤも165/55ではなく165/60にすることでとても乗りやすくなっています。