磁気センサーの取付け位置の問題なのか誤反応が増えてきたのと、頻繁に走行させるコースが磁気センサーに対応していない為、タイム計測の目安が欲しい為に購入しました。購入前に対応コースである事は確認済みでしたが、実際に使用して無事に作動したので一安心しました。アンテナの取付け位置に少し悩み、今回はメーカーパネルの上に取付けましたが、GPSの受信も問題ありません。車体との取付けもコネクターを1つ割り込ませるだけなので非常に簡単でした。

耐久性：普通

ブレーキローターを固定するのに量販店で入手できるのはステンボルトのみなので社外品が使用出来ませんでした。 回転部に使用するので軽いボルトの選択はチタン一択になりますが、消耗品扱いのボルトにコストを掛けたく無く、安価に入手できるこちらの商品を購入してみました。 都度の確認は必要だと思いますが、今のところサーキット走行でも問題出ず、次回ローター交換の際にも使用してみようと思います。

耐久性：普通

商品画像は切削加工後にメッキ処理して有るように見えますが、届いた品物はメッキ処理後に後加工したものでした。加工時のバリが残っていたり、新品なのにキズが入っていたり、メッキムラが見受けられたりと価格相応の商品でした。可能な限り手直しして使ってみますが、次のオーバーホール時には純正品を使うことにしようと思います。

サーキット走行時にタンクのホールド感を高めるために購入しました。装着前に車両同色で塗装したので、違和感なくつけることが出来ました。バンク時の太腿でのホールド感やブレーキ時のホールド感等、若干剛性感が足りない気もしますが、装着前より楽に運転出来るようになったので購入して正解だったと思ってます。

耐久性：普通

他の車種で何回か使用していたので今回も大丈夫だろうと思っていました。ですが取り付け後に何回か操作するとレバーがロックしたようになり、ブレーキが効きっぱなしの状態になってしまいました。純正に戻すと問題無く、何回か取り付け直してみましたが状況変わらず、今回は残念ながら使用不可と判断しました。

寒い季節にメガネをかけてフルフェイスのヘルメットをかぶると曇りが酷かったですが、こちらを使い始めてからは曇りが大分緩和されました。類似商品を何種類か試しましたが、自分の使用環境ではこちらが1番良かったです。あとはマスクをした時の曇り止め性能が上がれば完璧だと思います。

最小径が小さい物を探していました。YZF-R1のピストン内径が小さく、手持ちのプライヤーでは作業出来なかったですが、こちらは無事に使用することが出来ました。あえて難を言えば合わせ面の精度が悪く段差が出来てしまいますが、使用目的は果たせるので目をつぶる事にします。

耐久性：普通、充電の持ち：普通

電熱ベスト用に購入しました。若干肉厚ですが、手持ちのスマホとほぼ同じ大きさなので使用感としては問題ありません。容量は実測出来ている訳では無いのでわかりませんが、表記よりは少ない気もします。 後は使い続けてバッテリーの寿命がどうか？と言うところでしょうか？

ツインサス用と記載ありましたが、モノサスのスプリング交換に使ってみました。少し負荷が高いようだったので、収縮部のボルトにグリスを塗布して使用したら問題無くスプリング交換できました。若干バネから滑りやすかったので、そこだけ気をつければ大丈夫かと思います。

淡色メタリック塗装のホイール清掃で使用してます。マメに水洗いはしているものの、細部に溜まってしまったブレーキダスト汚れが気になっていましたが、こちらを使うようになってから掃除が楽になりました。説明書き通り吹き付け放置水洗いでスッキリ汚れが落とせます。