ネクスなど高価なコーティング剤を色々と試しましたが、こればかりは当たりです。13年前のレッド車に試しましたが こんな色してたかな？と疑問に思うほど鮮やかになりました。2週間雨風に晒して再施行したら、一段と深みが増しました。持ち主に尋ねてみたら、こんなに綺麗なレッドだったかな？？と、逆に聞かれました笑。ワンプッシュでワンパネル余裕でふけます。まだまだ書きたいくらい、効果はぜつだいです。洗車をニヤニヤとしてしまいます。

趣味で整備士をしている者です。 いつも量販店で少し良い物を買っていたのですが、 私は2500kmでオイル、フィルター共に毎回交換するので コスパ優先で選びました。高級なオイルフィルターと試して見ましたが、私ではオイルポンプのフリクションなどは分かりませんでした。汚いまま新しいオイルだけ入れるよりは全て綺麗にしてた方が私は良いと自負しておりますので、フィルターメーカーを選びました。

趣味で整備士をしている者です。 ベルハンマーはスプレー感でヘビーユーザーなのですが、 ベアリング関係が、どうしても注油後、時間経過と共に回転が落ちて来て、どうしたものか？と考えた結果、ゴールドに しました。1ヶ月での回転は殆ど変わらずでした。 この量でもかなり有ります。お試しで価値ありです。

劇的に変わる！とは言えませんが、16万km越えのサンバー3AT、ATF全交換したばかりだったので体感は薄かったです。ただし、注入ノズルも付いて施工もしやすかったです。 趣味で整備士をしていますが、ATの粘りは出てます。 費用も安く、手間も掛からないので個人的にはお勧めしますがね。

趣味で整備士をしている者です。 ディクセルを使っていましたが、交換時期が来たので、思い切ってブレンボパッドを試したら効くのか？？キャリパーあってのブレンボなのか、試したくパッド交換。 前にめり込むほど効きますね。正直、驚いてます。 煽られてブレーキ踏まれても余裕で、対応してます。

なかなか体感出来るパーツに出会えました。 パワーが上がるとかトルクが上がるとかじゃなくて、単純に乗りやすくなるし楽しくなりました。 滑らかなエンジンフィーリングと回転のムラが消えます。 この値段ならお手頃に思います！ ヴィッツgrに取り付けました。吸排気はチューニングしております。

サイズ：少し小さめ

私、ガッチリ体型なので、ワンサイズ上でもよかったかなと思えます。しかしながら、凄いストレッチ機能で丈夫。農業にも普段にもガッチリつかえます。裾上げはほんとにいりませんでした。スキニーっぽいかな？とも思えます。ローライズにもならないので、尻が見えることも無いので安心です。

耐久性：壊れにくい

作り込みが半端ではない、そして名前の通り極限なんだと直感で解る凄さです。ジュラルミンナットを使用してましたがナットが割れてしまう事があって不安だったので、これで安心して走行に集中できます。在庫が有ればもう一つ注文したかったくらいです。対応も凄く早くて、助かりました。

小物入れと割り切り購入しましたが、ライトもペンも盛り盛り入るので、容量が多すぎて何を入れようか考えてしまう程です。ベルトに付けるのもボタンなので着脱容易です。しっかりとベルトに取り付けできるのでプラプラして邪魔とか、 歩くときに大き過ぎて邪魔など、ほぼ感じません。

趣味で整備士をしている者です。 以前はシンタードパッドを使ってきました。 知人からトニーは赤パッドかいいよ！と勧められたので 装着して見ましたが踏み込んでからの調整が効きます。 買ってよかったです。トニーはパッドの大きさが年式で決まるので慎重に選んだ方が良いと思います。