新作で期待大で購入。 200Nmのトルクとのことでホイール外せるか試してみると一応は緩むが、ナット20本も緩めるとバッテリーの表示は満タンから2メモリに・・・ そして、使い始めて２週間経過したあたり、オートストップ機能は切ってるのに何故か止まる。 バッテリー表示が2メモリになった時が一番ひどい気がする。 前に持っていた100Nmの方のモデルの12Vバッテリーを挿すと普通に回ることからバッテリー側の問題？端子の接触？ たしかにパワーは上がっているが、この新型のボディに前モデルの中身の方がトリガーの反応やらで使いやすさは良かったかもしれない。 耐久性はまだ買ってひと月経っていないので不明 なんにせよ安いので、小さめのインパクトが欲しい人はお試しに買ってみるのはありかと

4段、高さは90センチ以上でカートを探していたら、こちらがヒット 引き出しが付いてるのは整理するのに便利 組み立ては1人で面倒だったけど、中2段の高さを変えられるのは使う人によってはとても便利 移動してもキャスターもしっかりしており安定感もOK ただ、このてのカート、工具箱にありがちなキャスターの２つが固定で、２つが自在キャスターなのは個人的に移動時の微調整に少し不便かなぁ 最初は前のカートに比べてデカいなぁ邪魔だなぁと思ってたけど、使い始めるとちょうど良い。工場の広さによっては邪魔かも？ 私個人としてはすごくアリでいい物でした。

今まで首振りしないタイプを使っていましたが、最近の車はエンジンルームが狭く首振らないときついところが出てきたので試しにこちらを購入。 結果、安かろう悪かろうでした・・・ 本締め、緩めはできずレンチが開いてしまいました。 締め緩めの間の早回し要員ですね。 やはり、こういうオープンレンチは高いものの方が強度はありますね。 アストロでたまーにあるハズレかな？ まぁ、今まで数多くのもの買って99良いもので1が悪いくらいならこれからもお世話になります。

ハイフライてどこの国のタイヤ？ってなくらいの認識でしたが、レビュー見るとTW280でサーキット勢で使っている人もいるらしくグリップも寿命も悪くないとのこと。 普段使いのみですが実際に使ってみると、乗り心地もロードノイズも良い印象。 それでこの値段。 今までATR愛用でしたが、手に入らなくなってしまって仕方なくこのタイヤ買ってみたけど、これからはこのタイヤリピートでもいいかもしれない。

自宅用に購入。 安いです。作りはお値段なりですね ですが、気軽に工具箱が欲しいのであれば良いかと👍 レールを付け替えて引き出しを入れ替えられるのものも良いです👍 純粋に収納力は増えました👍 気になる点は、レールがはめ込みなので、本当に対荷重まで耐えられるのか心配 あとは車輪も多少貧弱そうだし、全体的な寿命はどれくらいかなぁ・・・ 細かいことは多少あるけど、総合的に見ればこの値段なら納得です。

今まで家ではホームセンターの安いやつを使っていましたが、職場のゲージより0.3キロ高く表示されていたのでレビューの良さそうなこちらを購入しました。 ものは良さそうで表示されている値も問題なさそう。 文字盤のところにシリコンオイル？が入ってるからなのか、針の動きはゆっくり動く感じだけど、家用なので空気圧をしっかり測定できれば問題なし。

フルバケ導入するのに、両サイドにロックレバーがあるのが嫌なのと、車検の問題もありこちらを購入。 この前には純正セミバケにカワイ製作所さんのものを使用していましたが、スライドはカワイ製作所さんの物の方がスムーズな気がする。 こちらの商品もブリッドさんのきちんとしたのものなので、問題はありませんが、可もなく不可もなくかな

価格、性能共に可もなく不可もなくといったところ 製造が日本ということもあり、その点は安心できると思う 2年使ってトラブルもなく、冬場のサーキットや夏場の長距離高速でも問題なし 定期的に変える人ならばコスパ良いと思います ただ、他のメーカーのオイルよりも粘度で見ると少しサラサラしてる気がする（一つ下の粘度みたいな？

こちらのスプリングはバネレートよりもしなやかな印象。 車高調の付属バネからレートは変えず変更したところ取り心地が改善。 そのため今回はレートを上げて再購入。 しかも日本製、安い。 買わない理由はないね😁 ただ、コストダウンなのか以前は印刷？塗装？て記されていたスプリングのスペックがシールになっていたことだけが残念

フィットだとこれかジェイズしかないので、安い方のこれで。 とりあえず見た目がゴツい。 効果は体感できないけど、物干し棒代わりになる。 補強してる感は出る。 あと、視界にすこーしだけ入って気になるけど、そこは付けたことによるものだから問題なし ハッチバック車によくあるリアゲート上部のひび割れの軽減になることを期待