耐久性：普通

中華製のセンターリブシリンダー用に購入。元のピストンの出来が悪かったので交換用に購入。 測定値的にはスカート部（下から5ｍｍ）の寸法が47.58φとクリアランスがなさすぎると思ったが すり合わせて、耐水ペパーで丁寧に調整することで、するするになった。 私の場合ピストンのセンターリブ部に１φの穴を２か所立てて冷却対策して組み立て。 組み立てではピストンリングが以上に固く試しにシリンダーにピストンを入れるのに１０分かかった。 ・・・のでシリンダーにピストンを入れたまま組付け、たぶんピストンを先にセットしてからでは 絶対シリンダーに入らないので注意。 組んで5ｋならし・・・そして全開→クセルオフ→惰性を繰り返したが問題なし。 現在300ｋｍ走行で問題なしです。 組付けその後、走行400キロでピストンリング破損。排気ポート上面一帯にリング形状の陥没痕。 原因として、中華製のアルミシリンダーの材質の強度不足と判断したが、ピストンにリングを組付けた状態で 以上に硬かったんで、ほんとの原因は、ピストンの側圧でシリンダー側面が陥没したということもあるかな。 なのでこのピストン・・・アルミニジカルメッキシリンダーには△かな。

jog-z(3ry)に取り付け。バラストの故障のための2台目だったんで、問題なく取り付いた。 ただlo/hi切り替え配線に平型のオスコネクターが2個必要なのと、バッテリへの配線が足りないので 延長配線をしなくてはならない。また固定の付属のステーがついているが、強度が弱く使えない。 もちろん全波整流かしないと、すぐにバッテリー上がりをしてしまい、つかなくなってしまうので 初めてのＨＩＤの取り付けはバイク自体の配線図は必要。 しかしこの値段でＨＩＤをつけられるなんて・・・35Ｗのハロゲン球と同じ値段だよね。 ３か月使用後の感想・・・３か月使用中２度点灯不能発生。幸いLEDの補助灯を取り付けてあるので 夜間走行できない・・・という事態にはならなかったが、いずれも夜間走行中に突然消えた（点灯初期は問題なかった） ので今でも原因不明。状態的には、突然消灯・・・HI/Loの切り替え音もしない・という感じ。 バラストの場合HI/Loの切り替えは作動するんで、たぶん配線、ヒューズかね。ヒューズを抜き差ししたら治った。 正直HIDは明るいが、安定感はLEDかな。HIDのスクーターの取り付けは私でも半日かかるしね。

ほかの店舗に比べて最安値だけど、ネット購入から到着まで3週間と・・・急いでいる人にはお勧めできない商品。 そこが星一つの減点で、あとは発送も状況メールもしっかりやってくれて問題なく取り付けられた。 取付方法については、M24の特殊なレンチと止水弁取り外し用の特殊マイナスだライバー（外さない場合は使わない）とカバー取付用の＋ドライバー、あとは普通のードライバーでOK。モンキー等は用意したが使わなかった。 取付の注意点だが、うちの場合、本体側の内側（１３φ）に給水パイプが入るタイプでなく、外形（M24)に直接つなぐタイプだったんで、付属のナットは使わず、パッキンだけ取り外して使用した。基本予備の１３φのゴムパッキンは購入しなくてOK。 また一番苦労したのが古いパッキンの取り外し・・・紙タイプのパッキンだったんで、こびりついて張り付いてしまっていて、はぎ落すのに２０分、やすりとマイナスドライバーで奮闘した。ここに一番時間がかかったが、９０分で作業終了。 到着まで３週間の猶予があったんで、ネットで勉強したのがよかったが・・・素人がやるにはかなりハードルが高かった。

jog(3RY-3)用に購入。以前購入していたものが良かったので再購入。 取り付けてみての感想だが、レバーストロークが以前は10ｍｍぐらいが、倍の20ｍｍに拡大・・・？ 原因は以前購入品（Ｓ３４２４）は1/2のピストン品でこの商品はたぶん11㎜品。 2ｍｍ弱の違いでレバーストロークが2倍に増えるのか・・・。 通常に乗るならこの商品で十分だが、最小限でレバー操作したい人ならＫ〇企画の商品を購入したほうが良い。 ・・・結局のところレバーのストロークが安定しない。短くなったり長くなったり。たぶんピストン関係に問題がある感じ。 しょうがないので交換前のものをニッシンのオバーホールキット（1/2）を購入して交換。・・・ようやく安心してブレーキかけられました。ブレーキに不安があるとバイク乗るのも楽しくないのでね。 追伸・・・せっかくなので分解。ピストンは11ｍｍではなく1/2だった。訂正。 ただピストンの精度が悪く、パッキンが入る内径がテパーにえぐれていた。表面もザラザラだった。 多分これがブレーキレバーのストロークが変化する原因。

38年前のマンションの浴室ドア用に購入。まったく同じものが見つからず、バックセット90？と89ｍｍの違いは分からなかったが、結果的には取り付け終了。 私のところの問題点としては、ノッチの取り付けプレートのねじピッチが73ｍｍとこの商品43ｍｍとは合わなかった。本来ノッチプレートもこの製品を使いてかったが、43ｍｍピッチではサッシ側の逃げ穴に干渉してしまい、ネジが立てられなかった。なのでノッチプレートは旧製品（ミワ）を使用し、その他をこの製品を使用。幸いノッチの引っ掛かり部は同じ（T型）だったんで、問題なく取り付けられた。取り付けの注意点は、ノブのバックプレートが化粧カバーの中にめり込んでいて探した。部品のチェックは必要。またバックプレートのゴムパッキンがついていなかった。これは最近の傾向ななかね。また鍵がかかるが、キーがついていなかった。これには苦情を言いたい。

jog-z（3ＲＹ－3）に取付。センタースプリングを取り外して後はセットするだけの作業・・・と思っていたが 私のバイクの場合セカンダリーシーブのカバーの折り返しが高すぎて、スライダーが浮いてしまつて取付不可。 裏返したら取り受けられたが今度はセンタースプリングが強すぎて唸りを上げるが進まない状態。 幸いカバーは何種類か持っていたんで、折り返しが波打っているが低いものをチョイスして無事取付完了。 走ってみた感想だが・・・変わらない・・・かな。 ただ交換ついでにトルクカムにグリースアップ（カラカラだった）したんでアクセルにリニアに加速がついてくる感が増して 走っていて気持ちよく乗れるようになったかな。 まあスライダーの恩恵もあるかも・・・。ちなみにウエートローラー重量は3ｇ×3+2.7g×3=17.1g センタースプリングはデイトナ赤のセット。

２０年使ったシャープ製のエアコンもついに限界。冷房でしか使わないが除湿機能が優れたパナソニック製に交換。価格的にいろいろネットで調べたが、結局だいたい総額的には横並びで、誤差的には±１，０００円ぐらいかな。今回も工事費込みで・・・であったがよく見ると取り外し＆廃棄処分量が別途かかる。私の場合は１４畳用だったんで＋１２，０００円でした。そこのところは購入時に注意したいところです。また１年間リサーチしたが基本的には９月、２月が安い感じ。まだ壊れていなければその時期がエアコンの買い時かな。暖房も使うんだったら９月がベストです。 量販店での購入でない業者の工事については、下請け業者も信用が第一。いい加減なことはしないし、今回のエアコン本舗さんも３年の保証も付いてくるので安心していいと思う。量販店で買うと＋3～４万円かかるしね。

耐久性：普通、充電の持ち：非常に良い、音質：普通、画質：普通

アイホンのバッテリー交換は何度かやったことがあるが、この商品は最初から固定テープがバッテリーにセットされていて、あとははがすだけでOK。後は本体との位置決めに集中できたので問題なくセット完了。 アイホン11のバッテリー交換は固定の２本のねじが舐めやすいのと、とにかく開けるのが固い・・・のでよくある付属の工具では無理。工具で５０００円かけるぐらいの準備は必要です。また当然のことだが交換したバッテリーは正規品ではないのでエラー 表示が出る。・・・が電源落とさなければ出ないので気になる方は業者に出すしかない。エラー表示なしの場合端子の移植（溶接）・・・なんで手間と価格を考えたら・・・。それと丁寧にも防水用シールテープは付属しているが・・・めんどくさいんで私の場合はパス（笑）。風呂場で使わない限り問題ない。