バイク用密閉型のダメになっていた安めのバッテリーへダメ元で試してみた。 取説英語だが、本体モードに絵があるので特に迷いなく使用可。 パルスモードやって、完了後にバイクモードでやってみた。 見事に復活。すぐダメになる可能性はあるかもだけど、通常充電ではダメだったが、一応電圧はちゃんと出るようになった。 試しに装着してみたが、今のところ大丈夫な様子。

使ってとても良いので友人へプレゼントとして。 カットは普通で特に他変わらないが部品が高いので破損が怖くてそのままカットせずに毎度グラインダーで削りピンの押し出しをやってます。 プレートの圧入目安とカシメの測定治具が秀逸。 サーキット走行メインで使用していますが、今までトラブル無しです。 経験浅くても規定値で組み付け出るのでオススメです。

耐久性：普通

ducatiで使用 サーキット6割、ツーリング4割 サーキットではスパコルには劣るが、ウォーマーを使用しなくてもすぐにグリップ感が出る ツーリングでは圧勝 ロードスポーツ2よりも滑り出し緩やかでエッジグリップも非常に良い 街乗り、ワインディング、サーキット全てこなせるバランスの良い優秀なタイヤだと思います

耐久性：普通

トランポ用軽バンに装着 純正鉄のテーパーナットがサビサビだったので交換 軽くてキレイだが、耐久性は未知数 トルクレンチで締め付け後、100km程走行して再度チェックしたが、純正ナット使用時よりも緩み量が多い やっぱりアルミだと仕方ないのか？ 定期的にチェックしてみよう まあこの価格なので、満足です。

TV1サンバーに取り付け LRのブラケット逆になってる その影響か？長穴も反対になっていて、しかもセンターピッチが合わない 追加行して取り付けはできたけど、ゲート上昇が遅く途中で引っかかる感じ 全開時の保持できているし、閉める時スムーズだし、価格を考慮すると良いと思う まあ、価格を考えれば

バイクを積むを後ろ見えないので。昼夜問わず鮮明に見える。雨の日も良く見える。鏡よりも範囲が広い。しかもバック信号を入れると下向きになる。 さらにTVアンテナに不具合が出ない。 さすが日本製。大陸製とは配慮が大違い。 とっても良いです。

耐久性：普通

純正が折れたので試しにこちらを 前後取り付けしましたが、問題なく使用できました メーターのターンインジケータが左右で共通だったのでダイオードで左右へ回り込まないようにしてインジケータ用のアースを作成 リレーは速度調整式の物と交換

耐久性：壊れにくい

安定のDID。毎回使用しています。 主にサーキットで、交換頻度は年に1回。 当然ですが、これまでトラブルもありません。ゴールドがとても綺麗で満足しています。今回は納期の関係で2リンク多いもの注文し、カットして取り付け。

角度調整ができないタイプなので少し心配していましたが大丈夫でした 噂通りカットラインもそこそこ出ており、かなり明るい。同価格帯の物と比較して圧倒的に良いと思います ファンの音が結構大きめですが、それを上回る満足度です