ナックル取り付け穴の上側が長穴となっており、キャンバー調整ができます。 標準は、前9kg/mm-200mm、後5kg/mm-250mmのバネですが、前のみ7kg/mm-250mmに変更。 ショックのストロークが前後とも約110mmと短く、さらにバンプラバーが約30mmもあり。 やや高めのバネレートは、ストロークを制限して底突きを防ぐ為? 底突きを警戒し、前後ともバンプラバー1コブ切除、前はプリロードを15mm程つけました（後はプリロード0mm）。 ブレーキホース取り付け金具は別部品が同梱されていますが、位置と角度を合わせるのに苦労します。 また、ABSセンサーケーブル取付け部がなく、タイラップ止めとしました（ラルグス製は、写真で見る限りいずれも溶接されているようです）。 フロントショック全締から15段戻し、リアショック20段戻しで、凹凸の多い田舎道を試走しました。 以前装着していた車高調と比較し、全長を調整して取り付けするも、試走後の車高は純正より高い状態。 乗り心地は、硬いと言われるGDB-C純正より良いです。 また、心配した底突きもなく、コーナーも踏ん張ります。 耐久性が心配ですが、この価格で全長調整式、割安だと思います。

10年前のHDDナビ（AVN6606HD）からの買い替えです。 【良かった点】 この価格でVICS WIDE対応、地図の更新がオンラインで年間3,600円で可能。 操作は軽く、サクサク動きます。 背面からUSBケーブルが出ており、グローブボックス等に引き込んで、フラッシュメモリーに保存した音楽をスマートに再生できます。 【悪かった点】 地図が、背景と道路のコントラストが弱く、全体的に白っぽく見えて見辛く、チラ見しただけでは道路をはっきり認識できません。 表示は明るさしか調節できませんので、調整では何ともなりません。 （商品の紹介画像は半分以上が「海」なので、この感じはわかりませんでした。） 2016年12月12日に購入しましたが、地図が「2015年第01版」でした。地図更新1年間無料クーポンがついており、期限ぎりぎりに登録しようかと思いましたが、近隣の新設道路が標示されず、止む無くすぐに登録・更新しました。 サブウーファー出力がありません。純正サブウーファーを生かすため、左右からブリッジ接続して鳴らしています。 総合的に見て、この価格なら及第点でしょう。

栄養バランス：非常に良い、食いつき：非常に悪い

ボーダーコリー♀6歳、タンパク質喪失性腸症です。 少し痩せていますが、脂質の摂取を抑えるために、減量用を多めに与えています。 動物病院で診断後、ステロイド薬を処方され、ヒルズの消化ケアiD医療用を与えるように言われましたが、発症前に与えていたフードがチキン主体で、ヒルズiDもチキン主体だったので、主タンパク源をラムに変えたくて購入しました。 薬が効いたのもあるでしょうが、ニュートロ減量用ラム&玄米にしてから、軟便は無く、血液検査の結果も良くなってきて、薬の量も減りました。 中型犬には粒が小さく、噛まずにガブガブ飲み込んでしまうので、大粒タイプがあれば良いのに、と思います。

これまで、Flux18連を使用していましたが、それより明るいです。 但し、テールとストップの輝度差が小さく、ダブル球としての使用には問題がありそうです。 （法律上、ストップはテールの5倍明るくないといけない。当方はテール・ストップ別ランプ車で、ストップに使用。） ストップは充分明るいので、共用ランプの場合、輝度差を確保するためテール回路に抵抗を入れ、輝度を落とす必要があります。 あと少しの工夫で、車検対応の良品になりそうなのですが、この手のLEDダブル球、どれも輝度差が小さく問題ですね。 製造者（中国?）は、日本の法律を全く理解していないのでしょうか。

フォレスターSTI SG9のブレンボキャリパー用です。 「ゴールドスリットローター」とセットで使用。 初期制動はそれなりですが、踏力に応じて制動力が増し、扱いやすいです。 初期制動が強いだけのパッドより、ずっと安心して減速できます。 リアはスリット無しと合わせて使用していますが、ローターが磨耗してレコード盤になっています。スリットローターと合わせることにより、パッドの減りは早いですが、ローターは殆ど凹凸なく、綺麗に摩耗しています。 これなら、ローター交換無しでパッド2セット使えます。 ダストは多めですが、効き優先なので気にしません。

注文後、システムからのメールには、 「別途、受注確認メールをお送りいたします」とありましたが、 メールが無いまま商品が到着して驚きました。 大きな商品なので、受取日の確認位はしたかったです。 しかし、注文の翌々日には到着し、大変迅速なご対応でした。 4本セット購入で送料割引になれば、もっと買いやすいと思いますが、 この価格（安い!）では難しいでしょうか。 取付し、皮むきも終わったので更新します。 グリップは、多少の山坂道をペース良く流すには必要十分。 やや中立から切り込み始めがダルですが、 それを考慮して運転すれば特に問題ありません。

東芝の旧機種トルネオからの買い替えです。 国産クリーナーと比較すると、さすがは室内土足のドイツ製、床に吸い付く感じです。 吸引力と操作の軽さはトレードオフで、国産の日本女性向けクリーナーは、床に張り付かないようあえて隙間を作り、ブラシでの自走機能等で操作を軽くしているんだな、というのが良く分かりました。 ヘッドの裏はステンレス製ですので、ブラシを出さないとフローリングへの傷が心配です。 しかし、紙パックは大容量ですし、良く吸ってくれます。 同梱されていたターボブラシが、ソファの犬の毛掃除に活躍しています。

フォグランプスイッチ、リアデフォッガスイッチの電球と交換しました。 スイッチの取付口とソケットが少し干渉しますが、取付口を削って広げて対処しました。 バルブが横から刺さるタイプのスイッチにそのままの向きで取り付けて、まぁまぁの明るさでした。 SMDを正面に向けるため、一度足を延ばしてソケットから浮かせ、極性を確認しながら90度傾けたところ、ポロッと足が折れました。 極小基盤に極小はんだ付けですので、はんだ強度は弱いですね。 自分ではんだ付けして修理しました。 コストパフォーマンスは及第点だと思います。