今回アルファロメオ ミト スプリントのロービームに取り付けを行いました。 バラストなどをヘッドライト内に設置ができず、バラストやキャンセラー類は防水カバーを加工してのエンジンルーム内への設置となりました。 スプリントへの装着の際には別途H7バルブアダプターが必要です。 エラーもなく点灯させることができました。 これまで取り付けていたLEDではハロゲンと変わらない明るさでしたが、このHIDは非常に明るく夜道を安心して走行できます。

有名メーカーの物でかつ、前後カメラやSDカードも付属したモデルが安価で購入できました 電源用のシガーとリアカメラへの配線の計2本を這わせるだけなので簡単に取り付けできます 今回は後付けシガーソケット取り付け、加工とミニバンのリアゲートへのカメラ取り付け、配線引き回しがあったので、半日ほどかかりました

中古車購入にあたり、フロアマットを購入ました。ステッチの色など様々なオプションもあり自分だけのフロアマットを手に入れられます。届いたフロアマットも期待通りのものでした。 ホンダ旧車やシトロエンC3などのフロアマットも購入できればと思いましたが現状のラインナップにはないので今後に期待です。

以前に他車種で使用したところ、満足いくものだったので購入しました 純正パッドの時はポテンザを履いている割には物足りない制動力でしたが、交換によりリニアでクセのない効きを得ることができました ダスト量もほとんど変わらず、氷点下時における一発目のブレーキングでも問題なく止まれます

耐久性：普通

初代ヴォクシーに装着しました これまで使用していたアジアンタイヤや冬季シーズンに使用しているブリザックと比較しても明らかにステアリングレスポンスが向上し、いつものカーブを曲がる際のステアリング操作量も少なく済むようになりました おかげで運転疲労も軽減されました

ロードスター専門店のブレーキパッドをいくつか使いましたが満足いくフィーリングにならず、今回このブレーキパッドに交換しました ブレーキが冷えた状態や踏み始め初期から効きが良く満足しています 峠道でも問題なく使用できています

とりあえず1本入れてみました 同時に燃料を満タンにしてます アクセルのつきがいまいちでダルい感じだったのがなんとなくつきが良くなった気がします 今後は10000キロ毎に入れて様子を見たいと思います

バイクのレストアに今回使用しました。ウエスに適量を付けて磨くだけでピカピカになります。メッキ部品はもちろん、鉄ボルトやアルミリムなどのアルミパーツにも使えます。

ダウンロード版は認証などで引っかかることがあると言う情報があり不安なのでPOSAカード版を購入しました 問題なくインストールできました

純正充電器のLED表示では満充電にならず不安でしたが14.4Vリチウムイオン用インパクトドライバーにも使用することができました