タイトル通りノーマルでは物足りない人にちょうど良いスプリングです。 必要な部品は全て揃っており詳しい説明書も付属しているので、車いじりが好きな人であれば自分で取付可能です。 乗り心地もノーマルとほとんど遜色なく今のところ取り付けた事による不具合や不便さはありません。 1インチ上がるだけでも相当イメージは変わるのでオススメです。 どうせ取り付ける時に多少傷つきますが新品なのにスプリングのあちこちに塗装をえぐるような傷があったため星-1

発送の連絡も丁寧していただきました。 商品の梱包も丁寧で満足のいくものでした。 製品自体は重量が軽く一人でも楽に載せることができます。塗装もしっかりとしているしアルミ製なので錆びないので長く使えると思います。大型商品にもかかわらず送料も込みですし、類似品はたくさんありますがコスパはナンバーワンだと思います。唯一の不安なところは固定用の金具はスチール製なところですが満足できるいい買い物ができたと思います。

今現在他店で購入した同じ首輪を使っており気に入っていたのでリピートしようとしたら、以前買ったショップでは品切れで他は高くどうしようかと思っていたところこちらを見つけました。アウトレット訳あり品との事でしたが、商品は全く問題ありません。送料が一律ということでまとめ買いさせてもらいました。和柄なので犬種を選ぶかもしれませんがこんな安くて品質の高いものはなかなか無いと思います。

新型ジムニー乗りの方は騙されて買わないようにしてください。取り付けてみるとカタカタ動いてすぐ取れてしまいそうです。とても実用に耐えうる取付状態とは言えません。箱には「HE21ラパン/JB23ジムニー用」との記載がありJB64とはどこにも書いてません。 レンズの中はメッキが酸化？しており緑色が苔のように浮き出てきています。安物買いの銭失いでした。

出口径が70パイと社外マフラーとしては小さめで主張し過ぎない感じが良いです。 アイドリングは純正+α程度の感じです。 4500回転くらいからはスポーティなサウンドを奏でます。 2400回転付近でこもり音がしそうになりますが気にならないレベルだと思います。 溶接などのクオリティもさすがフジツボしっかりしています。

耐久性：壊れにくい

パターンから想像するよりかなり静かなタイヤでした。 ウェットグリップもMTより高いと思います。 値段も良いしATでは物足りないけどMTまでは…という人にぴったりです。ダートでの性能はMTに負けていないように思います。 ただMTより石はよく噛み込みます。

値段相応の造りです。 ホルダー部が細いのでホームセンターで買えるようなスコップは太くて取り付けられません。 しかし付属のスコップは造りもチャチで頼りない感じなので実用に耐えられそうにありません。 ただの四駆ファッションアイテムです。

耐久性：普通

新型ジムニーのステアリングスイッチ付車で使用しました。 スズキ専用なので配線がかさばらずに簡単にナビ裏スペースに押し込めます。 別途アンテナ用配線が必要です。こちらはホンダ用とコネクタ形状が同じでした。

形は純正と同形状なので取付も簡単で問題ありません。 ただし付属のネジは取付けてから1ヶ月足らずで錆だらけになりましたので、ネジは別の物を用意すべきかと思います。