最近店頭で見かけなくなり、ネットでも見かけなくなったので買いだめです。 この商品…自宅に何枚あるんだろ？ってくらい着てるのとストックがあります。 着心地よく、切りっぱなし生地なので自分で切っても解れることはなく重宝してます。 in.Tはガサガサ感あるし…YGは切ったりすると縫うようですし(やってますが)。 なぜそこまで保有してるのかを明かすと、1つのシャツ(トップス)に対し1つのインナーという使い方をしてるからなんです。 拘りすぎというのもありますが、透けるシャツだと透け方が気になるので、1着毎に専用インナーという使い方です。 画像の通り、このインナーのストックは新品で5枚です。他カラーを入れると??? 白や淡い色を購入し染めたのを入れると何枚になるやら… ちなみに… 画像2 ネイビーを買い、さらに濃いネイビーに染めノースリーブにリメイク。首元は肩方向&下方向に広くし開襟シャツの襟元から見えないように。 画像3 前側裾。インして着ないので開襟シャツの裾から出ない&手を上げてもヘソ見せにならないように脇から中央にかけて落差3cm。 ショート丈の開襟シャツ用なので合わせてショート丈に。 画像4 背中側からの画像

最近店頭で見かけなくなり、ネットでも見かけなくなったので買いだめです。 この商品…自宅に何枚あるんだろ？ってくらい着てるのとストックがあります。 着心地よく、切りっぱなし生地なので自分で切っても解れることはなく重宝してます。 in.Tはガサガサ感あるし…YGは切ったりすると縫うようですし(やってますが)。 なぜそこまで保有してるのかを明かすと、1つのシャツ(トップス)に対し1つのインナーという使い方をしてるからなんです。 拘りすぎというのもありますが、透けるシャツだと透け方が気になるので、1着毎に専用インナーという使い方です。 画像の通り、このインナーのストックは5枚です。白や淡い色を購入し染めたのを入れると何枚になるやら… ちなみに… 画像2 ネイビーを買い、さらに濃いネイビーに染めノースリーブにリメイク。首元は肩方向&下方向に広くし開襟シャツの襟元から見えないように。 画像3 前側裾。インして着ないので開襟シャツの裾から出ない&手を上げてもヘソ見せにならないように脇から中央部にかけて落差3cm。 ショート丈の開襟シャツ用なので合わせてショート丈に。 画像4 背中側からの画像

音：普通、風量：普通、効き：普通

後席に温風冷風を送るために取り付けました。 それと車中泊時の温風冷風循環のために。 風量MAX(ボタン3回)だとそれなりに強く、直風だと逆に寒い(暖房時期)です。今時期なので冷房時は不明です。弱(ボタン1回)だと音も小さく気になるレベルではありません。中(ボタン2回)でも走行騒音　生活音　TVラジオ等のオーディオ音で気にはならないと思います。 暖房時期はヘッドレストに取り付けず、フロントシート下に置き、シート下の熱や暖房熱を後ろに送る方が良さそうな気がします。ので、今度やってみます。シート下だったら強でもファンの音は感じないかもしれないです。 動画は音声付きで投稿させていただきます。 ただ比較音がないので伝わるかどうか??? 参考？までに 弱=一般的な扇風機のかなり弱寄りの中 中=一般的な扇風機の中位 強=一般的な扇風機の中より大きく強より静か …難しい 中=テレビ見てる音より小さい。 強=テレビ見てる音に多少混ざる(まぁ耳近くにファンですからね) 風向き調整は上下のみ。ヘッドレストの形状次第では上向きにしてもヘッドレストの出っ張りが邪魔する可能性あり。(私の車です)

サイズ：ちょうどよい

元々普段からこれを履いてるのですが、色違いで購入です。 これで3本目。 他2本は WELCOME TO THE RODEO と SPACELESS GREYS です。 このジーンズは他で(ZOZOより高い)購入しようと思ってました。L29があった為。 しかし調べてみるとシングルステッチ仕様。 =レングスカットなしでチェーンステッチに入れ替えるかシングルステッチのまま履くか… だったら持ち込み裾上げ代払ってもZOZOの方が安いという結論になりこちらでL30を購入。 L30をカットなしでもいいのですが、ちょっとのダボ付き(いわゆるクッション)が気になるんですよね。 なので行きつけのかなり有名なお店に持ち込みちょっとカットでチェーンステッチにて仕上げてもらいました。 このジーンズはホント真っ黒。 この黒ならジーンズじゃなくても良くね？チノパン(嫌いですが)でも… 色だけ見ればそう思ってしまいますが、色落ちした時には雲泥の差がありますからね。 画像は検索すればいくらでも出てくるでしょうから所有してる3本の違いだけ… そして同じウエストサイズ(表記)でも多少違いはありますね。

サイズ：ちょうどよい

暑がりな私にはピッタリ。 体感温度が5～10度違うとよく言われる私です。 インナーを同系色にすれば透け透け感はわかりにくく、着ている本人は涼しく。 このようなレース生地は暑がりな私にはピッタリ。 男の透け感を気にする人は多々いますが、私は全く気にしません。汗だくになってたり汗染み丸出しになってるより見苦しくないし清潔感あると思いますが…。汗も目立ちにくいですしね。 タンクトップの上に羽織ったり、一分袖二分袖インナーの上に羽織ってます。 ゆったりとした作りですが、普通のシャツのようなピッタリとした着方はこのシャツには不向きだと思います。 ピッタリで着ると、伸縮時にレースが裂けるとは思いますが。 常々思うことは、こういう透け感のあるシャツなのに商品タグは見えるように(透けて見える位置に)付けられているのか…ということです。 それとこのシャツは今まで購入した同系統のシャツと比較して厚手です。しっかりした作りですが、何ヵ所か末端糸の処理が悪いところがありました。自分で切ったり留めたり縫い付けたり修正しましたけどね。

サイズ：少し大きめ

まだこのシャツは本格的に着てませんが買い増です。 以前から同系シャツを着用してて涼しさに虜になってます。 引っかけたりしないかは気になりますが… 透け感が気になる人には向いてないと思いますよ、凄く透けますので。リネンシャツなんて比較にならない程透け透けです。 参考までにインナーに白を着てる写真を添付します。 1、胸部肩腋あたり 2、腋あたり 3、インナー白タンクトップ(ハンガー吊るし状態) 透け透けなので、襟元に付いてるメーカータグや左裾の方についてる商品タグ(素材や洗濯表示のやつ)は取ってしまいます。 取らないとタグが透けてしまい、それが嫌だしセンスない気がするので。 男の透け感を気にする人は多々いますが、シャツ着て汗だくになってるよりは見苦しくないと思います！ そしてこの時期に試着したからなのかはわかりませんが、他同系シャツに比べ静電気が帯びやすい気がします。 常々思うことは、こういう透け感のあるシャツなのに商品タグは見えるように(透けて見える位置に)付けられているのか…ということです。

純正パッドの初期制動の悪さ、踏み込んでくと途中から効き方が変化する(踏力に比例せず途中から強く効き始める)フィーリングが嫌で交換です(パッドのみ)。初期制動に関しては新車からのアタリが出るまでは仕方ないと思ってたのですが、いつまで経っても初期制動は良くならず… 分解してみてビックリ!!!こんなに削り落としてては効くもんも効かない(検査上は問題ないのは百も承知)。いくらなんでも面取りしすぎ!!! とりあえず交換後少ししか走ってませんが、アタリが出てない取り付け直後から初期制動が違うことを感じました。 追記… 取り付け後、用もなく100km程走りました。 明らかに違います。初期制動はもちろんのこと踏力に比例して効きます。だからブレーキから力を抜いた時も挙動が全く違います。 今のところこれ以上効きのいいパッドは必要ないと感じてます。そして純正パッドに戻ることはないし、この金額なら純正を選択する意味がわかりません。減りやダストに関しては未知です。

発送早く梱包も丁寧。前後必要なので2セット購入。 まだ納車とならないので取り付けは行っておりませんが見た感じでステルス性能はバッチリだと思います。取り付けしてないので明るさはわかりませんが… 9/28追記 明るさ…明るくもなく暗くもなくって感じです。右折待ちしてたら突然ハイフラに！次に点けたら元通りに。きっと熱処理がうまくできてないんでしょうね。発熱による不灯がどこかで起きたんでしょう。次にまた同じ現象起きたら交換します。 10/11追記 交換します。ハイフラ現象多発！ 信号待ち中にハイフラ。 しばらくして駐車し確認してみると点灯してるのにハイフラ=粗悪品ですね。ハイフラ対策できてないということ。しばらく点けない状態から点滅させると1～2分程でハイフラ開始します。 よって、購入はしない方がいいと思いますよ。 まぁちゃんとウインカー点けない人ならハイフラにならないでしょうけどね(笑) なので評価変更させていただきました。