耐久性はまだ長い時間使用してないのでわかりません。 まずは、開封したら別箱にガス缶が9本、AZのエンジンオイル500mlが入ってた！発電機オ始動させるにあたって、バイク納車整備的な感じで始めに各ネジ、ボルトのまし締めをしました、緩い箇所が半分位ありました。 次ぎに本体側に残っいるエンジンオイルをぬきました、なぜか？黒いオイルにメタルカスが混ざったオイルが出ました。 新品オイルを入れて、10分動かしました（気温10度でチョークレバーは右側では始動出来なくて中間で始動して、30秒後に左側⇒エコ運転）その後に、またエンジンオイル交換しました、メタルカスが僅かに出ました、オイル交換して正解でした、次ぎに必要性は全く無いんですが、始動性（着火性）、耐久性に期待してプラグをNGK CR7HSAからCR7HDX-S （MotoDXプラグ）に交換！ その後に5分動かして特に変化なし、春まで保管するのでガス配管工内のガス燃焼させました。 騒音は感覚的に五月蝿くはなかったです、エコ運転時は目立つ騒音ではないです。

耐久性：普通

本体にシガーコードを差し込む時がかなり、キツキツで硬い、力尽くで差し込めたが、抜き差しすると本体側が壊れそおなので、安全の為コードを挿しっぱなしにしておく事にしました。気温8度の車内でポータブル電源からシガーコード使用してペットボトルのお茶を冷凍出来ました、消費電力はびっくりするほど少ないです、音もびっくりするほど静かです。 シガーコードとACアダプターコードを使い分ける方やコードの抜き差しを頻繁にされる方は注意が必要だと思います。

明るさ：普通

和室の照明取り替えで２回目購入しました、吊り下げ蛍光灯のアダプターに取付ができました、天井側が丸形だと取付がにスペースを作る為のパナソニックから販売されてるアダプターが必要だと思います、リモコン電池を入れると、リモコン反応しなくて、電池が熱くなります、電池を外して、新しい電池を入れると、リモコンが正常に動いてくれます、価格を考えたら、オススメ出来る品物です。

スチール製金網の先に付いているゴムキャンプが２箇所着いていない。 組立説明書の印刷が薄い。 組立説明書の字がちいさい。 組み建てには、２m×２m以上のスペースが必要。 組立時間⇒実質１時間半（休憩しながら四時間） 腰が痛くなる。 姿勢により足がつる。 イボ痔が腫れる。 完成すると、お値段並みかな？ 組立は体に優しくないです。 価格が三倍の完成品を購入すれば良かった。

お値段以上のオイル性能です。 nc51を使用してる方に比較して貰いたいオイルです。 5w30で油温の高止まりが気になる方にはオススメです。 低い摩耗係数はダテではない様です。 ちなみにこの摩耗係数のバイク用のレーシングオイルは価格が一桁変わりますから、このオイルのコストパフォーマンスの凄さが分かります。 試す価値のあるエンジンオイルです。

開封から短時間で使用開始ができます、色々モード切替をしつと、強さを最強にして、足裏にピリピリ感が伝わって来ました、個人差有るとは思いますが、パワー不足を感じました、後日足裏にジェル状の保湿化粧水を塗って試そうと思います、家の中に多数のEMSがあり、経験上肌に浸透する電流のアンペアが上がるので期待してます、後日レビュー予定です。

耐久性：壊れにくい

コンセントプラグの差し込み口が埃から守られているタイプでプラグも差し込んだ後に90度に曲がるので安心して使用できます、家庭内でポータブル電源のデルタマックスをUPS機能で冷蔵庫をバックアップしながら、いざという時に裏側から、延長タップ２本で全面垂らしで使用の為に購入、昨晩の停電中に家電製品に供給で活躍しました。

ハンドルマウントするボルトを受け側に回し込む時にマウント部分をプライヤーで挟み込むまないとボルトは入って行きませんでした、二時間格闘して取り付けは出来ましたがマウント部分にキズが残り、ボルトを強く締めましたが走行中にシールドアームが微妙に動きます、冬場は乗らないので春にもう一度面倒ですが組み上げる予定です。

肌触り：悪い、厚み：薄め

ブラウン購入、薄っぺらいカーペット、色も薄い、現物を見た後に、価格が1/４で、買うかどうか考えるレベルのカーペットです、粗大ごみで出てるカーペット方がよっぽど使い道が有りそうなレベルです、我が家では使い道ざないので小さくカットして可燃ゴミに出します、急いでカーペットを買いに行く事に、時間の無駄でした。