ホンダFD2のLSDを内包するミッションOILとして購入しました。 先ず、粘度は一般的な75w90より柔らかく感じます。後にも記述しますが、他の方々もコメントしてますギアが入り易い、と言われる事がこの粘度に関係していると思います。グループⅢに属する鉱物油の、分子が大きい事によるギアの感触（当たりが柔らかい）を期待してましたが思った程では無く、硬い当たりに感じます。 シンクロ特性は思った程良好ではなく、高回転域やオイル温度が高くなった際に不安があります。 肝心のLSD特性もシンクロ特性と同様となり、プレートの爪がケース本体にどの位スライド跡を残すのか不安です。

耐久性：普通

現在合計使用時間、約2.5時間ですが、動作不良も無く快適に使用出来ています。 今後使用時間が増えるに伴う不具合の発生は予期出来ませんが、家庭用と考えると満足出来る製品と思います。 特に、高圧ホースが標準で10mとなっており、当該パッケージには更に10mの延長ホースがセットとなっている事が嬉しいです。 但し、吐出水圧は業務用と比べると、どうしても低く感じます。

この商品は今回で4本目となり、効果を実感しています。 主に、自動車、FF、LSD入りのミッションオイルに5%添加にて使用。 ミッションギヤ保護と、希望LSD特性を狙っての添加ですが、顕著な効果はLSD内部ギヤ・プレート等の摩耗減少です。 注意すべきは、摩擦減少となる為、LSDのイニシャルトルクが低い、等の場合、滑りが発生すると思われます。

同種のベルハンマーとの比較なります。 エンジン補機類を動かすベルトのプーリー軸受に使用しました。 ベルハンマーは使用後直ぐに音が無くなりましたが、CKM001は多少音が少なくなった位しか感じ取れず、振動も変化は無し。 ボンネットやドアヒンジ、自転車のチェーンに使用した感じでは滑らかになり効果を確認出来ましたが、耐久性は未確認です。

サイズ：ちょうどよい

幅がワイドサイズの為、他の2Eサイズしかないメーカー品に比べてストレス無く履く事が出来ます。 私の場合は、普段履きサイズより0.5cm大きいサイズを選んだ為、足を包み込む感覚は若干乏しいと感じますが、タイト感を求める場合は普段履きと同じサイズを選ぶと良いと思います。

サイズ：少し大きめ、品質：普通、履き心地：良い、高級感：普通

今回二足購入の為、4足目です。 中敷がバージョンアップしている事を期待していましたが、変更ありませんでした。 私の使用頻度では大体2カ月で、圧迫されるヒール部分に穴が開いてしまいますので、剥離してしまう補強インナーと中敷が良くなる事を期待しています。

耐久性：普通

この価格でブルーライトカットは企業努力と思います。 実際にカットされているかは定かではありませんが、ガラスフィルムとしても安いです。 オマケに頂きまさした電磁波低減シールは、ハングル語と24Kと書いてあるた台紙に貼られた、小さいシールでした。

エスクァイアのガソリン車に使用します。もう少し柔らかい動粘度オイルも候補にありましたが、このオイルの前も同じ粘度の別メーカー製を使っていましたが、フィーリング、燃費、共に不満が無かったので比較として使用します。

耐久性：普通、厚み：少し薄め、装着感：普通

背面リング付ですが、リングが薄く、嵩張らないのが良いです。 しかし、このリングば回転しないので、私が使う左手には角度が合わず、落下防止には用をなしていません。主に、床置きの際に台座代わりに使用しています。

FD2シビックRにて、同社の5w-50との比較になります。 エンジン空吹かしでは軽く回る感覚がありますが、ギアを入れて走りだすと、トルクが薄い様な感じがあり、空吹かし程のレスポンスは得られませんでした。