ジムニー(JB64W)に乗っていますが、後席に人が乗ったり荷物を乗せたりすると。後ろが全く見えなくなるので、液晶ルームミラー代わりに購入しました。 もともとコムテックのドライブレコーダーを取り付けていたので、配線等を考えればコムテックの方が良かったかもしれませんが、コムテック製のインナーミラーはセルスターよりも一回り大きく助手席側のサンバイザーの上げ下ろしに支障が出るため、こちらで正解と思います。 ただ、夜は高解像度にするとノイズが少し気になりますが、慣れれば、全く問題ありません。液晶画面上でメニュー等の 切替が出来ない不便さがあると投稿されている記事が多いようですが、ミラー下側のボタンの方が、ミラーに手の脂や指紋が付くより良いと僕は思います。個人的な考え次第ではありますが･･･。 【追記】ミラーの映り込みが気になり、ノートパソコン用のノングレアシートをミラーの大きさに合わせて切り、貼っています。ノングレアシートを貼ってからは、映り込みもほぼ無くなり見やすくなりました。 【追記2】サイドとリヤに車検対応フィルムを貼りましたが、この黒いフィルムにも対応しているため貼って無い時と変わりなく見えます。

当たり外れの多い製品です。合計3個買いましたが、1個のみ正常に動作（白色／黄色切替）しています。正常動作すれば、良い製品だけに非常に残念です。2色変更可能な安定した製品を望むのであれば、IPFの製品が良いと思います。但し黄色が信玄の製品よりも濃い黄色ですから好き嫌いは分かれると思います。 【その後】 ライトコレクション様から連絡があり、切れたLEDバルブの代替品を3月31日着でお送り頂きました。 その後、なかなか取り付ける時間が無く、6月30日に漸く取り付けられました。 7月1日現在は、取付後まだ2日目ですので何とも言えませんが、切れなかった黄色側LEDで使用していましたが、寿命等の問題はありませんでした。 初期レビューをみて、ライトコレクション様にご対応いただいた事を感謝すると同時に、今後、2色LEDバルブの寿命を検証したいと思います。 ただ、小さなトンネルが連続する東海北陸道の場合は、白と黄色のLEDが自動的に変わってしまう点が少し残念ですが、僕自身は、初動時に白色に戻っている点を気に入っています。この度は有難うございました。 【追記】7月4日着で、故障したLEDバルブ西濃運輸にて返送しました。

セレナC27eパワー(23,100km走行)に入れました。ディーラーから勧められたマッハワンを新車時から10,000k毎に200mlをエンジンオイルに添加して2回しましたが、エンジンノイズにはこの添加剤は全く効果が有りませんでした。そこで、昔から他車で使用しているマイクロロロン処理をする事をディーラーと相談し、今回はハイブリッドを使用する事にしました。 100km走行時までは、まぁ、エンジンノイズには効果が無いと諦めかけてた時に、高速道路で移動して気付いたら、以前よりエンジンノイズが気にならなく、唸るようノイズは減音されていました。 普段eパワーは比較的静かですが、高速を走るとエンジンノイズが酷く気になります。 マイクロロンハイブリッドは標準のマイクロロンと違い1回で処理出来るし、今までは、エンジンレスポンスは改善されると思っていましたが、eパワーのような常用回転するエンジンノイズにも効果があるんだなぁと思った次第です。eパワーのエンジンノイズに悩まされている方で、他のエンジンオイル添加剤で効果が無いと思われている方がみえれば試してみる価値はあると思います。あくまでも個人の感想です。

古いアウトバック前期C型(BP9)のフォグランプにハロゲンランプからいくつものメーカーのH3対応2色(白／黄)LEDに交換してきました。 どのメーカーのLEDも大抵は一年経たない内に片側が切れてしまいます。 対応が良いメーカーも有り、LEDランプを交換して貰いましても、やはり切れてしまいます。 今回、この2色LEDは純正の防水カバーが嵌る事にびっくりです。 純正防水カバーの内側のリブ等、削る必要はありますが、キッチリと純正フォグランプカバーが嵌ります。 同時にこのサイズの2色LEDでメモリー機能付きですから、本当にびっくりです。 まだ取付て一ヶ月ですから耐久性は分かりませんが、加工が殆ど無く、純正防水カバーが嵌りますから、古いH3フォグランプを使用されている方にはお勧め出来ます。あくまでも個人的な感想です。

このPLUS 91は何度か使用しています。 今回、PB9 EJ25水平対向エンジン、16万kmの過走行車両(6.7万km時にディーラーでヘッドオーバーホール)のヘッドガスケット部からオイル滲みが見つかりました。 車検だった為、急遽PLUS 91を入れて名古屋〜郡上八幡を往復した後に、滲み部分をブレーキクリナースを使って洗浄しました。 見事にオイル滲みは止まっていました。 以前、ヘッドカバーパッキン部のオイル滲みが見つかり、こちらも解消した経験でもしかしたら、ヘッドガスケット部のオイル滲みも止まるのでは？と思いPLUS 91を再投入し、効果がありました。オイル滲みが止まらなければヘッドをオーバーホールするつもりだったので、時間とコストが大幅にカットされました。これで車検を取りあと2年は乗れそうです。

製品自体、iPhoneに密着性も高く、まったくカタログのうたい文句通りで問題ないと思います。ただし、保護ガラスを張るのは少しコツがいりますので、最初にカバーをつけて、おおよそのめどをつけ、保護ガラスを張った方がよいと思います。 メーカーの手順では、最後に保護ガラスを張る手順になっていますが、理屈はわかりますが、貼りにくいです。 2個買いましたので、1個目はメーカーの手順通りに保護ガラスをはりました。しかし、どうしてもエッジ部分がうまく貼れず、2個目は最初に保護ガラスの位置の目処をつけて貼ったところ、うまく収まりました。製品自体は非常にコスパは優れていますが、メーカーの貼り付け手順書(ネットで確認)は納得がいきません。ということで、手順さえ間違いなければ非常に良い製品と思います。