フロント側は問題なく圧入出来たのですが、リア側はアッパーアームのインナー側の圧入がゆるゆるで取り付けることが出来ませんでした。結局元々ついていた無限のブッシュに戻しました。他のところも同じようになっても困るのでリア側は交換を中止しました。設計上の瑕疵なのか製造上の瑕疵なのかはわかりませんが、スプーンのブッシュはもう使うことはないでしょう。 追記 取り付け後半年ほどで亀裂が発生。フロントダンパーフォークブッシュは半周以上千切れていました。いくらアフターパーツと言えどあまりにも耐久性無さすぎでしょ。

商品自体は値段相応です。支柱の溶接してある部分は歪みがあるので修正しないと台座に取り付けることが出来ません。一応水準器がありますが、付属の取り付けビスでは取り付けられないので取り付けていません。ハブに取り付けるシャフトには曲がりがなかったのは良かったです。取扱説明書は付属していませんでした。手直ししながら組み立ててバランス自体は調整することが出来ました。事前に連絡はあったのですが、商品ページの写真と実際に送られてくる物は色が違います。

CB400SBに使用しました。交換はDIYで行いました。バランスのずれも大きくなく適正範囲で調整することが出来ました。まだ少ししか乗っていませんがグリップもしっかりしていて安定感があります。街乗りやツーリングならこれで十分です。ウェット性能や耐久性はまだこれからです。

アライメントの測定方法としてはシンプルで扱いやすいです。精度も高価なテスターと遜色ないと思います。キャスターは測定出来ないですが、キャンバーとトーだけならこれで充分だと思います。ドレッド幅は仕様や同じ車両でも誤差があるのでカタログ値より実測した方がいいです。

油温計の取り付けるのに購入しました。サンドウィッチタイプのアタッチメントはあまり使いたくなかったでこれにしました。こういった商品はカー用品店でほとんど見かけなくなってしまったので購入出来てよかったです。

本来はバイク用ですが車に取り付けるために購入しました。オルタネーターをリビルト品に交換したので電圧チェック用に取り付けました。簡易的な物なのでサーキットテスターで計測するのとは若干の誤差はあります。

ドア内張りのホールシール交換の為に購入しました。古いブチルを除去して新しいブチルを取り付けるだけです。3M製なので安心して使用出来ます。ブチルが手に付着するとなかなか取れないので注意が必要です。

安心と信頼の無限製です。他メーカーの物は強化し過ぎてサスペンションの動きが悪くなるので、程よい強化がいいです。寸法精度が悪いと圧入時に問題が起きるので無限製がベストだと思います。

カーボンの質感はとてもキレイに仕上げられています。汎用品なので仕方ないのですが取り付けて暫くするとイモネジが緩んでぐらぐらしてきます。ネジロック塗るかこまめに増し締めが必要です。