以前は安物のストレートタイプを使用していました。 最近、割ピンの曲げ加工の作業が多く場所も狭く数をこなすのに難儀していました。しかも油が付着したりするので滑って中々掴めずに苦労していました。狭い場所でのストレートは非常に使いづらいものです。 そこでこの60度ベントタイプを購入。 値段は張りますが、材質は特殊工具鋼で耐食性、硬度、強度は申し分なし。先端部のギザギザも細かく 掴み損ねる事もなく、難なく曲げられます。 他の工具でもスパナやメガネなどもベントタイプを好んで使用していますが、やはり力の掛かり具合が全く違います。 今後大きな武器となりそうです。

仕事で工具類を運ぶ為に購入しました。 これまでは折りたたみ式ではない台車を使用していましたが、車載するのに非常に場所を取るし、ガチャガチャとうるさかったです。 早速使用しましたが、折りたたみが簡単でキャスター部も折りたためる為、スペースを有効活用出来ます。持ち手の高さ調整も出来るうえ、走行時も静音で段差も楽に越せますそ、小回りも良く非常に快適です。 多少重いですが、ブレーキ機能も付いているし重量があるのは仕方ないでしょう。 強度面も問題なさそうです。 改良点は手すりの角度調整が出来るようにするくらいのものでしょう。 ほぼ完璧で満足です。

ハリヤーハイブリッドに乗っていますが、純正品は夜間の駐車などでバックする時に暗く感じますし、モニターで見ててももう少し遠くまで見れたらいいなぁと思ってました。 そこで、この商品を購入しました。交換はいたって簡単に装着出来ました。それにやはり明るいし、綺麗な白色です。 モニターで見てても、遠くまで光が届くので、背後に人が居ても簡単に視認できるようになりました。背後の安全対策として充分な機能です。

以前はジャンボを使っていましたが、指への衝撃が強く、痛くなる事が多かったのでこのタイプへ変更しました。 ソフトな肌触りとしっとりとした感じで、肝心の指への衝撃はほぼ感じませんでした。 とりあえず試験的にドライバーだけ換えたので、これから全て交換するつも両方です。 このタイプにして正解でした。 ちなみに色はブルーにしました。涼しげな感じが気に入っています。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

T100のアイアンセットに加え、5アイアンだけをT200にしました。シャフトはtour issueのS200です。 T100の打感と音の違いに最初は違和感がありましたが、使用して うちに慣れました。 非常に弾きが良く、高さも出てくれますし、ミスショットにとても強い感じがします。かと言ってランが出すぎる事もないのでバランスの取れたアイアンだと思います。

飛距離：非常に良い、打感：非常に良い、スピン量：普通

先輩のトップアマが使用しており、打たせてもらったら 非常に打感が良く、飛距離も出たので購入してみました。 1ダース試しに使用しましたが、他のボールよりもインパクト の後まで押してる感じがあり、失速せずに伸びていきます。 かと言って、アイアンやアプローチも適度なスピンが入るので バランスが取れているボールだと思います。 今年のエースボールに決定です、

早速取り付けました。コネクターは既存と同じコネクターと繋ぐだけです。説明書なくてもコネクター形状を見れば簡単に分かります。本体取り外しのビスは10mmのソケットで外せますが、奥まってるので、エクステンションバーでソケットを延長しといたほうが楽です。ビスが落ちると面倒なのでマグネットもあるといいかも。特に不具合もなく正常に動作しました。

デザインは評判通り非常に良いです。 単なるT字ではなく、取り外し可能なので工具箱にも収まりかさばらないです。T字部分は全長が長くしっかりとトルクを掛けられます。ソケットは1／2ですが、1／2→3／8の変換アダプターを付けて対応してます。 クルクルと綺麗に回ります。 とえも美しい工具です。コーケンは初めて購入しましたが、癖になるかも？

ハリヤー60後期のハイブリッド乗りです。 ドアの内張りを外さないと取り付け出来ませんので注意が必要です。4個セットとなっており、運転席のみコネクター形状が大きいタイプになっていますので、取り付け時要注意です。 ドアロックのワイヤーは外さなくても、大丈夫です。 内張り剥がしは大変ですが、綺麗な色なので満足出来ると思います。

耐久性：普通、明るさ：明るい

後頭部の電池ボックス部が破損してしまったので、 同じ型式を再購入しました。 現場作業していると、後頭部部分がよく干渉し、破損しやすいです。 バッテリーと乾電池の兼用タイプですが、バッテリーは夜間作業でも8時間持ってくれます。充電切れを起こしても乾電池を入れれば良いので、この機能は助かります。