軽量の割に張りのある素材で、バッグを斜めや横にしても胴回りがクシャットつぶれません。大小さまざまなポケットがたくさんあって収納力があります。土台形状も優れていてクラブ、シューズその他満載でもしっかり自立します。上部カバーはラウンド時に取外して収納することから、たたみ易い薄手の素材で多少しわになり易いですが、上下開閉可能なダブルファスナー、全体にエンボス加工やランバードロゴがほどこしてあって装着時も本体と良くマッチしたデザインです。今回はブラックを購入しましたが、さすがミズノ値段の割にチープな感じがありません。 ここのショップも対応が丁寧でgoodです。

装着して部屋でスマホの音楽を聴くと、ヘッドホンと遜色ないほど高音質。 スピーカーはショウエイのスピーカーホールにちょうど嵌る大きさです。 走行中はヘルメットの風切り音や吸排気音が雑音となるので、それらによって特に低音側からかき消されていくので評価が分かれると思う。 私は使ってませんが、低音温存のためのドーナツ型のパッドが付属していますが、ヘルメットの側面側はタイトな形状が多いので、被る時や脱ぐ時に擦れて剥がれてしまうのではと思います。 まぁフリーザさまのヘルメット？には使えそうですね。

レブル1100 DCTではクラッチレバーが無いので、左手がなんとなく無防備？的な感じがしたので、こちらを取り付けました。少し大袈裟になるかと思っていたのですが、モリワキのバイザーを付けていることもあって、全く違和感なくかえって見た目のバランスも良くなりました。寒くなってきたので付属の透明バイザーをつけてもイメージはあまり変わらず、ある程度冷風を避けてくれるのでおすすめです。

スモールジェットを購入するなら、見た目とイメージの乖離が少ないヘルメット だと思う。 ボンバーマンにならず、上から見てもちゃんと横幅が絞ってある。 サングラスやゴーグルならいいが、シールドを付けるならairとしての通気性はスポイルされるかも。 内装も外せて洗濯できるが、Z-8やGTairとは比べ物にならないほどペラペラ。 万が一の防御力は不安だが、絶対的にカッコいいのはコレ。

ショウエイも持ってますが、アライのシールドは軽い操作で開閉出来るのがいいと思います。 ただこのシールドのスモーク部分については、走行中に上げ下ろしするのは無理があるほど硬い。 使って行くうちに軽くなるのかと思いきや依然固いままなので、最近はずっと下げたまま。 これじゃただのスモーク買えばよかったかも。

耐久性：壊れにくい

積載用というよりアクセサリーとして購入しました。 こちらはアルミ製でやや太めになっているので、見た目のイメージとして線の細いステンレス製よりおすすめです。 またリアボックスを装着してる場合は、乗車時にブーツで車体を蹴って傷つけてしまう事がありますが、コレをつけていると傷付き防止にもなります。

自分は常時バッグを装着しないので、着脱しやすいこちらのタイプを使用しています。 バッグを外している時も、小ぶりだけど骨太で丸みのあるフレームが違和感なくおさまってます。 ホンダ純正ではなくSW-MOTECHのレジェンドシリーズのバッグを使用しています。 もう少し種類があればいいですね。

これまで中華製をいくつか使っていましたが、故障が多いなりにまあ満足して使っておりましたが、こちらの製品を使って改めて性能の高さや信頼性はやはり国産だなと感じました。 ただデイトナから新製品が発売されますが、そちらは本体がさらにコンパクトなので今後の改良の余地として期待します。

スモークの程度がちょうど万能な感じ。 言い換えれば夕焼けの逆光は当たり前に眩しい。 夜間走行時にいちいちシールド交換する人なんてあまりいないと思うので、やはりこのぐらいのスモークがちょうどなのかな。