木製と思って買ったら、硬質プラスチックでした。 商品名には、確かにウッディとも木柄とも、木のような商品と取れる表記もあるが、同時にウッド、木製という表記も一緒になされている。 もうこれは誤解させるため表記ですね。 到着後に再確認のため、サイトで畳んである商品詳細紹介をポチり開くと、材質は、プラスチックに木粉とある。商品名に木製と入っていたから、ここまでわざわざ見ないよな。しかも木粉が入っているから木製でも嘘ではないと言いはるつもりかもしれない。 木目調という紹介の仕方なら、材質の確認作業をしたと思うので、商品紹介の仕方を変えた方が今後のためと思います。 見た目だけでなく、木の感触を期待していただけに残念。そこまで拘るなら最初からきちんと確認しろよと言われそうですので、これはここまで。 一番は、端に亀裂が入っていました。見た目、使用にはあまり問題ない程度かもしれませんが、使いこんでいくと、ここから亀裂が広がる可能性があります。 送付前に検品をしっかりとしてもらいたい。 装着してみたら、木目はないし、やはり感触も違う。 ダミーの木だとわかります。ただ、パッと見た目は予想よりは悪くない感じでした。

性能に関しては言うまでもありません。 開口部の広いハッチバックリアの剛性アップによる走りへの効果。 リアの追従性、シャキッとします。 様々なサイトでパーツレビューされているのでそちらでご覧なった方がいいと思います。 スクエアタイプでトランクへの積み下ろしへの影響も最小限。むしろ引っ掛け棒としての機能がプラスされますww 取り付け作業もプライヤー、レンチなどの道具類があれば難しくはない。 マイナス点はやはり価格が高い。上記のような性能の良さ、専用設計、すでに廃盤となった車種の製品。確かに高上がりになる要素があるのは理解できますが、２万円台なら触手が伸びる方も増えるのではと感じます。 それからこの値段設定ならバーの取り付けに必要な六角レンチも付属品として付けて欲しい。六角レンチって色々な規格があって、回せるけど微妙に合っていないということが多いし、今回も実際そうでした。六角レンチ一本なら高いものではないのでピッタリと合うものを付けるべきです。この価格なら！ マイナス点は以上のみ。満足度は間違いなく高い商品です！

一週間でLEDが一旦光らなくなりました。次の日は灯りが弱々しく光り、その翌日は少し明るくなりました。 サイト上では付属のテスト電池は残量あまりないので不点灯になったら交換とありましたが、一週間運転したうちのわずかな時間しか点けていないのに、さすがに切れることはないと思います。 電池を確かめようと上部を開けてみたら、容易に電池交換できる代物ではありませんでした。というか交換できない。交換しようとするなら、接続部の加工が必要になります。サイト上の説明と違います。 で、これらの作業をして戻したら、一旦直りましたがまた一週間あとにまたつかなくなりました。 二度の不具合が発生したので代替品か返金対応をしてもらいたい。 それから付属の説明紙切れがあまりに簡単過ぎる。少し考えて作業しないと、きちんと固定して取り付けできない。不親切。 説明が簡単なのは車パーツにはありがちだから、しょうがないのかな。この業界ではこっちが常識？ もの自体は価格の割にすごくいいし、不具合点がなければ星5個つけるところだっただけに残念でした！

端子が細くソケット側との接触不良により片方は最初つきませんでした。端子の調整とソケット側の調整により点くようにはなりましたが、またいつ消えるかわかりません。 車種名を出して販売して、しかも値段も安いというわけでもないのに、もっと接触がしっかりとする構造の製品にすべき。 接触不良で消えた時に整備不良で捕まったら、だれの責任？ 取付け後、3か月で、その片方側が接触不良により点灯がチラチラになりました。またソケットを調整したら点きましたが、数ヶ月に一度外して調整しなければならないのは、どうでしょう？ やはり接触点が脆弱といわざるを得ません。 再々レビュー 調整したが、たった2.3日で、またチラチラ点滅になりました。 そもそも商品画像では、端子が片側2本ずつ出てますが、実物は端子が中央から出て片側一本のみ。 商品画像と実物が違うのは、どうなんでしょう？ こういうのは許されるのでしょうか？

奥様の軽自動車のナットが、年々緩めるのが大変になり、柄が長くなりテコの原理が効きそうだということから購入しました。 先日スタッドレスからの交換作業をしたので、ようやくレビューできます。 交換を期待したナット外しは、ちょい力を入れた程度で外れてくれて、期待通りでした！こんなに簡単に緩んでくれて感動しました。まあ前回タイヤ交換時に、ハブボルトやナットの錆び取り掃除を入念にやったというのもあったかもしれませんが、、、 早回し機能がありますが、少し硬くてスムーズに回らなくて、普通の十字レンチを手を緩めてクルクル回した方が早いです。 柄を最大限に縮めた時には、もう少しコンパクトになるようにしてほしい。軽自動車の小径だと下側のナット作業すると地面にぶつかります(高くジャッキアップが必要) マイナス点はあるとは言え、求めた機能には遜色ないのでいい買い物ができました♬

取り付けてから、たった２か月で取れました。 しかも、両面テープはべっとりボディについたままで、プロテクターだけが綺麗に車庫内へ落下。 不良品が混じっていたのではない。 なぜなら4枚中3枚が取れたから。 これは設計？製品？上の問題。 これで堂々とハスラー専用品で販売しているのがおかしい。どうせ落ちるなら、両面テープごと落ちてほしかった。これからも施工上の問題でないことが分かるでしょう。 プロテクター素材と両面テープ(粘着剤)との相性、または、脱脂等きちんと処理しないで製作しているか。 そのベタベタ両面テープを取るのに、1箇所1時間以上かかりました。この酷暑の中、大変な作業でした。 無駄金を使わされた挙句に、無駄な時間、無駄に体力まで使わされました。 今までの車弄りの中で最凶の出来事にカウントされました？