BMW130i(2010)用にD1Sを購入。感想は購入して良かった。明るさ十分良い。フォグを点灯してもフォグがあまり目立たないほど明るくなった。HIDよりメリハリがある。ホンダS660にLED(メーカー・規格違うけど)取付けた際は、ライトケース内の構造上で照射に若干のムラが出たが、BMWの方はプロジェクター型なので問題無い。取付けは通常のHID取付けと大差無し。コンバータはケース内の車両の外側方向のスペースに設置。但し、強力両面テープ等で固定が良い。付属してないため事前に用意する必要ある。バーナーのファンは駆動すると割と音大きい。しかしBMWのライトは蓋でほぼ密閉されるのとエンジンがかかってしまえば分からない。気になるのは熱。ヘッドライトのケースはほぼ密閉されるので熱の逃げ場が無い。どなたかが蓋に穴加工していたのを見たが防塵防水が気になるため自分は未加工。HID300℃、LED80℃と記載あるがどの部分の発熱なのか分かれば良いが・・とりあえず80℃なので大丈夫かと。しばらく30分程点灯しながら走行後、照射側のライトケース触るも熱を感じない。但し2月初頭の夜・・、夏を乗り切れたらと思う。

BMWの1シリーズ（E87）で使用しました。純正シートの背中にあたるところがフラットなので長時間座っていると腰に近い背中辺りの痛みというかコリがキツかったので購入。純正シートのバックパネルを外してウレタンスポンジとジグザグ状スプリングの間に詰めました。スプリングの方は間からはみ出る感じなので薄いプラシートを追加。施工後、腰部が好みの膨らみを出すことができました。違うシートみたいで慣れるまで少しかかりますが、今までの痛みが和らいだ感じです。数年ガマンしてたけど早くやっとけばよかった。2つ購入したので助手席も施工済み。

S15シルビアのセルモーターが回りが弱くなりエンジンがかからない状態でしたので急いで注文しました。部品発送は早く着きました。製品の方は少々の打痕はありますがきれいに仕上げてあります。以前にも自分で交換したことがあるので問題無く脱着完了。交換後、問題無くエンジンがかかりました。交換前のセルはセルスイッチの接触不良で２～３度、バッテリ端子を外すまでセルが回りっぱなしになったために弱くなったものかと。スイッチの接触不良は補修して今のところ問題なし。

以前にも切れそうだったので検索したがコードのみの販売が無く、キャップのアッセンブリでOEMのものを購入。 （純正キャップのゴムシールのヒビ割れもあった） 今回は、コードのみがダメになったので再度検索したところ本製品にたどり着いた。 既存のコードはもろく、シリコンスプレーとラジオペンチで取り出した。 取付けはキャップ側に取付けする際、シリコンスプレーを少量塗布し、問題無く取付けが出来た。

以前は低くて小さめなため、座ってやってましたが、 アイロンをかけるときに服を動かす際のやりづらさがありました。（長袖がとくに・・） 今回購入したものは、立ってできるし、高さの調整も可能なのでやりやすくなりました。 サイズは大きめかもしれませんが、畳んで立てておくと、 以前の低いタイプとフットスペースはあまり変わらなかったのでよかったです。

以前使っていたビジネスバッグ(手さげ、肩掛けタイプ)が傷んできたので 買い替えるのであればリュックタイプもいいなと思い購入しました。 以前のものと大きさは同じぐらいのもので探して、 ちょうど同じぐらいだったのと容量も広げられるのもよかったです。 あと、届いてから感じたことは、 想像していたよりも軽かったのもよかったです。

タブレット用に購入しました。感度など心配でしたが、問題無く使用出来ます。 ホールペン等と比べると、やはり重さは多少感じますが問題無いレベル。 ペン先が細いので、念のためにタッチパネルに保護フィルムを貼っています。 少し高めでしたが、使い心地からこれで満足しています。

プラスチック製の工具箱の蓋のしまりが怪しくなったので、本製品を購入しました。 ケース内はそのままでもよかったのですが、工具ともに傷が入るのが気になるのでラバースプレーで保護。 （マスキングは面倒ですが） 価格の割には良いものだと思います。