サンドを購入。 月に1、２度程度しか現金を使わない生活になってから何年もコンパクト財布を探していました。 条件は ・紙幣最大１０枚程度 ・カードは免許含めて６枚程度 ・家の鍵入れたい ・革製（革製品が好きなのでガジェットっぽい金属製はNG） ・小銭入れ不要 でしたが、すべて満たしています。 カード入れは６枚分ですが、おそらく１か所に２枚程度は大丈夫そうなので１０枚はいけるんじゃないでしょうか。 家の鍵は内側のカード入れに入れればきちんと押さえられて出てきません。 意外と角もカチッとしており、ポケット内に引っ掛かり容易に出てくることもありません。 三つ折りなので長財布や２つ折りと比べると紙幣のハンドリングは慣れが必要です。 縫製はやや甘いし皮の質感はまあ値段なりですが、モウブレイのデリケートクリーム＋無色の油性クリームで磨くとぐっと質感が上がり愛着わきました。 ある意味カードケースのついでに紙幣が少し入るだけとも言えるので財布で金運アップみたいな人、現金決済が多い人には絶対に不向きです。 お金は銀行口座や株価、クレジットカード請求の数字でしかない、移動は基本ネットバンキングという人なら試してみてよいと思います。

普通に乗る分にはとても良いと思います。 特に夏場はベタつきが無くて快適です。 純正？っていうぐらいのマッチ感があり、高級感が出ます。 しかしちょっとスポーティーな運転をすると ・僅かだがずれるのでステアリングからのインフォメーションが分かりにくく怖い ・本当のアルカンターラのようなグリップは無く結構滑るので怖い（冬はもっと滑りそう） ので残念ですが外しました。 それでも普通に乗る分にはコスパも素晴らしいのでおすすめです。 一度外しましたが、AZラバーペイントZEQUEを裏面には多めに、表面には普通に吹くと全く滑らなくなり再度装着しました。 「アルカンターラ調」ではなくなりますが、装着位置を工夫すればちょうどよいグリップとなり見た目もレーシーです。以前の星は普通で今回加工してますが、ほかに代わる製品もないので星一つ増やしました。

品質：非常に良い、見やすさ：良い

機械式自動巻き１本で長年過ごしていたが、雨の日やぶつける心配のある時用に何か１本欲しいなと考えていたが、あまりこれというものに出会わなかった。 この手の時計はロレックスの廉価版の様なものが多いが、これは独自路線で他とは異なるコンセプトのデザインであり、珍しくウェブで見ただけで即決。 実物は価格以上の質感と存在感があり、他とも被らなそうで所有感もある。 エコ・ドライブという事で、もう一本の自動巻きと異なり手間のかからない事も新鮮で良い。 難点を言うとすると、日付表示が小さすぎる事と、GMTと違い午前と午後が分かりにくい事ぐらい。 完全に衝動買いだが、１０数年ぶりの時計という事もあり非常に満足。

19万キロのレクサスIS250(NA V6 2.5L)が若干オイルの消費量が増え、燃費が低下した気がしたのでピストンリングが固着してないかを懸念し検索した結果出てきたこちらを購入。 しかもオイル交換してからしばらくたった状態で投入。 数百キロ走ったころからはっきりと燃費とトルクの向上及び振動の低下が感じられた。 特に燃費の向上は15%程度と大きい。 ただでさえアイドリング中にエンジンが止まってないかと勘違いするほど静かなエンジンだったが更に静かになった。 起きたことから考えるに、ピストンリングが動くようになり圧縮率が戻ったと結論付けて良さそうだ。 もっと早く出会えばよかった。

IS250(GSE30、NA2.5V6)に装着。 サウンドジェネレーターは純正がそのまま流用可能。 ボンネット開けてある程度何が何かが分かる人なら取り付けは容易。 割と重量増にはなるが、明らかに蛇腹状の純正に比べストレートになった分気分は間違いなく良い。 普段から気にしている人はレスポンス向上と出力増加を3%ぐらいは体感できると思う。 もとからまあまあ大きいせいかサウンドの変化は感じられなかった。 まあ製品の性質からその辺が限界だろう。 その辺で満足できる人には良い買い物だと思う。

ポテンザとの比較です。 高負荷のない状態であれば間違い無く価格以上のタイヤです。 応答性やロードインフォメーション、剛性に不満はなく、突然ブレイクする事もなく、音とグリップで限界を知らせてくれますが、限界はポテンザより低いです。 ポテンザと同じ意識ではコーナーに入れませんが、恐怖は無く絶対グリップだけが負けてる感じです。 ポテンザがオーバースペックだと感じるなら良い選択肢です。

シートの色に合わせライトブラウンを買ったが黄色に近いオレンジ。 ダークブラウンが良かったかもしれない。 結局まあいいかとなったが、これは注意したほうが良い。 ほぼ黄色なので、汚れとはげ落ちた破片が割と目立つ。 これはダークな色を選択すればほぼ気にならないと思う。 薄いのでハンドルが太くなり過ぎず、グリップもするので駄目になるまで普通に使おうと思う。 色の問題で再購入するかは微妙。

15万キロ超の3代目レクサスIS250ですが入れていない時期と定期的に入れている時期では燃費がおよそ15%違います。 現在ガソリン価格が高騰していますがこの4Lを購入して毎回入れたほうが安くなる計算です。 高回転ではわかりませんが2000回転ぐらいでそっとアクセルを踏んだ時の前に出る力にも差を感じます。 オカルト嫌いですがこれはおそらく間違いない製品です。 当然また買います。

何故評価が高いのか分からない。 ブラウンを購入。 取り付けの際最後の穴がちぎれた。（まあ大勢に影響ないが） Webでの見た目と違いテカテカとした艶があり安っぽい。 握っていると手汗なのか油なのか何か分泌してるのか分からないが、皮自体がぬるぬるとした触感となり不快。 外して裏表反対にしてスウェード状態にするか他のものを購入し付け替えることにする。

GSE30 IS250 ver.Lだが、シフトのフェイクレザーがベトベトかつ爪で大きく削れたので購入。 そもそもシフトブーツが白糸なので初めからこれでであるべきと言った感じで完全にマッチ。 少し太くなって握り心地も良い。 早く買えばよかった。