静音と言うだけあって、本当に静かでした。以前は、アストロプロダクト製のオイルレス使っていましたが、さらに静かです。アストロ製が3年ぐらい持ったので同じぐらいもってくれれば嬉しいのですが。値段は、半分ですからねー。期待してます。笑 追伸 3ヶ月たって異音がでてきました。 本体、異常ありません。駆動下の円筒形のカバーがモーターの振動でガタガタいいはじめました。簡単に上に持ち上げると外れるものなので、クッション剤がはいっていて押さえているようなので追加で、ゴムを足して直しました。この手の商品使うかたなら問題なく、治せる処置だと思います。今の所ほぼ毎日使用していますが、快調です。 追加、水抜きがネジ式なのでコック式にしてもらえると、嬉しいですねー。わたしは、壊れたコンプレッサーから外して、付け替えました。 追伸 約1年弱ですが、稼働は、365日のうち半分ぐらいです。今のところ快調にいい仕事してくれてます。タンクが小さいので、タンク増設しました。静かで気に入ってます。 追伸。 一年4か月。故障なし。よかったー。 追伸　2026 4/2 約3年経過です。個体がよかったのか故障もありません。こわれたら、また買うと思う。

効果ある？のかな？が買う前に思ったこと。まーポイント還元されて、20000円きってるから思い切ってポチ！届いて、作業時間40分。ジャッキ とウマがないと大変だと思います。つけ終わってさー、出発！えっ、以外に！効果あるじゃないですか。のってすぐは、感じわかりにくいと思いますがちょい飛ばして車線変更、ちょいコーナー飛ばしぎみで、へーなるほどねー。って感じになると思います。フロントもクスコスタビはいってます。リヤは、いい仕事してたから付けないつもりでしたが、流石クスコさん。 つけても変わらないような物つくりませんよね。笑 カチッとした足回り好きな方には、おすすめですね。 フロント、リヤスタビ、カヤバのショックあたりで街乗り気持ちいいんじゃないかなー。ノーマルの足回りにも、フロント、リヤスタビつけたら、結構いい感じがすると思います。 ちなみに台座部分は、黒に塗ってからつけました。もとは、全部クスコブルーです。

ターボ車ですが取り付け可能です。マフラーも無限でしたが、問題なく装着可能です。(4wD では、ありません。ツアラーです。)これを装着すると、振動のおさまりが、良くなりました。足まわりも、カチッとしますね。どうしても軽だと、普通車のりなれてると、ドアの閉まる音とか、フレームの悪さが気になります。加速等は、必要にして十分な動力性能なので、デットニングとフレーム強化は、どうしてもやっておきたい改造です。 他のフレーム強化パーツいれたのですが、すぐに外してしまったパーツもあるので、メーカー揃えて、メーカーの考え方に寄り添った方がいい結果導かれると思います。 作業は、10分でおわります。 ちなみにリヤもクスコのバーはいっています。 写真は、メーカーのかりちゃいました。すみません。

耐久性：普通

あまり距離がでないので、今まで、ミシュラン、bsの高級なタイヤはかせても、溝が残っているうちに、タイヤの寿命が来てしまうので、初めてアジアンタイヤ選択してみました。 乗ってビックリ！ロードノイズも静かで、グリップも十分です。乗り心地が良くなっているので、サイドが柔らかい印象です。その分路面に対しても吸収がよいので、クイック感は、劣りますが、運転が疲れません。クイック感劣る分スポーツ感覚は、鈍くなりますがトータル的には、いいタイヤでは、ないでしょうか。 おすすめできます。空気圧も2.0-2.8で試しましたが、フロント235/40r18で2.2 リヤ265/40r18で2.6で、ベストなセッティングでした。

耐久性：普通

あまり距離がでないので、今まで、ミシュラン、bsの高級なタイヤはかせても、溝が残っているうちに、タイヤの寿命が来てしまうので、初めてアジアンタイヤ選択してみました。 乗ってビックリ！ロードノイズも静かで、グリップも十分です。乗り心地が良くなっているので、サイドが柔らかい印象です。その分路面に対しても吸収がよいので、クイック感は、劣りますが、運転が疲れません。クイック感劣る分スポーツ感覚は、鈍くなりますがトータル的には、いいタイヤでは、ないでしょうか。 おすすめできます。空気圧も2.0-2.8で試しましたが、フロント235/40r18で2.2 リヤ265/40r18で2.6で、ベストなセッティングでした。

耐久性：普通

違う車にクムホ履いて気に入ったので、今回86に19インチで入れました。グッドイヤー　exeからの入れ替えです。本当にこのタイヤは、コスパもそうですが、静かで、グリップもそこそこ良く、ウエットも満足。 扁平35なのでもう少しクイックかなと思ったんですが、やはりクムホ、サイドが柔らかいせいか、クイック感は、失われますね。車の性格上86には、ちょっと似合わないかもしれませんが、また、違う走りが楽しいかもしれません。高速ツアラーになっちゃった。て感じです。タイヤで、車は、性格変わっちゃうから、選択肢のひとつとして、考えていいと思います。

耐久性：普通

静寂性に期待したのですが、期待値がおおきすぎました。やはり舗装路の悪いところでは、かなりノイズでます。レグノやデシベルをイメージしていたのですが、ちょっと期待外れでした。クムホHS51からの交換ですが、悪路のノイズレベル的には、変わりないかなー。16インチは、タイヤの選択が限られるので、次は、15インチも視野に入れて交換したいと思います。 転がり感覚は、さすがAAだけあって、クムホよりかなり感じとれます。乗り心地も45とは、思えない感覚です。バランスの取れたいいタイヤだと思います。

フロントは、そのままでリヤだけ交換してみました。フロントパッドは、交換すると間違いなくよくなるのは、わかっているので、先にリヤを交換して違いを体感したかった。さすがにノーマルブレーキシューとは、違いが結構でました。タッチもですが効き始めてからの制動がやはりノーマルとは、かなりちがいます。 これから、フロントパッドも交換しようと思います。 ノーマルブレーキシューの２倍以上するかもしれませんが、安心、安全の為ですので、ノーマル買うなら、こちらの商品おすすめします。