サブコンじゃ体感できるような変化は無理だろうな〜。と思って購入。 フルコン買ったところで難しくセッティング出来ないし値段も安いから物は試しにと装着しましたが、これ結構良いっす。 燃料3ノッチ絞ってからアクセルガバ開けの時の一瞬のもたつきがほぼなくなってレブリミットまで綺麗に回るようになりますな〜。 もちろんトルク感は少しだけ落ちたような気はしますが、そこは気のせいかもレベル。 体感出来ない個体もあるだろうし、体感出来ないって人ももちろんいると思うけど、俺は結構良いと思うんですがな〜。 ただ燃料絞ってるんであんま調子乗れないんで早急にA/F計入れて監視出来るようにします。 追記 A/F計入れていい感じに。 結局4ノッチ燃料絞って運用。 恐ろしいことに街乗りで13km/L→15.8km/Lまで燃費が良くなってます。 薄すぎじゃないか…?? と思っても空燃比は微妙に薄い程度。 ※インジェクターや燃料ポンプやオイルクーラー等先に投入してます。あと高回転域は純正ECUが優秀な為どう頑張っても薄くすることは出来ませんでした。

正直ほぼこの手の商品は信用していませんでした。 使用した車は走行20万キロ、3万円で購入した5MTのミニキャブです。 バルブのステムシールが確実に摩耗しているような白煙の出方で、2000キロ走ったらオイルレベルゲージの下限を少し下回るようなオイル下がりでした。 まぁぶっ壊れてもいいやくらいの勢いでダメ元で購入しまして説明書通りに添加してから10キロほど走ってから確認する と、全く白煙が出てません…!!!! 高回転まで回してもアイドリングでもです。 これは驚きました。 その後100キロほど走っても白煙は出てません。 これ、マジでオススメです。 ※2026.4/18追記。あれから8万キロ走り30万キロ寸前まで行きましたが残念ながらブロー。 ですがこの商品を投入してから本当に白煙が激減してオイル消費も相当抑えられました。特には白煙に関してはブロー寸前までほぼ出なかったですね。 オイル喰いしてる個体は試しに入れてみるのを超推奨ですな。

とりあえず、ウオタニのスタッフには頭が上がりませんな。 1度被らせてしまったプラグで灯油で洗った程度の掃除で再度それを使用しセッティングしてましたが、恐ろしい程のアフターファイヤーで始動困難に。 プラグも軽い被りだったのでそれが原因とも思わずに問い合わせたら超丁寧に対応してもらい、ズバッと「あ、プラグですわ。新品交換かアセチレンで真っ赤になるまで炙れば多分大丈夫。」とアドバイス貰いバーナーで赤くなるまで炙って装着したら見事解決。 やっぱプロですな。 ピックアップコイルを疑ってましたが見事に違いました。 聞くはいっときの恥ですな。 性能はもう折り紙つき。 超高回転でも失火など許さず恐ろしい程回る。 ボアアップしたような気がするってのも頷ける。 トルクは確実に上がってる気がすると言うか、上がってるでしょこれ。 旧車はウオタニ一択レベル。

滅茶苦茶割引してる時に購入。 39800円くらいやったと思います。 1年近くほぼ毎日使ってからのレビューです。 夏場のカンカン照りの時は1人で暮らしてる分には洗濯機、炊飯器、冷蔵庫、IHコンロ、照明器具、扇風機くらいであれば余裕でカバーできます。 うちは山暮らしで日照時間が10時～18:30くらいで短めですが、照射が強いのか速攻で充電します。 220wのパネルを2枚直列繋ぎです。 春秋はそれなりですが、それでも炊飯器とか冷蔵庫くらいなら余裕です。 冬は流石に厳しいですね。 ちゃんと日が上がってても60%くらいだったりするんで、ギリギリ冷蔵庫1台賄えるくらいって感じです。 山奥古民家暮らしでの使用で、あまり期待してなかったですがこれだけでも結構役に立つんだなと思いました。 お金があればもう1台欲しいくらい満足しております。

ほんとに6000円で良いんかコレというクオリティ。 10年ほど前の〇櫻の25000円代のものとほぼ生地の厚みは一緒だし特に縫製に気になるところは無い。 間違いなく授業用のペラペラ道着とは違います。 サイズに関しては、179cm/78kgの自分は180cmを購入。 洗濯後少し小さくはなりましたが腕周り足回りは結構太い。 袖の長さ裾の長さはほぼピッタリ。 175cmでも良かったかもしれませんがまああと10回も洗えばもう少し小さくなるでしょう。 使用に関しては何の心配も要りません。 練習や練習試合でガシガシ使えます。 公式戦はこれは確か無理なんでしたよね?? 私は練習用に購入したから問題なし。 前の〇櫻が10年持ったから、こいつも10年持って欲しいですな。

リューグーさんの製品は以前にホームページからスタジャンとB-3を購入し、バイクと普段使いでガンガン使っています。 サイズも大体LLサイズで使用していましたが、今回サイズがLしか無かったので少し不安でしたが購入してみました。 私は179cm78kgで肩幅がかなり広めですが、やっぱり少しだけタイトでした。 パーカー1枚でギリギリかも、という感じです。 まあこれからガンガン使用して行き馴染ませるのでこれは問題なし。 そしてバイクをバーハンからセパハンに切り替えたのでアクションプリーツありはやっぱり最高。 前使ってたシングルは18年目で役目を終え友人に託しまして、この新しい相棒は目指せ30年を目指したいと思います。

JB32とJB23に使用。 キャスタードリー〇？っていうやつはもっと硬いのかな?? 使った事はないんで分からないんですが、これはやや柔らかいのでガツガツ感は特にないですね。 こコレ単体ではなくもう1つ純正形状の偏心ブッシュを真ん中に入れてコレを先端に入れて合計2つ使用しての補正なのですが、セルフステアが戻ってきたのと道路のギャップにハンドルを取られることが激減しました。 滅茶苦茶いい！で、す、が…自分の場合はJB23ではすげージャダーが出始めて対策に追われました笑 ジオメトリーとか詳しくはないんですが、キャスター角立てたらジャダーって出やすいのかな??

ヤフーショッピングで取り扱っている激安ステアリングダンパーが数ヶ月でダンピングゼロのゴミになってしまったので安定の本物を購入しました。 取り付けはUボルトがやはり拡げないとブラケットにはまりませんでしたが、それ以外は特に問題なし。 テスト後、ジャダーは1〇〇km/hでも全く出ません。 低速でも大丈夫です。 素晴らしい…！ まあセルフステアがかなり弱まりましたが今までの軽すぎるステアリングがあまり好きでは無かったのでこれはこれでいいフィーリング。 JB23乗りの皆様。 ナックル周りに問題が無くてもジャダーが出たらまずはコレを取り付けましょう。 オススメです。

組み立てに関しては2人が必ず必要ではなく、巻き取りの稼働部を先に外しておいて突き上げ式のポールに取り付けます。 ポールを2本取設置したらタープ本体の巻き取り側のシャフトを通し軽くナットで固定し片手でタープを支えつつ反対側に移動してまたナットで取り付ければ1人でも可能です。 40分程度で組み立てれましたが残念ながらタープに製造時に入ったと思われる切れ込みが……。 まあ初期不良には文句は全くないのでショップさんにも親切に対応してもらったので★5です。 耐久性が5年もあれば全然及第点でしょう。破れたら耐水テープなどで補修しつつ使おうと思います。