車検対応とのことで交換しました。前に同じものを付けていたのですがディーラーでリフレクター機能が無いので車検非対応ですと言われこの商品に交換しました。比べると確かに交換前のものはリフレクター風になっているだけで交換した物は純正に近いです。前のもそうだったんですが、取付け（配線除く）は純正のものとポン付けで交換できるものではなく加工が必要です。リフレクター側のネジ穴が大きいので純正のネジでは付かないので前回もそうでしたが下穴5mmのコンクリート用アンカーを入れて固定します。5mmのドリルで穴を大きくしてから瞬間接着剤を穴に塗りアンカーを挿入し余分な部分をカットすればOK。ネジはそのままでも使えなくないですがワンサイズ小さくした方がスムーズに入ります。交換はタイヤハウス側の内張を剥がせば簡単に交換でき配線はテールランプから隙間に針金を入れて線を引き上げればバンパーを外す必要はありません。他の方も書かれていますが配線の長さは短いので事前に準備が必要。ちなみにLEDリフレクター（発光するもの）は地上からの距離の規定があり低いとNGですがこれはディーラー曰くギリギリOKなので車検通るみたいです。

価格はYahoo最安でレビューもまあまあ良かったのでこの価格ならと購入してみました。ドラレコが付いてリアカメラもありですごく良いですが、ミラーがブルー掛かっててちょっとミラーとしては見えにくい。また。リアにスモークを貼ったのですがもともと見えにくかったのにスモークの反射も加わり後方視認は困難。プライバシーガラス程度なら何とか見えるかな？あまりにも見えないのでリアカメラのバック配線をACCにつなぎスイッチをかませてバックミラーの代わりに配線しました。昼間はこれでOKですが夜間はモニターも視認しにくいです。鏡自体の反射が強いのとブルーミラーのため視認性は低いです。コスパ的には総合的に普通と思います。 【2週間ほど使用した結果】 ・やはりブルーミラーが見えにくいのに慣れない（夜間はほとんど見えない） ・バックカメラの画像が粗い（録画した映像を確認したがフロントとまるで違う） ・1週間前ごろからバグが多くなり、・結局2週間経った今日、電源落としなおしてもリセットしてもバグが消えないし操作できないにゴミ箱行きとなりました。 購入をお考えの方は当たりハズレがあるようですので覚悟して購入した方がいいですよ。

早速、うちのIHで使ってみました。新品と言うこともあり確かに油なしでも目玉焼きがフライパンの上でスルスル滑りますがうちのIHの火力中火（9段中の5）で加熱するとセンターが膨らみます。そのため油を引いても縁に流れてしまうし玉子を割って落としても縁に流れていってしまい焼きにくい。アルミの含有が多いためか軽いのはありがたいですが耐久性は期待薄。しばらく使ってみます。→使用3日目：相変わらずセンターが膨らむのが気になりつつ使用していましたが焼きそばを作ったらおもいっきり焦げ付きました（画像参照）洗っても画像の通り完全には焦げ付きが取れませんでした。使用方法としてはIHにかけて油を引いたのち材料を入れて加熱スタート・・・使用後は冷める前にサッとキッチンペーパーで拭き完全に冷めてから柔らかいスポンジで洗っていました。今までフィスラーやヘンケルス、ティファールなど使っていましたがこんな耐久性が低いのははじめて・・・と言うか部分的に焦げてるのでコーティングムラとかの可能性が強いのではないかと思います。いずれにせよこの商品はお勧めできませんね。

N-VANのホンダ純正ナビ連動のドラレコに使用するために購入しました。取説には純正のマイクロSDしか使えないようなことが書かれており手持ちのマイクロSDHC32GBを入れてましたが記録はされるようですが「純正ではありません」のエラーメッセジが出てナビのドラレコのボタンは操作できませんでした。そのため使えるものがないかネットでいろいろ調べてたらこのマイクロＳＤが使えたとの情報があり購入。ドラレコに挿入して一日使ってみましたが手持ちのものと変わらず記録はされているようですがナビにエラーメッセージが出てドラレコのボタンはグレーアウトして操作不可。ＳＤ自体が悪いわけではありませんので純正ドラレコに使用の際は注意が必要です。 【追記】N-VAＮのドラレコには適合しなかったのでディーラーで調べてもらったら2019年式のN-BOXの純正ナビ連動のドラレコには使えるとのことでうちのＮ－ＢＯＸに挿入してみたところ記録も映像確認もでき通常使用できました。ナビの品番によって適合するようです。（古いのはＮＧみたい）

レビューをみてまあまあ良さそうだったのでうちの車３台分リア用に購入。取付けは簡単ですが、リアハッチに取付けるため配線を全て見えなく内張の中に入れました。ハッチの接続部の配線が通っているゴムブーツの中に端子が通らなくて苦戦しました。せめて本体に挿すマイクロB端子はストレートだと簡単だと思います。また、本体をブラケットに挿入して使用するのですが振動で抜けてきます。これは過去に他メーカーでも同じ現象がありましたが本体とブラケットの隙間にインシュロックで締めてやると抜けなくなります。あとは３台購入したうちの２台のシガソケットの先が挿す毎に中に入ってしまい通電せず何とかドライバーで調整して3台とも無事取付けできました。画像は日中に確認しましたが思った以上に奇麗ですが夜間は未確認。アプリについては説明書のQRは使えないのでググって探しました。改善点はいくつかありますが値段の割にちゃんと使えそうです。

耐久性：普通、重量感：軽い、感度：非常に良い

2021モデルですが昨年は購入迷ってたらメーカー欠品になったので再生産の情報を得て購入しました。このモデルスピニングを持ってて源流でちょうどいい長さで使いやすいのでベイトも購入。ブランク構成はスピニングと同じですがガイドがベイト専用に変更されているのでアクションは少し変わっています。画像を見ていただくとガイドセッティングが全然違うのが判るとおもいます。購入前にスピニングモデルにベイトリール付けて使ってみたのですが非常に扱いやすい良いロッドだと思います。 【追記】実際に使って来ました。スピニングモデルとブランクは同じようですがガイドセッティングのせいなのかスピニングより柔らかく感じました。3ｇ程度のルアーでもまあまあ遠投できるしピンポイントにキャスト可能。アタリはロッドティップに明確に伝わってくるので使ってて楽しいロッドです。渓流ベイトこれから始める方にお勧めです。

N-VANに乗っています。ルーフコンソール　を付けておりティッシュも入れれるようにはなっていますが逆さになるためティッシュがうまく出てきません。そこで100均でティッシュケースを買いネオジウム磁石をグルーガンで裏に貼り、車内のシフトレバー下に金具を貼ってティッシュを固定していました（画像3枚目）。とりあえず上手く使えてはいましたが夏場に熱くなるとグルーが柔らかくなり磁石が剥がれてくるので年数回の補修が必要でしたし袋入りティッシュしか使えませんでした。で、この商品を見つけた訳ですがふと社内を見てたら運転席と助手席の境目にある小さなついたてのようなものが目につきこれに固定すれば付くのでは？と思い購入しました。予定通りベルトで固定したところジャストサイズで固定でき助手席をたたんでも邪魔になりません（画像4枚目）。箱ティッシュも使えるのでとても満足です！