高温部以外で使用した場合、塗膜がべたつくことああるので、100度から120度で15分以上加熱してくださいとありましたが、商品記載の使用上の注意には150度から200度で15分以上加熱してくださいとあります。また商品記載の使用方法には塗膜がべたつく恐れがありますので、180度から200度で30分以上加熱し、塗膜を予備硬化してくださいとあります。説明をわかりやすくしていただきたい。自分の持っている加熱する装置の能力にも関係しますので。

この手の物は当初使えるのが当たり前で最初から使えなかったら不良品です。問題は適切に使ったとしてどれくらい持つかです。ですから購入から間もない時点での評価は普通としかできませんし、あまり意味がないかと思います。ただ価格面から考えると2年くらい持てば十分かなと思っています。ちなみに今まで使っていたものは台湾製のよく聞くブランドの物で、価格が送料込みで5000円くらいだったと思います。1年半くらい使いました。

普通に問題なく使えました。ただ気になったのは、購入画面に載っているセットのすべてが映っている写真のオス端子(差し込む側の端子)とオス端子だけの写真で形状が違っているように思いました。すべてが映っている方は端子の中央部が四角に穴が開いていて単独の写真では細長いコノ字型に切れ込みがありその部分が上に反っている形状をしていています。実際の端子は穴が開いている物でした。

耐久性：普通

ヘッドライトの後ろ側に数個の円形の穴が開いておりこの穴を通して多くの配線がヘッドライトの内部に収められています。その円形の穴のふちで配線が傷つかないようカバーされています。以前このカバーはゴムでできていましたが、今は樹脂製となっているようです。時間の経過とともに割れたり、ひびが入らないかと心配になる部分もあり、耐久性に不安があります。

同じ純正品番のレギュレーターを使用しているスズキの他車のレギュレーターが壊れたため購入しました。商品到着後早速取付、エンジンを始動し電圧を計測したところ規定値に収まっており、1度走行後計測した時も問題ありませんでした。後は耐久性がどれくらいあるかは分かりません。この値段ですし、今のところ満足しています。

バイクのキャリパーは小さくオイルシール・ダストシールの溝も幅が狭いのでそれにマッチしているのが良い。ただどれくらい力を入れて使うかは使う人の経験、技量によるところが大きいと思います。極端に力を入れて使えば大きな傷をつけてしまうかもしれませんし、かといってなぜていては汚れが落ちません。

この値段で、本体のほかに、エアーガンなどが付いて配送料込みに驚きました。配送も迅速で予想より1日早く着き、梱包も問題ありませんでした。残念なのはビニール製と思われるエアーホースが最初の使用で切れてしまったことです。それにしても安く提供していただき有難うございました。　　　　　.

耐久性：普通

代用品がないので、純正部品を使わざるをえません。購入したお店によって違いはあるとは思いますが、2,3年前に購入した時には、7,810円だったと思います。今回12,650円。60%の値上げは余りに大幅です。メーカーに消費者が不満を持っていることを伝えてください。

耐久性：普通

バッテリーに付いていたボルトとナットで端子をつなぐのですが、ボルトとナットの間の隙間が広めなのかナットにボルトが刺さりづらいと思います。ナットをうまく持ち上げてボルトを回して入れる必要があります。耐久性は分かりません。ただ値段が安いので現状満足しています。

大きかったり、固着したボルト、ナットを回すには頑丈である程度長さがあり、力を加えやすい手頃な価格のラチェットハンドルを探していました。そんな時丁度今回購入した物がありました。現状では満足しています。あとは耐久性ですが今後使い込んでみたいと思います。