寝返りのしやすさ：普通、音鳴り：静か、柔らかさ：少し硬い、横揺れ：良い

通気性は寒いくらいに良い。なのでマットレスの下に敷布団を敷いている。自分は横向きに寝る。すると翌朝肩が痛い。夜は肩が痛くて横向きになれない。なので次の日は寝不足。品物はコイルが多いからか重い。圧縮してなければ一人では2階に運べない。開梱はベッドの上で行う事が必須。コイルが多いわりにヘタリ感が出るのが早い。向きを変えてみたが、重くて大ごとだった。向きを変えた効果はよくわからない。近々薄い低反発マットレスを敷いてみようかと検討中。肩の痛みからくる寝不足は想定外だった。

付属品の取付ボルトはM6X20でしたが寸法が足りませんでした。M6X30を購入し取付ました。ボディへの取り付けはボルト取付穴が大きく貫通してしまいます。付属されていたワッシャーをかませて対処しました。 みんからを参考にしてドア側に寄せて取り付けたところリクライニングハンドルがBピラーに干渉してしまい、スライドできなくなりました。次週シートレール取付位置を調整しなおす予定です。シートレール本体はしっかりしたものです。予想よりも早く到着し大変満足しています。

銅ワッシャー付なので何も買い足さずにポン付けで交換出来ました。14年使った純正品は固まって細かなヒビ割れもありました。交換して良かった。フレアレンチとメガネレンチがあれば交換自体は難しく有りません。エア抜きが一番面倒でした。交換後のフィーリングはカチッとした印象。見た目も良いし良い感じです。 追記:後日確認した所フロントホースは車体と当たっている跡がありました。これでは車検に通りませんのでフロントはノーマルにもどします。リアは問題ありません。

ダイハツエッセのドアとボンネット以外に施工。この製品を使うのは2台目で製品は扱いやすい物。エッセではルーフにも施工。その効果は抜群。ここまで静かになるとは思わなかった。ドアは大陸性のやっすいのを使用したが後悔。少しくらい高くてもレジェを使っておけばよかった。なにせ接着力が弱い。なので貼り付けがいまいち不安。レジェなら他人にも勧められる。少しくらい高くてもレジェの方が扱いやすい。

走行中は変化を感じないがアイドリング中は静かになったと思う。関係無いはずだがシフトチェンジがしやすくなった(MT)。2023はこれを使い続けるつもり。今の所悪い所が無い。唯一、商品名は好きじゃない。 追記 スノコと比べて若干硬く感じる。エステル配合を謳っているが、だからといって回転が軽く感じるわけでもない。3000kmで交換しているが適当な交換距離に感じる。多分リピしない。

硬く無く・柔らかすぎるでもなく丁度良い感じ。ノーマルよりもケース・シャフトとも太くなっていて頼もしい。10年使ったダンパーは縮めると戻ってこない程度にくたびれていた。それと比べるのは失礼だが、ゴトゴト音もしなくなったし、乗り心地も改善したし、安いし、言うこと無し。評論家のような感性は持ち合わせていないがこの値段でこれだけ良いものはなかなか無いと思う。気に入った。

サイズ：ちょうどよい、品質：普通、履き心地：普通、履きやすさ：普通

大層迷惑な中国ウイルス禍の中、買い物もままならない。ところが靴が傷んだので買いなおしたい。ということでNET で購入。質感は写真で見て想像していた通り。それ以上ではなかったものの、以下でもなかったので一安心。サイズも違和感無し。値段もお手頃。おそらく市中で買い求めるよりも若干安いくらいの気がする。靴をNETで購入するのは多少の抵抗はあったが杞憂に終わった。

車齢13年のダイハツ・エッセ。シフトの渋さに嫌気したのもあって思い切ってクラッチ交換してもらいました。残念ながら新品クラッチにもかかわらずシフトの渋さは何も改善されず。では次にとMT-90に交換。それまでの渋さが嘘のようにスコスコはいる。ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの渋さの原因はすり減ったクラッチも関係しているかもしれないと考えていたが間違いと確定。これは良い。

サイズ：ちょうどよい

使い始めて1年たつが、形崩れしてない。まあ、週1程度しか使って無いということもある。靴底は滑り難い。MT車で通勤しているので、滑らないのは大変ありがたい。なので雨の日専用になりつつある。お手頃価格だし、サイズ感もズレがない。多分リピートする。少なくとも同じメーカーの物を選ぶ。中華は劣化が早いがこれはそんな事もない。

当たり前のようにピッタリサイズで取り付けられるのが良い。c国製品の中には適当に作ったような物がある。プリーツの数は少ないし、高さは低くいかにも濾過面積は小さい。それを誤魔化すように活性炭入りとか書いていたりする。買うと正に安物買いの銭失い。後悔したくなければ信頼できるメーカーの製品を選ぶべき。過去に2回後悔した。