サイズ：ちょうどよい

見た目は通常のピンで止めるタイプに見えるデザインですが 実際はバックル奥に見えるピンがベルト裏にあるプラスチック板の ノッチに引っかかることで微調整が効きますがこのプラスチック板の 位置が少しベルト内側にありすぎるので、板の真ん中あたりで止まる ようにベルト長さを調整すると、ベルトを締めた時にバックルから ベルト先端までが長すぎるので、ちょっと見た目が今いちです。 そのため板のベルト先端側ギリギリの位置で止まるように長さ調節 する必要があり、切りすぎるとベルトが使いものにならなくなるため プラスチック板の埋め込む位置をもう少し先端側にあればよかった かなと思いますが、全体的には満足しています。

予備のホイールがあり、通勤メインのためハブダイナモ仕様へ前輪を交換しました。 初期から、ロータリーSW回したような、コリ、コリ、・・・とした回転の感触で 玉押し調整しても変わらなかったため、そのままホイール組んで、実際に試走したところ 回転には何の問題もなく、スムーズに回転します。 通勤で往復25km乗っていますが、ハブダイナモに変えたことが分からないぐらい 回転はスムーズで、なおかつ、同時購入したライトも、想像していたよりかなり明るいく 路面の状況が読み取れます、通勤で電池式のライトをお使いの方には一考の価値ありかと思います。

サイズはフリーで厚くもなく薄くもなくといった感じです。 通常Lサイズ(25-26cm)なので、そのまま置いたサイズは一回り小さいデザインですが良く伸びるので 手に着けたときにはピッタリとフィットしてなんとなく温かい？感じがします。 インナーで使う以外にも、そのままこれ一枚で使ってもいけます。 重ねておりたためばハンカチと変わらないサイズ感になるので、バッグにでも忍ばせておけば 寒い季節には邪魔にならず、重宝するかもしれません。

通常26cmを選択しますが日本人足形向けの幅広タイプ(3E)でないと入らないため 今回1cm上を選択して購入しました。 見た感じ、結構スリムに見えますが履いてみると以外にすんなりと足がはいります。 履いた感じは少しまだ小指に圧迫感があり、指先は少し余裕がありすぎる感じがしますが 履きなれて柔らかくなればもう少しフィットしてくると思われます。 デザインは文句なし、できれば幅広タイプもラインナップしてくれれば最高かと思います。

サイズ：ちょうどよい、品質：良い、履き心地：非常に良い、履きやすさ：非常に良い

かなり軽くて柔らかく、素早く履ける靴です。 幅も日本人足向けのようで、幅広タイプです。 通常3Eとかを選択されている方は、いつものサイズでOKかと思われます。 なお、底は薄めでラバーの減りは早い感じがしますので耐久性(特に靴底)は わりと早い時期にダメになるかもしれません。 ただ、BOAシステム搭載の選択がかぎられる中、コストパフォーマンス的にはなかなか良い品かと思います。

リアフレームが少し太かったため付属ボルトでは長さが足りず、手元にあった10mm径のボルトを使おうと したところ10mmネジではなく9mmと特殊サイズのネジだったことが判明、とりあえず10mmタップで タップ立て直して10mmの長めのボルトで固定、あとリアディレーラーのワイヤーに干渉するため 少し削りました。おそらく簡単にポン付けできる車種はかなり限定されそうな商品です。

冬時期になると電池式のライトはすぐに交換しないといけなくなるので、さほど期待もせずに 無灯火にならない程度に光ってくれれば程度で、電池交換の手間が省けるのでハブダイナモと 合わせて購入したのですがいい意味で期待を裏切る光り方でした。 前の乾電池式より断然明るく、路面状況もよくわかり、対向車のヘッドライトにも負けていない感じです。

そろそろプラグ交換を考えていたところ、サイズがバイクで一般的な16mmではなく14mmと判明。 最近のバイクは車載工具にプラグレンチがないことが多いため、こちらの商品を購入。 ソケットでもスパナでも使用でき、かつしっかりとプラグをホールドしてくれて使い勝手もよく コストパフォーマンスはかなり良いとおもいます。

真空引きからガスチャージまで特に問題もなく使用でき コストパフォーマンは良かったですが、さすがメイドインチャイナと いうべきか、缶にセットするアダプターのパッキンが変形しており どうなるかと思いましたが、幸いしっかり取付することで ガス漏れすることなく使えたのでそのまま使用しましたが 残念な点です。