重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

これまでフォーティーンのウェッジを使っていましたが、ノーメッキのフルフェイススコアラインと柔らかい打感とスピン性能に惹かれ購入。まだ、練習場でしか使用していませんがその性能の片りんは十分感じられます。コースで使用するのが楽しみですがやはりノーメッキなので錆の心配も有りメンテナンスしなければと思っています。飛ばすクラブではありませんがフルショットするとこれまで使用していたフォーティーンD-22の56度より１０ヤードほど飛びます。これを基準にして次を５２度にするか５０度にするか思案中です。

これまで実用的にシフトレバーにビニール袋を掛けてゴミ箱代わりにしていたが、車を替えたら引っ掛けれるシフトレバーが無い車種で…見た目も含め、購入。 そこそこの容量が有り、暗いところでLEDライトが点いて便利だが、なにぶん運転席から、助手席の背に取り付けているので開け閉めがしにくいのが少しマイナス。かと言って緩いとゴミがこぼれる恐れがあるから仕方がないとか思っているが。

耐久性：普通

これまで有名メーカーのホットプレートを長く使用していましたが、プレートがだいぶくっつきやすくなったり何となく火力が弱まったように感じたのでこちらの商品に買い替えました。もちろんプレートはスッキリ使用でき、火力も十分で何の問題も無く買い替えて良かったと思います。唯一、仕舞う時に蓋も押さえ収納出来る仕様で無いことだけが前の商品が良かった点です。

耐久性：普通

初めてピレリのスタッドレスタイヤを購入。実際に雪道を走ってみた感想は、価格の割に十分履けると思った。ブリジストンのブリザックVRX3と比較しても、それほど大きな性能差を感じなかった。 凍結路になるともう少し差を感じるかもしれないが、意識して安全運転をしていれば特に問題なく使用できると思った。 ホイールはデザインで選んだので気に入っている。

重量感：軽い、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

中古で、比較的安かったのでどんな状態だろうかと少し心配していたが、思った以上に良い状態だったのでまずは一安心と思った。 まだ、コースで使用した事はなく、練習場での感想だが、軽くてそこそこ芯が広い感じ。打感はチタンと言うよりもグラスファイバーの様な少しこもった音と金属的な感じがしない柔らかく感じた。 少し慣れれば使いやすいクラブだと思う。

地元の家具店でサンプルを見つけ購入しようとしたら2〜3ヶ月待ちと言われて断念。ネットショップを探したところ、こちらでほとんど待ちも無く安く購入できました。 座り心地はとても良いのですが、背もたれの角度を固定出来ない仕様を理解していなかったため、自分の認識不足も含めて☆一つマイナス。それ以外はとても気に入っています。

半年くらい前にアイリスオーヤマの同様商品を購入したが、吸引力が弱く使えないと家族に言われ、もっと吸引力の強い物をと言われ購入。少なくとも吸引力は明らかに強く道具としては十分使えます。 ただ、充電する際には本体に直接コードを接続するのではなく、取り外したバッテリーのみを充電器で行うため、少し面倒だと思います。

サイズ：小さめ

サイズ感の表記もハッキリせず、購入後小さかったので交換をお願いいたところ、サイズ交換不可と書いてあると… 確認すると、販売条件という別ページに小さな文字で書いてありました。隅々まで確認しなかったと言われればこちらの落ち度ですが、これまでサイズ交換出来ない靴など経験が無かったので考えもしませんでした。

耐久性：普通、使い心地：良い

やはり、高さが有るので、高めの椅子が有った方がいいと思います。私はそれなりにしっかり揉んでくれると思いますが、スポーツをしている娘はもっと強くても…と言っています。置き場も含めて使いやすいので買って良かったと思いますが、使用中に壊れそうな音と言うか、今にも止まりそうな音して少し不安を感じます。