たまに日曜大工的な事をする程度ですが、以前から気になっていたトリマー。自分程度のレベルで使いこなせるのか？と思っていましたがYouTube等を見ているうちに欲しくなり比較的に安価で評価も高かったこちらを購入。とにかく感動しました！ただ切って組み立てての作品が格段にレベルアップしたように思えます。どんなに風に作ろうかといろいろと構想も膨らみ楽しくて仕方ない。初めての購入、使用なので他との比較は出来ませんが、重さや握りやすさも全く気になりません。ケースや付属品が付いているのも初心者にはありがたいです。ピットは他社の15本セット¥3000-程度の物を購入。付属のビットも含め、切れ味も悪くないように感じます。きちんとしたそれなりのお値段の物は全然違うのでしょうが、初めて使う自分には今のところ不満はありません。とにかく楽しくてもっと早く買えば良かったと思っています。

リピートです。GSX250Rに購入。この車両は適合表にリヤの赤パッドの記載かない為、ずっとゴールデンパッドを使っていました。前回このパッドか使える事が分かり赤パッドを購入しました。赤パッドもゴールデンパッドも正直違いがよく分からないので安い方でいいかなと思ったからです。ただ前回から赤パッドを使ったところゴールデンパッドに比べ、減りがかなり早かったです。(ゴールデンで1年半、9000km前後もちましたが、赤パッドは9ヶ月、4500kmと半分位しかもたなかった。)半分しか持たないならゴールデンの方がコスパもいいですよね。乗り方とかもあると思いますので、もう一度購入して様子をみようと思います。 追記 そろそろ交換しないといけないほど減ってきました。10か月経過(4500km走行)です。 やはりゴールデンパッドの方がいいかなって思ってます。

GSX250Rに購入。赤パッドの適合表にこの車両のリヤパッドの記載がなく(フロントはある)仕方なく前後共ゴールデンパッドを使っていました。前回購入時にリヤにも赤パッドが使える事が分かり、正直違いも分からないので安い赤パッドを購入しました。ただ前回から赤パッドを使ったところゴールデンパッドに比べ、減りがかなり早かったです。(ゴールデンで1年半、9000km前後もちましたが、赤パッドは9ヶ月、4500kmと半分位しかもたなかった。)半分しか持たないならゴールデンの方がコスパもいいですよね。乗り方とかもあると思いますので、もう一度購入して様子をみようと思います。 追記 そろそろ交換しないといけないほど減ってきました。10か月経過(4500km走行)です。 やはりゴールデンパッドの方がいいかなって思ってます。

以前知り合いがキャリパーカバーをスプリングで留めており、とてもしっかり取り付けられていたので、自分がつける時もスプリングだと決めていました。丁度良くこちらの商品を見つけ購入。決して物が悪いという訳ではないのですが、私が購入したキャリパーカバーがキャリパーにぴったりフィットする物ではなかった為にスプリングで引っ張られると外れてしまったり、外れそうになったり。万一にも外れてしまってはいけない場所なので不安を抱いたままでは精神衛生上よろしくないので使用を断念。ホームセンターでステーを購入し取り付けました。きちんとキャリパーに合った専用設計のカバーであれは問題なく取り付けられると思います。先にカバーを購入して確認した方が良いかもしれません。

アルファード30前期に取り付けました。重いバックドアがオートで開けられるのは助かります。幸い私の車両のカプラーは簡単に外せました。レビューの中に“手動で使えなくなる”“少しだけ開けられなくなる”等ありましたがパターン2(2回押すと自動でオープン)に設定すれば、手動で普通に開けられました。(1回は普通に手動で開ける。2回押すとオートで開けられる。)ただディップスイッチを普通に切り替えても設定が変わらず、？と思いましたが、その都度カプラを抜き差ししてから設定すると使えるようです。まあ、パターンを頻繁に変える訳ではないので問題ありませんが…。コスパもよく取り付けも簡単でとても良い商品だと思います。

乗り始めた頃、足を下ろした時にステップが邪魔だと思っていた。暫くすると後方に足を着く癖がついており気にならなくなっていた。ただやはりステップが前過ぎる様な感じがしており、運転中はなんだか窮屈に感じる。ハンドルのスペーサーを外して、少し下げてみたりもした。バックステップも考えたが、どれもお高い。そんな時この商品をを見つけ購入。なんだか乗りやすくなった気がします。取り付けも普段バイクの用品等を自分で取り付けたりしている方なら簡単かと思います。ただ怪我や破損防止の意味でもきちんとした工具を使用する事をお薦めします。あくまで自己責任で。もう少しお安いとなおありがたいですが、概ね満足しています。