購入検討時は、配線が多く見た目がイマイチ、後方カメラも見た目がイマイチと思いつつ購入しました。 また、純正ミラーを外して、揺れは大丈夫か、と心配しつつ購入しました。 取付後の結果として、前方カメラ映像、後方カメラ映像共に満足なものでした。 後方カメラは、プライバシーガラス＋スモークフィルムの車内側に取り付けましたが、写真の通り綺麗に映ります。 　※後方映像がミドリっぽいのは、相当暗かったからだと思います。 但し、暗い道路については、多少ノイズがあるな～と言う感じです。運転に支障のないレベルです。 後方カメラは、車内からバックドアまでジャバラホース内を通す必要があり、約７Φのコネクタを通すのが結構大変でした。 エーモンの配線ガイドを使用して、何とか通線できました。（配線ガイドが無いと通線は難しい） SDカードは、microSDXC 128GB Kioxia（旧Toshiba）EXCERIA UHS-I U1を使用しました。今の所、記録映像も問題ありません。 後は、どの程度耐久性があるかです。

購入検討時は、多く販売されているソーラー充電式と悩みましたが、電源供給の安定性を考慮しこちらの商品を購入しました。 フロントガラスへの取り付けも考えましたが、車検が通らない可能性があり、シガーソケットに取り付けました。 センサーを取り付けてから電源投入（ACC）すると、１本づつ認識を開始し、数分で４本とも認識しました。 空気圧は、タイヤが冷えている状態でマキタの充電式空気入れで空気充填し、エアゲージで３．３ＢＡＲであることを確認した上でセンサーを取り付けました。空気圧の精度としては、誤差はありませんでした。 車を走らせると、空気圧が上がってきましたので、センサーとしては正しく動作しているようです。 センサーが緩むと空気が漏れる構造のため、定期的にナットの増し締めが必要かな～と感じています。 角度調整ができるのと、青文字なので見易いです。 後は、耐久性に期待です。

過去にホームセンターでマキタ製インパクトをレンタルした時のイメージ（うるさい）が悪く、最近までドリルドラーバーを使用していました。 今回、黒色、コンパクトさに惹かれて、手持ちバッテリーが使えるインパクトドライバーを購入しました。 結構静かで、アシストモードが良い仕事をしてくれます。 写真は、手持ちのドリルドライバーと、今回購入したインパクトドライバーを比較して見ました。 比較するとこんなに違うんだ！と言う感じです。 アンビル交換済品を購入しましたので、問題なく手持ちビットが使用できました。

左側チップソーの方が使いやすそうかなと言うのと、安価でしたのでこちらの商品を購入しました。 過去にこちらのショップでマキタＵＳＡのレシプロソーを購入し、刃の取り付けが国内仕様と異なり非常に便利な仕様でしたので、マキタＵＳＡの丸ノコも大丈夫かな？と言う動機で選択しました。 これからウッドデッキ制作等で使用予定ですが、試した感じとしては良さそうです。 写真は保管用として別途購入したマキタのケースに入れてみました。

購入するつもりはなかったのですが、別途同ショップで購入したインパクトドライバーが良かったため、手持ちドリルドライバーの更新で追加購入しました。 使用するバッテリーによりますが、コンパクトで軽くて良い感じです。 国内仕様の緑色製品と価格差がなくなってきましたが、黒色は好みの感じでした。 写真は、別製品との比較、マキタインパクトとの比較です。

商品は結構しっかりしたものでした。写真の下敷き（補強？）のようなものも付属しており型崩れもなさそうです。 今回２個購入し重ねて保管しても大丈夫そうな感じでした。 写真は、丸ノコ、レシプロソー、インパクトドリル、バッテリー（横のポケット）を入れて見ました。丸ノコ単体の場合は、付属品等も沢山入りそうです。 詰め込めばもっと入りそうです。