耐久性：普通

サーキットはやらない。 だけどスポーツ性能は求めたい。 ポテンザS007a、アドレナリンや ヨコハマ アドバン フレバなどと比較し、 雨への信頼感とTW340に魅力を感じた。 公道でのグリップ性能とウェット性能 は譲れない。 この考えで、 バランスが1番良いのはPS5だった。 ウェットグリップ評価 A。 日本は雨が多い。 減りづらく雨に強くスポーティー。 やはり曲がって止まる事がタイヤの基本。 日本では雨に信頼感がおけるタイヤを 選ぶべき。 街乗り、高速、山道、とにかく安全第一です。 見た目もカッコいい。特にサイドデザイン。 このタイヤで正解でした。 並行輸入品と国内正規品の仕様は全く変わらないと日本ミシュランに確認してあったので、 迷わず安めの並行輸入品を買った。 日本ミシュランによる返金プログラムや補償は 国内正規品を通販で買い、取付ショップが異なれば無効。そんなら通販で高い国内正規品を買う意味はないなと思い、並行輸入品とした。サイドカー365の並行輸入品を買った。何の問題もなかった。国内正規品にこだわる人は買う店と取付店が同じで、かつ日本ミシュラン正規代理店である事が条件となる。注意。正規代理店の検索はミシュランHPで可能。

耐久性：普通、音質：非常に良い

商品本体そのものは新品未開封が届いた。 ペアリングをすると保証終了日が1年後ではなく、 11ヶ月後の日付表示となる。 シリアル番号がアクティベート済み。 1ヶ月前にアクティベートされたものだ。 シリアル番号がアクティベート済みで 商品本体は新品未開封の状態。 アクティベート（英：activate）とは 「ライセンス認証」のこと。 俺が買ったんだから1年の保証が欲しい。 以下動きを取り解決した。 Appleサポート女性オペレーターと話す。 電子問屋からの購入証明書が必要。 手元に届き次第、再度Appleサポートに平日9:00から18時に連絡してください。 専門担当が対応するので、その際、今日の問い合わせ番号〇〇〇〇を伝えてください。 ↓ 電子問屋へ並行し以下連絡を購入後の 問い合わせから行った。 俺 購入証明書が必要だとAppleサポートより リクエストされました。 よろしくお願いします。 ↓ 電子問屋res お手元商品のシリアル番号をお知らせくださいませ。 ↓ 俺res 〇〇〇〇 です。 よろしくお願いします。 ↓ 購入証明書が翌日届く。 ↓ Appleサポートに再度連絡。 スクショした購入証明書を送る。 保証開始日を到着日からとしてくれた。 本件解決。

耐久性：壊れにくい、重量感：非常に軽い、感度：非常に良い

このロッドは面白い。 タイラバとライトジギングに併用出来る唯一の ライトジギングロッド。ソリッドティップの追従性は 素晴らしい。タイラバロッドのように穂先が極細でないのもいい。ライトジギングロッドでグラップラーBB B632を使っていたが、ただのガチガチロッドだった事がわかった。シマノのスーパーライトジギング用のグラップラーの0番と比べたがアルコナイトリングだし、スーパーライトジギングの部類に入ってしまう。こちらはトップガイドがチタン。ナノプラスのカーボン含有率が70%程度でパキパキしすぎていないのが、とにかくバイトを弾かないでよい。ブラストの同番手を買うなら、こちらをお勧めします。 シーバスジギングで爆釣したがティップ、ベリーが追従し身ギレさせない、バイトを弾かない、バラシが激減。それでいてバットは強い。これは優秀なロッド。ちなみにブラストBJのソリッドティップと先径は同じだが、入りはこちらがよりスムーズに入る。また同じ長さでガイド数も一つ多い。曲がった時にPEがガイドガイド間でロッドのバット側にブラストは擦れてしまうが、キャタリナはない。素材はもちろんな事、細かいところでもかなり違う。

耐久性：壊れにくい、巻き心地：非常に良い、重量感：普通、飛距離：普通

オシアコンクエストCT200HGと最後まで悩んだ。 決め手は以下。 フォールレバーを使わない。 たとえ使ったとしても、2018オシアコンクエストCTは巻が重くなったり、軽くなったりと変化するのが嫌い。そもそもメカニカルブレーキを強弱する機構だから当然。しかし2022オシアコンクエストは、そこを改善してきた。しかし200番手がない事、そもそもCTがない事、2018オシアコンクエストCTがフォールレバー改良を受け、モデルチェンジの可能性は低いと見た事。 ハンドルノブが金属。（正当に握り込めば滑らない、EVAはテカるし安っぽい） クラッチの切り感が抜群に良い。 剛性感と巻心地は両機ともに大差ない。 デプスアラームがある。 レベルワインドのライン通す穴が大きい。 （オシアコンクエストは小さく、裏から非常に通しづらい） オシアコンクエストのバッテリーカバーがデブでパーミングが少しやりづらい。 なんといってもカラーリングのかっこよさ。 私はずっとシマノ派だったが、ハイパードライブデザイン採用以降のダイワ、特にソルティガICは剛性感、巻心地共に抜いたと感じている。 シマノを上回ってきたと個人的に思う。

いやぁ暖かいです！真冬にサッカー観戦など自分が動かない場合の防寒アンダーをずっと探していました。モンベルやブレスサーモなど手が届かないし動く事を前提としないもので探しこれにたどり着きました。分厚いのは覚悟してしてましたが、GUのスリムなビジネスパンツの下に履いてもごわつきません。しっかり足首から太ももへ密着します。おヘソの上まで長さがあるので、お腹周りの防寒にも最高です。だからといってズボンのベルト締めに困る事は一切ありません。分厚いイメージをしすぎる必要がある方は素足でもキツイスリムパンツを履いている人だけで良いと思います。UNIQLOなどのフリースの寝巻きの下みたいな分厚さではありません。私はウエスト82cm、身長180cm、体重70kgのやや短足ですが、Lがジャストフィットでした。

耐久性：壊れにくい、重量感：軽い、感度：良い

ディアルーナS610Mと迷ったが、グリップ長がディアルーナは短く、ラテオの方が長く、キャスティング並びにパワーファイトがしやすい。リールシートもスクリューがディアルーナは溝が大きくファジーなので、こちらにした。空竿だと固い？って思うが、実釣ではしなやかさもあり、トルクもある。シーバス、イナワラ、サワラに1本で遊べてコスパが良い。72MHだとシーバスを弾くので69MSがベストバイ。2018年モデルだからモデルチェンジする？と考えたが、おそらくなってもHVF→HVFナノになる程度なので完成の域に達しているこのモデルを何の迷いもなく買った。 デイゲームメインなので鉄板、スピンテール、ルドラなどの操作感がよく、イナワラ、サワラにはマキッパやジャックアイマキマキ40gなどSLJ感覚での使用も可能。