エンジン刈払機からの買い替えです。 約30年間、25cm刃のエンジン草刈機で庭など軽トラ1杯程度の草刈りを年に3〜4回と20平米程度の芝刈りを5〜9月の間月3回程度やってきました。こまめにメンテナンスしていたせいか大きな故障や不具合もありませんでしたが、混合ガソリン作ったりグリスガンでの注油は煩わしさも感じていました。加えて独特の2サイクルのエンジン音は、早朝には気がひけてました。 電動草刈機は、まさに掃除機かけるように手軽で気軽。音も大して出ませんので気兼ねなく使えます。重量も軽く、汚れが 少ないバッテリー式はいいものですね。 HIKOKIのインパクトレンチ、インパクトドライバーなども持っていたので、マルチボルトバッテリーの利便性もあり、抵抗なく移行できました。

5年ほど前にオークションで入手した同じものを、愛用していました。作りも乗り心地も良いもので、大変気に入っていたのですが、レールの折れ跡、くっつく磁石、裏後端の製造日刻印なし、座面が少し柔らかいというすべての特徴を備えた初期の偽物と分かり、いつか本物が欲しいと思っていました。今回、このストアの説明を信じて、購入してみましたが、前述の偽物の特徴をすべてクリアした本物であり、大変満足しております。ところで、偽物と本物を二つ並べると、大きな違いを発見しました。偽物134g、本物144g？なんと本物の方が重かったです。しっかりとした本物は、本当にいいものですね。おススメです。

VW TーROCのTDIに使っています。メーカー指定は、ACEA−C3規格の純正オイルを2万kmで交換ですが、私はコレ(DL−1)を5,000km毎に交換してます。DL−1規格オイルは、C3規格オイルに比べ高温高せん断粘度は劣りますので、規格的にはNGなんでしょうが、硫酸灰分が少ないDL−1規格のオイルを頻繁に換えた方がエンジンにはいいのではと思っています。規格品のオイルであっても2万kmもオイルを換えないなんて考えられません。環境性能に配慮してながくなってるのでしょうが、車のためにはどうなんでしょう？

セットとしては充分なのですが、2分3分管のフレア加工が同長で加工されており、今時の室内機の配管長とあわない状況でした。 調整にかなりの範囲を分離しないといけませんでした。綺麗にフレア加工されているので切断するのもどうかと思ってなんとか合わせ込みましたが、少しもったいない感じでした。 先月購入した因幡の物は、丁度良い程度に長短加工されていましたので取付けしやすかったです。それ以外は不満ありません。

内装交換とオリジナルペイントをしながら10年ほど通勤で愛用したSZの後継として購入しました。軽さと包み込む安心感がとてもいいです。自分の場合、少しほほの窮屈さを感じましたので、５ｍｍほどのチークパッド1枚をはがしました。これでジャストフィットでした。ジェットやフルフェイス、オン、オフ含めてヘルメットを８個ほど持っていますが、いつの間にかアライばかりになりました。

長年愛用しているSZ－RAM3UpTown改の補修用として購入しました。先日、長距離ツーリングの途中でネジが飛び、道すがらのバイク用品店で探しましたが、在庫としてありませんでした。交換後の中古品を予備として持っておくつもりです。ちなみに、ヘルメット側の受けワッシャーは、補修部品ですので入っていません。ご注意を。

今回、所有しているものと全く同じものをワンサイズダウン（XLB→XL）で購入しました。心配していたウエストと太ももも大丈夫でした。ウインターパンツですのでXLBは特にゴアゴア感がありましたが、ワンサイズダウンで幾分すっきりしました。コミネは、おっさん向けですが、昔からの老舗。作りも良く満足しています。