耐久性：普通

装着未確認の車種アドレスV125S-Limited(L1)に 以前、V125G-K7に取り付けて具合が良かったので、クラッチ消耗の交換品として取付ました。 商品の説明通り ※アドレスV125K9以降に装着させる場合は同時にKAISOKUアウターをご購入くださいませ。 ※L0以降は装着未確認 とあり、K9以降は、純正アウターの大きさが異なるので、同シリーズクラッチ取付のために、こちらのアウターを購入取付しました。 ただし、L0以降のプーリーケースは、形状が異なるので、そのまま取り付けるとアウターとケースが干渉して、ロックしてしまうのて、走行不能となります。　アウターに当たるプーリーケース内側をサンダー等で干渉しなくなるまで、3mm程度削る加工が必要です。　もしくは、プーリーケースのボルト穴は、同じなので、中古等で、K7以前のプーリーケースアウター側を用意すれば解決すると思いますが、シャフトの突き出し量が違うのかも知れないので、試していなから判りません。　装着後は、繋がりが非常にスムージーになったのは、体感出来ますが、動力性能アップは、よく判りません。　耐久性の評価は、K7装着のモノです。

耐久性：普通

装着未確認の車種アドレスV125S-Limited(L1)に 以前、V125G-K7に取り付けて具合が良かったので、クラッチ消耗の交換品として取付ました。 商品の説明通り ※アドレスV125K9以降に装着させる場合は同時にKAISOKUアウターをご購入くださいませ。 ※L0以降は装着未確認 とありますので、純正アウターの大きさが合わないので、アウターも同時交換します。 ただし、L0以降のプーリーケースは、形状が異なるので、そのまま取り付けるとアウターとケースが干渉して、ロックしてしまうのて、走行不能となります。　アウターに当たるプーリーケース内側をサンダー等で干渉しなくなるまで、3mm程度削る加工が必要です。　もしくは、プーリーケースのボルト穴は、同じなので、中古等で、K7以前のプーリーケースアウター側を用意すれば解決すると思いますが、シャフトの突き出し量が違うのかも知れないので、試していなから判りません。　装着後は、繋がりが非常にスムージーになったのは、体感出来ますが、動力性能アップは、よく判りません。　耐久性の評価は、K7装着のモノです。

耐久性：普通、効き：非常に良い

使い始めたばかりなので、耐久性は判りません。 作りは、シンプルで、シッカリしていると思います。 ミストは、かなりの量なので、満足していますが、その反面、私は、ブラウンを購入したので、ボディが白くなり易いため、ホワイトを選択した方が良いかも知れません。 性能は、湿度20%前後の環境で木造16畳のリビングが最大噴量連続稼働で、30%ぐらいになっています。　この使用状況だと、満タンで16時間程度は、無給水で稼働出来ている様子です。 失敗したのは、よく調べないで商品の現状から上面給水だと思い込み、購入しましたが、上部タンクを外して逆さまにし、キャップを外す通常の給水方式です。　タンクを逆さまにすると、取手がないため、5リットル大容量だと、かなりの腕力を必要とします。 ご高齢の方や女性だと給水が難儀かも知れません。 あと満タンにすると、かなりの重量になるので、タンクを置いて蛇口から水を落とし込むとタンクに傷が、つき易いかも？ ですか、価格と性能を考えれば、とても満足しています。

耐久性：普通

使い始めたばかりなので、耐久性は判りません。 子供部屋用に購入しました。 自身がオーディオに拘っているので、子供用でも、それなりのモノをと思い購入しましたが、音質の良さに驚きです。 価格なりと、あまり期待していなかったのですが、見た目の高級感もあり、ベッドルームにもう1台購入しようかなと検討中。 操作も昔のマランツ製品のようなクセもなく、取説なしでも直感的に操作出来る感じで、子供用には、ベストチョイスだったと満足しています。　ミニコンポのセット品をお探しの方には、スピーカーレスだというのを注意して下さい。 私は、実売1.8万円前後のJBL-STAGE A130/W（ブックシェルフスピーカー・ペア）で、鳴らしています。 難を言えば、ネットラジオの選局が、ちょっと探し難い感じと、 もう少しheosアプリの完成度が高いと良いのですが、バージョンアップで良くなっていく事を期待して、★5つです。

家族が歩行に難儀する程、膝と股関節の痛みを訴え始めて、整形外科に通い始めましたが、痛み止めの対処療法や理学治療では、根本的には、軽快しませんでした。　お医者さんは、成分を経口補充しても効果には、疑問ですと仰いましたが、この商品を試しに続けさせたところ、即効性は、ないですが、１年ぐらい経った頃に「そういえば、いつの間にか痛くなくなっている」といった感じです。　以来、スキー競技を続けて、ガタガタになっている私も老後の保険にと、カプセル形状の頃から15年ぐらい利用しています。 私の場合は、症状を自覚してからの服用ではないので、効果を実感していませんが、同じ競技仲間の同年代は、あちらこちらの関節痛を訴えている中、私は全く関節痛の症状は、ありません。　各々の体質かも知れませんが、そういった意味で、実感しているので、これからも続けていこうと思っています。

Dシリーズを使用していましたが、2面ある片側のLEDが不点灯になったので、買い換えで購入しました。　不点灯の原因は、ハンダ剥離によるもので、取付から25ヶ月と耐久性的に微妙なところですが、足回りやフレーム強化も含めて、ノーマル車両より、かなり固めなので振動が原因かな？と納得して、専用パーツ開発のSシリーズに期待を込めて、同社製品にしました。　色味は、数値も同じ6500kなので、Dシリーズと変わりなく、カットは、より鮮明になった様な印象です。　Dシリーズで正規ディーラーでの車検も受けましたが、光量も光軸も問題ないとの事でしたので、Sシリーズも同様かと思います。　とにかくバナー交換と変わりないコードレスは、とても良いと思います。　耐久性が？なので、★４としました。

BPのフロントダッシュは、紫外線に弱いようで経年劣化でヤレてきたフロントダッシュの交換を機会に、内装保護の目的で、こちらを購入しました。　作りも良く、吸盤の密着も良好で遮光性は抜群です。　ただバックミラーステー部分に切り欠きがあるのですが、この部分って後付のドラレコやビーコン、ナビのリモコンの受光部、レーダー探知機等が密集しているので、何も付けていない場合と私みたいに様々な機器を装着している場合でも対応出来るような工夫があると、もっとフィッティングが良くなるので、今後に期待します。　出来れば外周にパイピングを施して、吸盤が剥がれても自立形状でシェードを保てる強度も欲しいかな？　注文から発送までの対応も、とても迅速でした。

耐久性：普通、効き：良い

屋外使用で、冬のバルコニー用に購入しましたが、安全性重視のためか？　少しでも風が吹くと、ガスが遮断されて、立ち消えしてしまいます。　それまで、アウトドア用のカセットボンベタイプの赤外線ストーブを使用していましたが、それより格段、風に弱い。　風向きを考えて、1.2m高バルコニー囲い塀の角地内側に設置すれば、風速2～3m程度なら使えるといった感じです。　屋外吹き晒しのシチュエーションでは、使用に適していないストーブでした。　燃焼していれば、屋外でも十分に暖をとれる火力で、雰囲気も良く、天板で煮込み料理を作りながら、バーベキューするのに最高なんですが、風に弱いので、★★★としました。

タイトル通りですが、さすがにミラーバーン状態は、スタッドレスを履いた方が良いです。　ロード性能は、ノーマルインデックスで、乗り心地も優しく、静寂なのに、ヨレ感もなく快適です。　ただゴム質がコバルト結合でないのか？　昔のタイヤのようなゴム臭が強く、ガレージにトレッドパターンが残るタイヤで、耐久性に少々不安を感じます。　性能的には、コスパは、抜群に良いタイヤと気に入ったので、耐久性が良ければ、次回もリピートしたいと思っています。