やっと施工終わりました。正直にお話しするとかなり労力が必要です。安易にお勧めしません。新車に施工するなら短時間で施工可能だど思いますが、今回、施工した車は令和元年車。ボディにはすり傷、鉄粉などが付いていたので、爆ツヤ後に鉄粉除去剤でブツブツを取り、その後、コンパウンドはハード2、ダブルアクションで磨き、その後、キーパーコーティングを2回、最後にレジンで完成です。特別な設備のある場所ではないので、ゴミなども施工の途中で入るので、エアーコンプレッサー、タッククロスなどを駆使するも、湿気が無いのですぐゴミが付き施工するのにとても苦労しました。磨きの時にはプレスラインの塗装を飛ばすハプニングもあり、塗装し直すつもりですが、コーティング剤の施工は大変ですね。良い点はコーティング剤は水分があると施工が上手くできない剤が多いので、今回は湿気がなくボディも乾いた状態で施工できたので、ほぼ完璧な状態だど思います。映り込みの景色がハッキリ見えますね。でも大変です。自分でやってみると施工の苦労が分かりました。商品を注文した時はこの車と自分のハイエースもやる気でしたが、ハイエースは頼もうと考えてます。

長期間使わない車両のバッテリーは電圧が降下しエンジンが始動できなくなる事があるため充電器を繋いで管理しているのですが、今回、繋いであった事を忘れて車両を動かしてしまい見事に写真の状態。痛い出費ではありましたが勉強になった事がありましたので参考になれば。 今まで使用していた充電器は24V対応のアルプス計器のP24200S-TR。この充電器は12Vであれば2台同時に充電する事もでき、昔の充電器みたいに長期間繋いであっても過充電になる事はないのですがトリクルリンク充電はバッテリーを満充電状態近くまで充電するためバッテリーに負荷が掛かり余り良くないようです。 そこで、今回購入した24V対応のDRC-1500です。 この充電器はフロート充電+サイクル充電なのでバッテリーに負荷を掛けない状態を常に維持しながら充電できるため、結果、バッテリーの寿命が長くなるようです。 壊してしまった事はしょうがないのですが、今まで良いと思っていた充電器はバッテリーの寿命を短くしていた事がわかり、良い商品を見つけるきっかけになったので良かったと思います。この性能でこの価格なら★5で良いかな。

ハイエースの乗り心地感。車高を下げると悪くなります。自分のはワゴンで1.5インチ程度ですがそれでもかなりひどいので定番ですが、ショックとスタビ。次にフロントはバンプとリバンプ、リアのバンプ、そして、RCジョイント、タイロッドと交換としてきましたが、個人差はあると思いますが、交換したパーツの中では体感で一番良くなったと感じました。色々なパーツを交換したから良く感じるのかも知れませんが、橋の繋の衝撃感はかなり緩和されます。下げる事により重心が離れているのをこのパーツで修正しているので、当たり前の事かも知れませんが。交換後はアライメントの費用も掛かりますので出費としては大きいですが効果も大きいと思いました。ただ、注意点はRCジョイントが下に下がるためホィールは１７インチの大きさのホィールしか履けなくなる事です。昨年購入したばかりの冬用のホィールは純正サイズの15インチなので、もう履けません。ホィール、タイヤを又、購入するのは痛い出費ですね。2wdの方はナックル交換の方が費用が掛からないかも。自分は4wdなのでこれで良しとします。

今まで使用していたスターフレッシャーの温水が出なくなり、色々試しましたが故障の原因が基盤と判断。 中古で購入し15年ぐらいは使ってましたので、これ以上は直すのを諦めて新しい洗車機に交換しようと思い購入。 岡常と安全自動車で迷ってましたが、皆さんのレビュー評価と安全自動車さんの中身は岡常との話をショップよりお聞きして、価格的にもこちらは30万円以下だったので決めました。 写真ではわかりずらいかも知れませんがひとまわりコンパクト。圧力的にはどちらも２．２ｋｗモーターでポンプの大きさも変わらないので余り違いがわかりませんが、ホースの太さがスターフレッシャーは1/4。こちらは3/8なので出でいる数量は全然違いますね。洗車時間が短縮されれば助かります。 欲を言えばガンとホースも凍結防止対策にクーラントを吸わせる事ができるような部品をオプションとして準備して頂けると安心して冬季でも使えるので良いですね。 今の段階では、耐久性の評価はコメントできませんが２０年ぐらいはメンテナンスをしながら使いたいと思いますね。

1.5インチローダウン車。購入時にFLEXで取付済みのてスポイラーが写真1。コンビニの段差で擦る事が有り、少し割れたのが気にり購入。フィッティングについては良いと思います。車高も中心部分が高い感じで擦らなさそう。コーナーに少し膨らんでいる形状も気に入ってます。コーナー付近でボディとの隙間できます。隙間ができる箇所はスポイラーの上部にプロテクターモールを貼っていただければ改善できる気がします。抜群の精度でと謳われてますので取付もしっかりできるようにお願いしたい。今までのスポイラー上部にもプロテクターモールを貼られていました。後、一番悪い点は塗装前に両面テープを貼ってある事。いざ、取付しようとテープを剝がす時、テープの上に付いた塗膜が剥がれ、両面テープに塗膜がパラパラと付いてしまいます。この施工順番は良くない。止めて頂きたい。精度は良いですが作業工程はダメ★3。プロテクターモールを付けました。隙間ないですね。このぐらいカズキさんにはやって頂きたい。期待してるので。

ハイエース7型 glに取り付けました。ユーチューブの動画とかも参考にしながら無事、取り付け完了。動作確認もOK。これから取り付けを考えている方の参考になればと思いお話しします。まず、コルゲートチューブは使った方が良いです。見た目も良いですし、安全面も考えると良いかと。使ったものは3ﾊﾟｲと5ﾊﾟｲ。0.5ｽｹｱの配線を3本入れるほうには5ﾊﾟｲで0.2ｽｹｱの方は3ﾊﾟｲ。接続するにあたり0.2と0.5の線を接続するので細線用の接続コネクターが必要です。わたしも購入しましたが⁉️コルゲートチューブの中に収まらないのではんだで繋げました。配線の色はカー用品の所には青や緑が無かったので家庭用の電装品がおいてある所で2m程購入。カー用品では無いのですが問題ありませんし、メーター単価も安いです。正常に作動してます。後、一番大変なのは、ハイエース側の配線を剥いて割り込ませる事かな？説明書を読むとエレクトロタップは使わない方が良い事と記載されていますので、

塗装もそうですが下地が大事。施工前にガラスの水あか、油膜、古いコーティングをオービタルサンダーにこの写真の商品を付けて施工。水洗い後に入念に拭き上げ。ここまで2時間程。その後、キーパーを施工。縦横に塗り込みするが、液が無くなるまで塗り伸ばした方が拭き上げが楽。冬なので気温にもよるが、水滴が付いているような状態では拭き上げ時に液後を消すのに時間が掛かる。タオルでの拭き上げも最初は引っ掛かるような感じがあるので、タオルを丸めて固くし、少し力を入れて拭き上げしたほうが綺麗な仕上がりになる。トラクターですが年に1回は毎年、ガラスコーティングします。ガラス面積が大きいので施工は大変ですが、透き通ったガラスのトラクターは気持ち良いです。耐久性が他の商品と比べてどうか?は分からないので☆4。作業のコツなども説明書に記載してあるともっと良いです。

まず、星3評価は使用してみて期間が短いためグリスの性能評価ができないためこの評価にさせて頂きました。説明文にある耐荷重性能が高ければ、金属の磨耗も抑える事ができるので部品交換を伸ばす事ができるはず。又、今までは写真のワコーズ商品を使用していました。はっきり言って安物グリスとは全然違います。グリスの粘りがあり油膜が切れないので、はみ出るほど注入しなかくても十分です。特に回転の早い箇所には向いていると思います。ただ、価格はスミプレックスの倍。又、耐荷重かと言うと微妙で、何かと物価が高くなり、コスト削減とその箇所に合ったグリスを検討した結果、今回はこちらの商品を選びました。写真にあるフォークリフトの足周り、センターピン、トラクターの足周り、油圧シリンダーなどは、すべて荷重の掛かる箇所なのでこちらのグリスに期待します。

写真の洗車機を稼働させたくてこちらの商品を購入。洗車機は三相2.2kwのモーターで15A。本日、営業所止めだった商品を受け取りに行き、試運転。受け取った時の感想は思っていた以上に大きい事。溶接機のウェルダーより1周り大きい感じ。付属品も確認しガソリンを入れて試運転。問題なく洗車機を稼働させる事ができました。この価格で三相動力の機器を稼働できる商品は他には無いと思います。大変良い商品です。モニター表示も電圧、周波数、稼働時間と順番に表示が変わります。累計稼働時間も判るのでメンテナンスも定期的にする事ができます。保証期間も１年又は300hとなっているので安心して購入できました。ただ、音は爆音です。洗車機のモーター音は全く聞こえません。発電機は別の場所に設置して使いたいと思います。耐久性は今の所はわかりませんが、