耐久性：普通

2.5Lタイプから2.2Lタイプ２台の都合３台目。CPFが高くリーズナブルな価格の使い勝手の良い良品だと思う。 これまでの不具合はすべて上ぶたにあって、ステンレス製内ぶたの取り付けビスがバカになって脱落すること。 ７年使用して都度手直ししてだましだましの使用だったが完全に使えなくなった。上ぶたは消耗品になっているので交換することもできるが今回新しく買い換えることにした。 新しく使い始めて分かったことは保温の性能が違うということ。そのためにも内ぶたパッキンのみとか上ぶたセットの早めの交換をすることが良いと思う。

ユーノスロードスターNA6CEの新車搭載はこの専用バッテリーで交換も純正となっていた。その後他の２社も市販するようになって直近２回ほどはGS YUASAを使っていたが、今回Panasonic製の通販をみつけて9年使えたこともある実績と性能、信頼性に国内産であり価格も同程度なので迷わずこれを購入した。現在のマツダ純正も調べてみたらいつごろからかGS YUASAが純正になっていて、このPanasonic製はレクサス・アクティブサス等とかにも採用されていることを知った。マツダではどうなっているのかな？

旧モデルのK-20の交換用に購入した。 今回で3本目となるのだが本品は前のモノとは材質が変わっている。 K-21からこれになったのかと思うが、旧モデルでは材質がアメゴムみたいで使用頻度よりも経時変化で溶けてボロボロになってプーリーにこびり付いたりしてダメになって本当に始末の悪いことだった。 本品の様な材質なら汎用のベルトに似ているか同じ様な感じがするのでその様にならないことを期待するが今時点ではわからない。 しかし専用で生産数が少ないとはいえ価格は高過ぎる!

1年前にコレを知ってから欲しいとの気持ちに変わりがなかったので購入した。最も気になって迷ったのはサイズだったがMを選択、身長165センチでは大きめかなと思ったがユッタリ目のジャストフィットだった。特に袖丈は長過ぎる製品が多い中でこれは珍しく最適な長さだったのが嬉しい。色柄デザインは好みで作りもしっかりしている品質の高いもの。難点をあげれば首などの直接の肌触りに慣れるまでチクチク感があるのでインナーで工夫するのがいいかも知れない。

国内製のこのスペックではとてもこの価格では買えない。高性能、高機能で動作に問題はなくCPFは非常に高い。プローブもなかなかしっかりした高級感がある。電源コードがアース付の3極プラグなので、2極のアダプタかコードにする必要が有る。中華製のデジタルオシロってどうなんだろって思ったが、世界的に展開していてサポートもしっかりしているみたいだし予想以上にいい。マニュアルが英語オンリーなので日本語版があればもっといいなと思う。

明るさとかの性能はこんなものだろうと予想どおりだったのでそれはいいとして、初期に電池ホルダーの電極かスイッチなのか接触不良の症状があって少し使ったらなくなったが他の製品でも経験があるので少し気になる。ボディは使用材料・加工からのことだと思うが肉薄で貧弱、堅牢性は不足と感じる。ストラップのヒモを通すのに苦労するし、またレンズに傷の多いのもいただけない。動作するだけマシのお値段以下の製品。

このタイプのものはホームセンターや家電量販店などでもラインナップにない場合が多い。ほとんどがプッシュ式プラグで金メッキのピカピカ高価格のものばかり。 構造的にはこれがホントだと思うのだけど。だから性能的にはまったく問題なし。5個必要だったので見つけたときの低価格には驚いたと同時に思わずやった!とニンマリした。このショップは他のものでも何度か利用しているが価格や対応など信頼出来る。

同メーカーのDM-330MVが落雷の波及で壊された為に代替機として購入。出力はほんの少し低くなったが使用上差し支えない。デジタル表示になったが電圧電流と負荷率が同時表示されるのはいい。前機に比してサイズがかなり大きくなったが固定して使うので返って落ち着きがある。電圧安定度、ノイズなどの仕様としては問題はない。あとはいかに故障しないかだ。

別の電源でノイズに困っていた所に評判を聞いて購入。さすが無線機用と言うだけあってノイズは小さいかないみたい。パワーも実力有りそうだ。ただ、電圧電流のメーターは頼りない。0点が大きく狂っているし調整も出来ない。13.8Vに指示を合わせているのではないかと疑いたくなる。目安だと言うのなら精度はあてにならない。