減衰調整式は初めての購入ですが、路面に応じて変える手間はありますが、14段階あるので7にしておけばオールマイティに使えそうです。山に入る前に硬くするべきなのか、柔らかくするべきなのか迷います。硬いと言ってもしっかりと衝撃を吸収してくれるので、跳ね返りが少なくなる印象。柔らかくすると衝撃は同じように吸収するけど、跳ね返りが出てフワフワ乗れる。どっちもいい感じなので同じ路面でも人それぞれの好みでと言う事になりますね。 作りはしっかりしてて、ダイヤルも適度に節度感もあり安心して使っております。14から1に回ってしまうのですが、下げるときは一応順番を守って徐々に下げるようにしてます。 その点についての注意書きは無いので、14から1にいきなり回してもいいのかな？説明書は他のタイプのショックと共有なので簡易的です。

HIDのバルブセットを1年前に購入し、ちょうど一年経過したらバラストが壊れたため、バラストのみ注文。一年保障らしいがちょうど壊れるあたり、そしてたったの一年で壊れるあたりとても信頼性は低いと思います。 なぜこの商品が人気なのかはあたりの人からするとコスパが良いからでしょう。 ただ、バラストのみの注文してる方のレビューは当然壊れたから買い直すわけで、耐久性には疑問が残りますね。やはりちゃんとした国産一流メーカーの方が数十倍信頼性はあると思います。 ただ安くとりあえず買い替える覚悟でつけるならおすすめです。新車に取り付けるとか長く使うつもりなら、一流メーカーにすべきですね。

配送の仕方なので仕方ないのですが、ウニが寄ってしまっておりました。バラを買ったので仕方ないのかな。 値段的には安いと言っても決して安くは無い値段だと感じました。やはり黒っぽいところは大丈夫かな？と思ってしまいましたし、溶けてしまっている箇所もありましたが、ミョウバン少ないので仕方がないのかな。ウニの甘味もありミョウバンの苦味はほぼ無いですが、やはりバラは見た目が良くないので、揃いを次回は買おうと思います。しかし高いのでそうそう買えません。 バラだからと自分に妥協を言い聞かせたことは否めません。揃いを買ってこの状態だったら、もっと評価を下げたいと思います。

バイクの発想で、バーになってるんですが足の角度によらずどの位置でも開けるので大変良いです。、力を入れると歪むのか心配でしたが、体重をかけても歪む事はよっぽど無いかと思うくらいの強度を感じます。通常の使用ではまず歪まないと思います。 ただし、棒が出てるので思いっきり踏み込むと少し動きます。が、元に戻るのでそもそも車体の鉄板が動いてるんだと判断しました。 つま先から土踏まずのあたりどの位置でも置けるので非常にいいコンセプトだと思います。モーグルとかでなくても普段の道で足の角度が自在になるので楽ですよ。

取付は一般的なカメラと同様。 画家も180度程度ありそうで以前のカメラより広く映るのは確認しました。 しかしながらこのカメラは明るさ調整ができない様で、夜間は明るく映るのでいいがそれで調整が固定されており、昼間は白飛び状態にしかうつらず、アスファルトなのか車止めなのか判別が非常に困難。 夜間専用カメラとしてならいいが、明るさ調整も出来ないようなモノなので昼間使う人は購入しない方がいいです。夜のみ運転する様な方は稀だと思いますがね。 とにかくこれはオススメいたしません。

取り寄せ商品でしたが、すぐに発送していただきました。 想像してたより大きかったです。手のひら広げて二つ分くらいあります。 重くて頑丈そうですが、フックをかける時のラッチ？バネになってる部分がなかなか開かなかったのですが、よく見るとどちらかに少しスライドさせると開く事がわかりました。 安全のために付いている機能かと思いますが、引っかける動作だけでは掛けられない為、別に要らないかなと思います。 それ以外はバッチリです。

チタンの価値がどの程度か知らないけれど、適度な重さと印影もしっかりハンコできます。 重さも相まっての結果だと思います。認印で作りましたが実印もこれにすればよかった。チタンで高級なイメージありましたが、ピンキリあるんですね。これは安いチタンだと思いますが、安っぽさは無いしむしろ高級感の方があります。 数百円でこれなら、ハンコ屋で作ってるのはぼったくりかと思ってしまう。次もまた作るならこちらで作ろうと思いました。

ナビを外して配線にかませるだけなので、取り付け簡単。難しいことはナビを外す事の方が大変。それもネットなどみて、道具さえあればまず出来ないことは無いと思う。 ちなみにフィットハイブリッドgp1にホンダ純正のインターナビに取り付けしました。サイドブレーキを引くと一瞬テレビ画面が消えるが1秒ですぐ見れるので、仕様だと思います。 そのほかは問題なく使えているみたい。