訂正。しばらく使いました。明るいところでみたら結構ホコリが立ってる事に気づきました。ある程度日数が経つと細粒分が溜まってくるのがわかり、猫の気管に悪そうな感じ。 BOXIECATかこのセリーム・バイオサンドしか鉱物系の砂は使用経験ありません。以前は１匹だったので惜しみなくBOXIECAT使っていましたが、保護猫４匹の里親になりさすがにコスト面でBOXIECATより安いこちらに切り替えてみました。袋からトイレにそそぐときのホコリはBOXIECAT同様にほとんど感じませんが、使っていくにつれて底にたまる細粒分が少し多いかな？という印象です。いずれにせよホコリで周りが白くなるようなことはないので、しばらく使い続けます。

フレーム入りで型崩れしにくい、軽い、撥水に魅力を感じて購入しました。ひとつ大きなＢ４にするかＡ４にするか悩みましたが、ビジネスショルダーと大きめリュックの中間、せいぜい荷物少なめの一泊程度と割り切り、Ａ４にしましたが、結果良かったです。混雑時に避けたり、手に持ったりするときにコンパクトでストレス感じません。雨にも降られましたが、さっと払い軽く拭く程度で良いので楽です。

前もってレビューを確認していたため、対処できました。黄色い方より安く変えましたので、コスパはいいです。 １点目：ドラムのゴムパッキン、一見ゆがみなさそうだったが、いざ組んでみたら３箇所からダダ洩れのため、一回ばらして再装着＆シリコンコーキングでもれなくなりました。 ２点目：モーター取付用ボルトの穴が合わず、軽く棒やすりで穴を広げました。 値段考えたら、十分満足です。

今まで細いホースリール使っていたのでそもそも比較できないですが、本体は結構重いです。ただし重い分、倒れることもなく安定していて良いです。巻き取りも軽くはないですが、引っかかるストレスは無し。全体カバーされているので、見た目がすっきりするのと劣化抑制に期待したいところです。蛇口側のホースが短いので、本体から切り取って延長しようかな。

1989セロー225 3RW1が信号待ちでエンジンストール発生。プラクコードが錆びて外れかかっていたのをきっかけに、プラグキャップからイグニッションコイルまでまとめて交換しました。中低速域での力強さが明らかに向上し、一段低いギアにしなけらばならなかったシチュエーションで、そのまま行けます。あまり期待してなかった分とても満足です。

沸くまでの時間は早くストレス感じません。コーヒーやお茶用に温度設定ができることも使い勝手が良いです。ただ、注ぎ口が内側に出っ張っていること、蓋の固定部分が内側に折り返されていること、この2点の内部構造により、完全にお湯を出し切ることが出来ません。ウチの場合は一回使うごとに内部を乾燥させたいため、この点はちょっとだけ残念でした。

BMW-F900XRにピッタリ。工場出荷時についてるフィルターと、ディーラーで点検時等に用いるフィルターは別物でした。初回1000km点検後は府オイルフィルターが1142 7721 779（出荷時より大容量、車種共有の汎用か？）だったため、こちらの14面76mmが適合します。

水貼りでほこりなど嚙みこませず、うまく貼れればかなり目立たなくなります。一部形状が甘い（微妙に合わない）箇所もありカットしました。フロントフェンダーのきつい曲線部は、素人なのでどうやってもうまく貼れず、その１枚あきらめて破棄。

ホコリが立たないお高めの猫砂３種類目です。本当に微粒子が少なくホコリが立ちません。よって周りが白くなったり喉がイガイガすることもありません。ただ粒子が荒めで底まで浸透してしまうので、思ったより厚めに敷いておく必要があります。

今まで値段高めでホコリ少な目とかダストカット済みとうたわれている砂をいくつか使ってきましたが、これが一番ホコリが少ないです。あとはもう少し値段が安ければ。いい砂は海外製。国内で同等なものを作っているメーカーないでしょうか。