あたりが悪かったのか？昨年冬の夏タイヤから冬タイヤへの交換時は問題なく使えましたが、今春に夏タイヤに交換しようと作業しようとしたら軽自動車のフロント２輪同時が上がらない（フロント片側ずつとリア２輪同時は上がる） コンパクトカー（１tクラス）のフロント助手席側が上がりきらず（構造上軽い運転席側は上がる）タイヤ交換出来ませんでした。 エアー抜きも説明書通りにちゃんとやりましたし、オイルも交換しましたが改善せずに粗大ゴミとなりました。 余裕を持って2.5tを選んだけど、0.5t以下みたいです…

ホイールのマッチングを調べたらソリオ以外のコンパクトカーには装着不可で軽自動車専用ホイールみたいです。 電話で状態を確認したときにキズの判断には個人差があると言われましたが、リムの腐食の説明は全くなく商品ページの画像にも載せていない。 バランスも調整済みとのことですが、ウエイトがすべて外されてて真偽は不明です。 あと、タイヤのドレッド面にまでタイヤワックスを塗ってるのはいかがなものかと…

初期不良があり正月休みのドライブには使えませんでした。 交換後は問題なく作動してます。 不満点は電源ケーブル差し込み口が本体下側にありケーブルが下向きなのでフロントガラス中央に取り付ける場合はコードをUの字にひねってガラス上部に沿わせる必要があり、結果見た目悪いです。 オプション？の横向きケーブルに換えると多少は良くなるのかな？

ハスラー（MR31S）5MTに車検時に純正パッドから交換 車検から戻ってきて最初のブレーキで初期制動の違いを体感出来ました。 すぐに慣れて今の状態が普通だと思います。 純正のスポンジーで効かないパッドには怖くて戻せないですね。 効きやコントロール性能を求めるならtype Zですけど、ハスラーの走りにはMタイプで十分な性能です。

ハスラー用で購入しましたが、ウェザーストリップが密着せず車内から見ても明らかに隙間があり雨漏りします。 18年6月納車の新車なので対策品のウェザーストリップが付いてますが、車体側の造りが粗悪なのか？キャリアステーの設計が悪いのか？ スズキは純正品じゃないからと対応してくれないので、何らかの雨漏り対策が必要です！