耐久性：普通

以前、ペンシルバニヤ鉄道のブロードウェイリミテッドを購入しましたが、ライバルであるこちらも欲しくなり購入しました。基本セットは別の店舗で予約しましたが、増結セットも欲しくなり購入しました。クオリティーはブロードウェイリミテッドと同程度で、バックサインと展望室の室内灯が点灯します。実物を見たことはありませんがとても良い出来だと思います。国内販売の商品ですがパッケージはKATO USAの物に日本語の商品名のラベルが貼ってあるだけで、説明文はすべて英語です。

耐久性：普通

本物は写真でしか見たことはないが、模型は色の表現がとてもよい。実車はカンザスシティーからリンカーン（ネブラスカ州）まで隣接州間を結んでいたとのことで、乗客が少なかったのか比較的短い６両編成であり、手軽に５０年代のアメリカ車両を楽しめる。展望車はバックサインとテールライトが点灯し、室内灯もLED室内灯クリアを取り付け可能。

耐久性：普通

基本的には以前から発売されているアッセンブリーキットと同じです。ただ車体や屋根が現役を想定した色調に変更されており、ジャンパ栓が無い奇数車やデハ改造のサハなどの作り分けがなされています。連結や解結時にボディーマウントカプラーが外れやすいので扱いに注意を要します。でも走りも良いし実車の形がきちんと表現されていると思います。

リターンライダーとして約20年ぶりにバイクに乗ることとなり購入しました。レビューではサイズは＋0.5が良いとありますが、私は普段履きのサイズは26.0 ４Eでスニーカーは物によっては26.5が合うので＋1.0の27.0にしました。長さ、幅とも丁度良かったです。

耐久性：普通

ES44ACについてはユニオンパシフィックの物は持っていたが、MAXI-Ⅳを購入したのでその牽引用にBNSF仕様の#5785と#5751を購入した。走行はスムーズで低速もとても良い。そしてカラーリングがとても綺麗だ。

耐久性：普通

コアレス動力はスムーズで行先点灯となって尚良くなった。ただ最近のカトー製のボディマウントカプラー装着車を見慣れているため、連結面の車両間隔が広く見えてしまう。また値段が高い。

耐久性：普通

行先非点灯の品番30225に加工無しで取付けできますがヘッドライトは現行の白色仕様です。よって屋根板もベンチレータ撤去後の物に交換しました。

耐久性：普通

カッコいい。実物は見たことはありませんが、かなり精密に出来てます。長大な編成を組みたいと思います。

探していた商品が見つかってよかったです。商品の出来映えも本物に忠実に再現されていると思います。

耐久性：普通

さすがカトーです。かなり良くできてます。車体やコンテナの塗装や表記もいいです。