画面が2インチで少し小さく前後2画面にはなりませんが､プッシュレバーの左右どちらかの長押しで前後の画面切り替えも出来ますし､この価格でリアカメラ付き､200万画素とは言えフルHD､GPS､HDRを搭載しているのは驚きです。 以前使用していたドラレコの内臓電池が駄目になった為､毎回起動時に時計合わせしなくてはならなくなり､こちらを購入しましたが､前ドラレコは300画素､視野角160ありましたが､200万画素､視野角139のこちらでも画質も良く視野が狭いと感じる事はありません｡ microSDも128GBまで対応なので､フルHDでも､最長9時間録画は有難いです｡ 専用配線は必要ですが､駐車監視モードもあるので､長時間録画はバッテリー上がりの心配はありますが､買い物等の出先での駐車の際は安心です｡ 唯一､気になる点はリアカメラのケーブル端子の片側がⅬ型ミニプラグになっているので､フロントカメラ側に接続すると電源ケーブルと干渉するので綺麗に配線が纏め難いし､リアカメラ側に接続する際は､天井からリアハッチに配線を通す際､防水ゴムの蛇腹の中をⅬ型ミニプラグが通せない事ですかね？

当方の70ヴォクシーはドラレコを付けているので､バックミラーごとシェードの外に出して使用する為､切り込みが無く横幅が(上部126㎝ 下部140㎝）と少し長くても問題ありませんでしたが､高さが80㎝ではやはりダッシュボードが半以上露出してしまう為､保護することは出来ませんでした(当方の車には90〜95㎝必要です)が､車内への光漏れはありませんので､断熱効果は見込めそうです。で､外から車内はほぼ見えませんので､プライバシーも守れます。 当方の車はエアコン吹き出し口にカップホルダーを付けているので､傘の柄をそこで支えることが出来ましたが､それが無いとカーナビのモニターに傘の柄が擦りますので注意が必要です。傘の柄がフレキシブルに曲がるタイプであれば最高でしたね。 サンバイザーでシェードを押さえて固定するのも良いですが､シェードにバックミラーの切り込みが無いので､毎回バックミラーが動いてしまいます。 汎用品なので､細かな事を言えば切りがありませんが､品質も良さそうなので当方としては十分納得のいく商品です。 後は耐久性に期待です。

30年前のサンウェーブのレンジフードのスイッチが壊れたので､レンジフードを新調しようかとも思いましたが､最悪の場合ダクト穴の位置まで変更するような大掛かりな工事になりかねないので､取り敢えずスイッチをネットで検索した所 似たようなのが幾つかあり､寸法も同じで『切』『弱』『強』『ランプ』の､4in１のこのスイッチを駄目もとで選択しました。コネクターの大きさが違ったので付属の配線は使えませんでしたが､既存のレンジフード配線の平型ギボシが同じだったので､本体へ配線の差し替えだけでOKでした。それと運よくネジ穴の位置もピッタリ合いました｡が､新調したスイッチのユニット部分がスイッチ1つ分左に寄っていたので､既存のスイッチが収まっていた左側にスペースが無く､新調したスイッチを上下反転させる必要がありましたが､ほぼ無加工で取り付け出来たので本当に助かりました。

ここ10年､Panasonicのカオス95D23LのC5､100D23LのC6､C7と3基使用してきましたが､月数回の短時間走行で､ヘッドライト加工した電飾満載の当方の車では､2年持たなかったので､今回奮発してオプティマイエローにしました。 当然の事ながらセルの回りが良くなったのと､アイドリングも安定し､電圧は13V半ばで安定しています。カオスの時は電圧がバラつき11V前半まで落ち込む時がありましたが､流石に新品のオプティマでは､それは無いです。(笑) 当方の車はオーディオにそこまで注力していませんが､音質が変わったのはすぐに判りました。特にサブウーファーの音質はGAINを上げたかな？と思うぐらい激変しました。 ネットで購入しても､カオスの2倍以上のお値段とかなり高額なので､5年位保って欲しい所です。

安価なバッテリータイプなので温度､風量の調整はできませんが､今の所 製品そのものは問題なく使えています｡ 思っていたより風量が200Ⅼ/minでは､若干弱い感じがしますので､短時間で温めたい時用に､切り替え出来るタイプにした方が良かったかも？(^^;) マキタ互換と謳っていますが､マキタ専用バッテリーを装着するにあたって､ヒートガン本体のバッテリー装着部分を0.5㎜程､ヤスリかサンドペーパーで削らないとキツくてバッテリーがセット出来ません｡ 粗削りのままだと､摩擦抵抗でバッテリーがセットしにくいので､最後は1000番程度の耐水ペーパー等で均す必要あり｡ (個体差もありますが､当方の購入した商品はあくまでもマキタ専用バッテリーを装着する為に､本体を削る必要があったという事です｡)

全長調整式の16段減衰調整が9万円弱で購入出来たので満足です。以前購入したFLEX Aのハイドロバンプストッパーは付いていませんが､EDFC ACTIVE PRO に対応していますので､16段から､32､64段階と細かく車内から減衰調整が設定出来るので十分コストパフォーマンスに優れています。サスはフロント4kgf/㎜ リアが6kgf/㎜と柔らかめで､スポーツ走行には向きませんが､ミニバンとして街乗り重視であればローダウンスタイル＋乗り心地としては文句なし。減衰調整で少し硬めにすれば､それなりに踏ん張ってはくれます。

シガーソケット4in1＋2.4A(青)とQC3.0対応(赤)のUSB 2スロット＋PD(USB TypeＣ) 1スロットと､合計3種7基の充電機能に予備のミニヒューズ1本､両面テープも付属されていますので､コスパは最高です。 USBスロット部分が､シガーソケット横に飛び出てセットされているので､運転席の足元付近に取り付けると少し違和感があるかも知れませんが､それを差しいても購入する価値はありました。 今の所､海外製(中華製)特有の初期不良､不具合も無かったので､長期間使用出来る事を期待しています。

BOSCHのバッテリーでマキタの電動工具を使用する為に購入しました。脱着の際の渋さも無いので､バッテリー交換の際のストレスも感じません｡ただ､このアダプターを装着してマキタの充電器では残念ながら充電出来ません。マキタのバッテリーや充電器にはある､黄色いコネクター部分が変換アダプターには無く､USB端子になっていますので､マキタのバッテリーと認識出来ないようで､充電が始まりません。USB端子なんか付けずに純正コネクターが付いていて充電出来れば､☆５つだったのに...