重量感：普通、収納性：良い、生地：普通

現在43Lのものを使用していたが、さすがにテント泊には無理で、本商品を購入しました。 選択した理由は ・寝袋が収納可能 ・トレッキングポール専用収納機能あり（左右のネットが他に利用可能となる） ・背面アクセス（４３Lも背面アクセス可能で便利さを経験済） ・有名所の2万以上する商品は手が届きません。アコンカグアさんはコストパフォーマンスが良い 届いた商品自体まだ使用していませんが、背負ってみた感じではかなりよさそうです。 気の付いた点としては ・天蓋のチャック開口部が少し短い（デザイン上仕方ないのかも） と感じました。 初めて使う日が楽しみです。 ＜追記＞ ・下部のシュラフ室に、圧縮袋を使用せず無理くり端からいれていったら800ｇシュラフ入りました。 かなりパンパンです。600～700g程度が安心して使用できるかと。 ・下部に付いてるトレッキングポール用のリングですが、位置がイマイチかも。 トレッキングポール装着とテント/マットを背面下部に吊るすと多分干渉します。 装着できたとしてもポールの取出しが面倒で、結局メッシュポケットを使用になるかもしれません。 (どちらか一方使用なら全く問題ありません)　

長距離の高速ドライブで手が疲れるので、ドライビンググローブを購入。まだ実際には使用していません。 到着したものを見て手を通した感想です。まず鹿革自体初めてなんですが、こんなにも柔らかくて軽いのに驚きました。 鹿革は汗を吸収してもゴワゴワにならないそうで、ドライビンググローブとして最適らしいとのこと。 またこの価格で本当に良いの？というぐらい良い商品です。1万〜1.5万ぐらいのブランド品と同じぐらいの商品かと 思います。実際に使用して良かったらスペアにまた購入したいくらいです。 使用後の感想 ・サイズはSサイズを選らんで正解（当方手の大きさは成人男性としては普通だと思います。） ・ドライブ時の手の疲れは軽減したような気がします。 ・手のひらのリブが効いて、ハンドルが滑りにくいです。

耐久性：普通、重量感：軽い、収納性：良い、生地：普通

スマホ/タバコ/地図など入り、登山には申し分無いです。フロントポケットにスマホを入れれば動画撮影も楽です。 唯一欠点を上げるとすると、腕とかザックショルダーに付けるためのベルクロですが、かなり長さがあります。 これは腕などに巻き付ける前提の長さで、ザックショルダーには長すぎ、2重巻しないと取付できません。 一旦ザックに取り付ければ、まず外すことはありませんが、プラスチックストッパーの無い15～20㎝弱のベルクロが 付属するとありがたいです。

物自体は問題ありません。 傷が付きやすい登山で使用しているProTrek PRT-B50に使用しました。 サイズはピッタリでした。 ただ、ベゼルの高さがあるアウトドア用の時計は貼り付けに注意が必要です。 貼り付けの最後は、どうしてもフィルムを曲げる度合いが高くなります。（ガラス面が深いので） そのため、癖がついてしまいガラス面とフィルム面の端に隙間ができてしまいました。 1枚めは諦め2枚目で成功しました。なるべく湾曲させないのがコツです。

LOVCAは20L3缶目になります。 最初は0W-30、続いて5W-30、そして今回5W-40です。 10万Km越えになったので、少し粘度をあげてみました。 まだ使用していませんが、過去２缶の実績から燃費/フィーリング等期待できると思います。 他メーカー品は、シンセと謳っていてもVHVIのものもありますが、LOVCAレーシングはエステルです。 以前より値上げされましたが、それでもエステルでこの価格は本当にありがたいです。

2年ほど前他店で同じものを前後購入。 リアパッドを少し効きの良いものにしたら、ロータースリットが無くなってしまいました。 仕方なくリアのみ交換、本当はSCR Pure Plus以外にしたかったが、前のローターがそのままなので 合わせるため同じものを購入。安くてスリット入りで良いのですが、長く使いたいならローター攻撃性の高いパッドは使わない方が無難です。（ストリートパッド程度まで）

純正ではなんとなく物足りず、かといってあまりにも抵抗の少ないもの（目が粗い）や湿式にも個人的には抵抗あり。 スポンジタイプは劣化により断片が吸い込まれても嫌だし、で結局3回目のアペックス製です。 まあ毎回同じものなので違いは少し吸気音が大きくなったかなという程度。 また、この商品は他社の１万kmと違い2.5万kmまで寿命を謳っているのでお財布にも優しいです。