商品到着早々に取り付けました。H29/7登録ダイハツのNAです。スロコンは早くに付けていましたが同メーカーにはNA 用サブコンが無かった為こちらのミニコンプロを購入しました。パワーチャンバーと車検対応のマフラーを装着してるので燃料濃度や制御ポイントを設定出来るので便利だと思います。取付けも簡単、もちろんエンジンルームには取り付けてません。商品には防水カバーが付いて来ますが、高温な上に水の侵入も考えられます。そして調整ダイヤルを回すのにいちいちボンネットを開けるのも面倒なので室内取り付けです。ワイヤーハーネスのゴムに穴をあけ4ピンコネクターのピンを抜き後は室内に引き込みます。グローボックスやその下のカバーは嵌め込みなので簡単に外れます。後は配線を室内ハーネスに沿わしてタイラップで固定して作業終了。エンジンルームもカプラーオンなので簡単。後は初期設定して走行微調整。まぁ自己満足ですが…。これからの調整と結果が楽しみです。素人作業で個人的感想です。

セット売りだと前後幅、OFFSETが限られたものばかりが販売されていて前後別に探すと結構高価な買物になりますがこの組み合わせはタイヤ付でお手頃価格でしたので迷わず購入しました。ダイハツの軽自動車に取り付けました。フロントはリムガード部がフェンダーより少し出たのでキャンバーボルト使用で1.5度で良い感じに。リヤはフェンダー内に収まりますが、ツライチにする為7mmスペーサーを入れました。しかしフロントもキャンバー角をつけたのでリヤもキャンバースペーサー2度を入れて10mmスペーサーでツラです。勿論ロングハブボルトに替えています。自宅作業で楽しめる楽しいホイールに出会えました。4.5jには無い良いタイヤの引っ張り具合と深リム、車高調との相性も良い感じです。あくまで個人的な感想ですが…。気が向いたら画像投稿します。

純正の樹脂ハンドルは細くて握りにくかったので、結構良いステアリングカバーを着けていましたが握り具合がしっくり来ませんでした。そこでこのステアリングを購入しました。値段も手頃でデザインも良く太目の作りが気に入りました。ステアリングの交換も簡単でエアバッグが止まっているピン3点をマイナスドライバーで押して外し、ホーンの配線、エアバッグの配線を外してセンターナットを緩めてステアリングをスプラインから外しその後センターナットを完全に外しステアリングを抜きます。後は純正ステアリングの部品を付け替え逆手順で組みます。本来、バッテリーのマイナスを外して作業しますが色々なメモリーがリセットされるのが嫌で少し慎重作業でした。作業時間は、丁寧作業しても30分以内でした。あくまでも個人的な感想ですが…。

某メーカーのダウンサスを使用しています。そのダウンサスは完全バンプタッチした状態でのダウン量でした。その為少々突き上げ感が強かったのでダウンサスラバーを購入しました。ダウン量は確保されているのですが、フェンダーとタイヤの隙間が前の方が広いので少し落とす為純正バンプを約2㎝カットしましたがまだフルバンプタッチしてました。そのメーカーは純正バンプは切らないで使用となっていましたが思い切ってカットしました。ダウンサスラバーに交換後はショックのストロークも出来、少し突き上げも軽減されました。フェンダーとの隙間も良い感じになりました。バネレートのおかげで極端な前下りにはなりませんでした。あくまで個人的感想です。

非常に良い商品だと思いました。私の車に専用設定が無かったのであえて軽トラ用を購入しました。若干の加工は必要ですが、問題無く取り付けられます。丁寧な作りの分少し重さがある為、一ヶ所強化マフラーハンガーを使用します。中央パイプの為片側に過重が掛かる事無くバランス良く取り付けられます。デザイン、仕上げ共に満足です。製品内部の油汚れは食器洗剤で簡単に落とせました。黒塗装を落とさない為にあえてパーツクリーナーは使用しませんでした。ポン付けも良いのですが加工して付けるのも面白いです。見えない所のバリ仕上げは気にしません。私は値段相応でした。取り付け後の画像は気が向いたら投稿します。

自宅受け取りで購入しました。商品到着。その日に自宅ガレージにて取り付けました。ノーマルマフラーの取り外しに少し苦戦しましたが、無事取り付け完了。少し工夫すればそんなに難しく無いです。溶接も丁寧で綺麗な仕上がりでした。少し重いのでマフラーハンガーはフロント二ヶ所はデュランの強化を使用。リヤは柿本マフラーハンガーを使用して高さ調整。タイコとリヤパイプのフランジ部分とブラケットの裏はバリが結構キツイので取り付け時は注意が必要。要軍手着用。リヤの砲弾型デザインとエンジン始動時の低音が良い感じです。あくまで個人的な感想ですが…。

パワーチャンバーを取り付けている為、適合車種用では外径寸法が合わない為この商品を購入しました。(50Φ)効果のほどですがダイハツの軽NAエンジンにパワーチャンバー、マフラー、スロコン、ミニコンプロ取り付けて乗っていますが少し補えてないと感じる部分が有ったので取り付けました。激的に変わったと言う事は無いのですがアクセル操作の安定感が出た様に思います。まだ少ししか走行していないのでレスポンスや高速走行等に期待してこの評価としました。

サイズ：ちょうどよい

購入までにサイズで悩みました。164cm-64kg XL-Mサイズにしました。中にインナーとトレーナーを着ると少しタイトになりますが、さほど気になりません。生地は薄手でコワゴワ感も無くとても着心地は気に入りました。防寒タイプではなさそうですが、普段使いには良い感じだと思います。春先や秋口には活躍しそうです。ダミーポケットはご愛嬌です。デザインも気に入りました。あくまで個人的な感想ですが…。

社外マフラーに交換した事で最低地上高が8cm になってしまい泣く泣くハーフダウンに交換。物が良い事はわかっていますので商品は気に入ってます。車高調も考えたんですが、結局車検の度に調整するのも面倒なのでこの際ガッツリ上げました。これで段差も気にせず乗れます。まぁマフラー交換もサス交換も自宅で簡単に出来たので高い工賃が掛かって無いぶん良しとします。バランス良くダウンしました。