耐久性：普通

再レビューに成ります。バイクが来て、5ヶ月に成りました。取り付けは、説明書で何とか付きました。スプリングが硬いので苦労しました。 取り付けた感想は、フレームに取り付ける幅が狭いので、少しヨレる感じがあります。 まぁスタンドを立てて乗るわけでは無いのでそこは良しとしました。 やはりセンタースタンドが有るとメンテナンスが非常に楽に成りました。オイル交換やチェーンの張りも別でスタンドを立ててやる事も無くなり、給油の時もセンタースタンドを立てれば給油も目一杯迄入れられます。 但しダウンマフラー取り付け車には厳しいかもしれないです。自分はアップマフラー取り付けなので何も考えず付けれました。 後、後ろにボックスを付けてると駐車の時にサイドスタンドだと場所を取ってたのがセンタースタンドだとそんなに取らないです。

前に似たような商品を購入して使ってなかなか良かったので此方でも購入してみようと思いました。此方のストアで購入した理由は白は白１色で、他のストアの商品は白でも黒の点と言うか、１色では無かったので此方のストアの商品にしました。商品は紐と言ってもゴム紐なので、伸び縮みするので、紐を通して実際に履いて調整してから最後に紐を切り端末のカバーをカシメる感じです。自分は、普通に履いた時に緩くない所で留め具を通して直ぐに端末を着けてカシメました。ガッチリ締める時にゴム紐を引っ張った時にゴム紐の端末部が長く成らないし、通したゴム紐の下に入れ込めばぶらぶらしないと思ったからです。

レビューが遅くなって申し訳ありません。取り付け方法を見てOGkのSHUMAに着けました。 シールドを外して取り付けたのですが貼った後シールドを着けて見たらシールドの曲面を考えないで貼った為若干ヨレが出来てしまいました。気になる程では無かったので良しとしましたが、もう少し考えれば良かったです。物自体はとても良い物なので良い買い物だったと思います。これから購入する人はシールドが着いている状態の曲面を何かで補正して貼れば綺麗に貼れると思います。

この商品はシンプルなシガーソケットとUSB電源だけの商品で、大きいバイクにも着けているのですが、小さいバイクにはスイッチ付きの物を取り付けました。しかし、スイッチのカバーはベトベトに成るし、挙げ句カバーの中に水滴が溜まり何時ショートするか心配に成り、この商品に付け替えようと購入しました。ヒューズが管ヒューズなのでDAYTONAの電源UNITを着けて管ヒューズは取っちゃいました。とても快適です。

モンキー125のセルモーターが回らなく成ったので、リレーからバッテリー迄点検したら恐らくセルモーターだと思いました。そこで純正のセルモーターを購入するより、後々の事を考えて、キタコの強化セルモーターの購入に成りました。交換もマニュアルを見ながら簡単に交換出来ました。早速セルを回したところ音がヒュンヒュン力強く回りエンジンが掛かりました。 純正のセルモーターより安いので此方にして良かったです。

以前は安物のビキニカウルを付けていたのですがシールドが割れてしまい交換の為にシールドのみを注文したところ穴位置が合わずでしたが、本体も割れてしまい此方を注文しました。安物とは全く違い物自体もシールドも厚みがあってしっかりした造りでした。まだ走っていませんが前の安物でも体感していたので間違いなく風圧を押さえてくれるでしょう。後、シールドもエアロにしたのでそちらも期待しています。

もともと違うメーカーの同じ容量のボックスを付けていたのですが、蓋の丁番が壊れてしまい同じ物をと思ってたのですが、取り付けベースが前の物は取り付けベースが金属で、ガタガタと煩かったので此方の取り付けベースはプラスチック製だったので少し高いけど此方にしました。形状も殆ど同じなので大きさも気に成りませんでした。取り付けて走った感想は全然音がしなかったのでとても良い感じです。

リピート注文です。このゴム手袋はかなり薄くちょっとした挟み込みで穴が空いてしまいます。以前のちょっと厚みがあった方が破れも少なかったのですが、しかも手を入れる開口部もカットした時のちょっとした切れ込み(ささくれ?)で、手を入れる時に引っ張ると破れてしまいます。でも、中が布地では無いので、夏場は汗でグジュグジュに成っても水洗いして裏返しすれば直ぐに乾くので重宝してます。

耐久性：普通

前から使っていて、無くなってしまったので再度購入です。サイドスタンドを立てて停めて前ブレーキを掛けた状態で停めれば、多少の揺れや風で倒れることが無いと思うので、今ではこの状態でいつも停めてます。因みに大型バイクも持ってるのですが、そちらはギアを入れて前に動かない状態にしてサイドスタンドを掛けてます。耐久性は恐らく有ると思います。値段が安いので耐久性は全然考えてません。

耐久性：壊れにくい

取り付けしました。まぁ何とか説明書で付きました。自分はラジポンを付けたかったので、クラッチも油圧式に変更するので、ついでにホースも一緒にと思い付けたのですが、ブレーキレバーからイン側のボックスに行くホースがラジポンだと短く成ってしまい、ハンドルを目一杯切るとピンピン状態なのでルートを最短にして付けてます。ブレーキマスターシリンダーがノーマルなら大丈夫でしょう。