重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

前モデル747VXからの買い替えです。747VXは当時しだるTVや野村タケオのゴルフバカTVなどで評価が高く、3年ほど使いましたが、飛距離、打感、操作性、寛容性のバランスが優れている名アイアンです。その後継モデルが出たということで、くたびれてきた747から757への買い替えをしました。747との比較です。 ヘッド：構えて上から見たところでは違いはありません。ソール幅は変わりませんが、全体的に丸みがあり面取りされています。抜けの良さが増しました。 シャフト：MODUSホンマオリジナルからMODUS105になりました。オリジナルは粘りがあり気に入っていたのですが。シャフト重量は軽くなった感じ。 グリップ：ラバーからシリコンラバーのような素材感にかわりました、握った感じはかなり違います。手元側が凸ヘッド側が凹に加工されています。ラバーのほうが良かったかな。 飛距離、打感、操作性、寛容性：飛距離、打感は変わらず高レベル。操作性はあり、インテンショナルが打てます。寛容性はより増した感じ、下あたりに強いです。 全体的には素晴らしいアイアンです。外ブラだったらたいへんな人気モデルになるでしょう。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

ホンマTW747VXからの買い換えです。フェースはストレート、ヘッドは小さくトップは薄くソールも薄く、上級者向けの正統派アイアンです。 打感はすばらしいと思います。弾き感があると言われていますが、CBやT100との違いをあえて言えばという程度で気になりません。 寛容性は、芯は広くはありませんが下当たりに強く、薄めのダウンブローに打つのがいいですね。 シャフトのMODUS115はそれほど重く感じません。むしろ球が押せて好印象です。 飛距離はロフトなりというところで、TW747VXよりも２度寝ているので、練習場の計測器では５ヤード位落ちます。練習で縦距離をあわせれば対応できそうです。 全体的な感想としては、ネットでは中上級者向けといった試打評価ですが、はっきり上級者向けアイアンだと思います。アイアンが得意という方以外はT200、あるいはT300を選んだ方がいいと思います。 T100、T200、T300はシリーズというよりひとつひとつ別のアイアンですね。打感も飛距離も全く違うものです。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

軟鉄鍛造のキャビティアイアンをずっと使ってきましたが、歳とともに飛距離の落ち込みを痛感して、飛び系のクラブにかえることにしました。ピンではi525があり、G430では優しすぎるのではとも思いましたが、構えてみると、グースやフェースの大きさはそれほど気にならず、バックフェースの見栄えさえ気にしなければ使えると思い購入決定しました。ラウンド２回後の感想は、飛距離は番手比較では１番手飛びます。ロフトなりなのでしょうが、高弾道で飛び系と感じません。グリーン上で十分止まります。打感は弾き感はなく、違和感ありません。私はシャフトを重めのMODUS115にしましたが、シャフトを選べばセミアスリートレベルの方にも良いのではと思います。ショートアイアンやピッチングのロフトが立っているので、下のウェッジに合わせるために、45°が必須なことが要注意です。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

ホンマTW747VXからセットで買い換えたので、6番からPWのセットに5番の単品アイアンを買い足しました。ようやく届いたので早速練習場で打ってきました。練習場のトップトレーサーの数値ですが、キャリー165～170。寒いのでそんなところかなと。TW747VXのロフトは24度でキャリー175yds.で、25度のutと飛距離がかぶり、ショットの安定性の差からほとんど5番は抜いていました。T100Sは1度寝ていて、飛距離もロフトなりのようなので、utとのつながりはよさそうです。打感や操作性はネットでの試打評価どおりですね。付け加えると、フェースの下目の当たりに強いです。特にロングアイアンはダフり防止にうすめに当てたいのでありがたいですね。フェースの小ささが気にならないのであれば、選ぶ価値ありのアイアンだと思います。

重量感：重い、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

ずっと使っていたタイトリスト818がいよいよくたびれてきたので、フェースがストレートで純正シャフトが70g台のユーティリティを探していました。日本モデルのユーティリティはほとんど軽量シャフトでリシャフト前提になりますが、このUSAモデルはテンセイの75g、かなりしっかりしていて、しっかり振ってもOKです。ドライバーのシャフトが60g台の方にピッタリだと思います。ロフト調整機能がないので、ネック部分がスッキリしているのもいいですね。打ってみると、つかまりはいいですが、左に行き過ぎる感じはしません。飛距離は練習場の弾道計測器ですが、5uで185yd、4uで195ydといったところで満足です。 たぶんニューモデルが出るので価格が下がっているのでしょう。性能的に充分満足できるので、今シーズンのレギュラー入り確定です。

SIM2 MAX-D に差して使ってます。もともとSIM2にはTOURAD HDの6Sを差して使っていましたが、歳とともにちょっとキツいかなと感じるようになり、少し軽めのしっかりめのシャフトとの共用を考えていて、ネットで評判のよい、DIAMANA TB50Sを選んだ次第です。 これまではずっと60g台のシャフトを使っていたので、50g台は軽すぎて頼りないかな？と心配しましたが、そんなことはありませんでした。やはり、シャフトが10g軽い分相対的にヘッドが効きますが。違和感はありません。練習場の弾道計測器では、平均5ヤードほど飛距離が伸びています。気を抜くとヘッドが浮いてヒールヒットになるのを要注意です。 今日、プライベートゴルフでは上々の手応えなので、競技ゴルフでプレッシャーのかかる場面でどんな感じになるか楽しみです。

耐久性：普通、厚み：普通、装着感：普通

ケースにこだわりはなく、落としたときの破損防止を重視しています。 製品購入時に添付のケースでいいかなと思いましたが、四隅の角の衝撃緩衝性にちょっと不安があったのと、特にカメラ面の出っ張ったカメラガラスをカバーしきれていないので、音したらカメラガラス破損は必至かなと、ここの商品を購入しました。確かに四隅の角はエアバッグ(！)プロテクションかどうかは謎ですが、バンパーに厚みがあり、さらにカメラ面にはレンズ周りに厚みがあり、カメラ部のガラスよりも出っ張っています。また、手に持った時の滑り止めとして、サイド部がザラザラ加工になっています。 素材感や加工精度はは添付のケースと同じようなもので、もう少しソフトであれば良いかなと思いますが、価格見合いで全体的にはこんなものかなというところです。

重量感：重い、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

TW747のシリーズは、VXのアイアンが最高で、これに続いて455のドライバー、3Wをそろえて、今回5Wを購入しました。シャフトはすべてFPにしましたが、元調子で安定感があります。ドライバーと3Wはヘッドのクラウンがカーボンですが、5Wはメタルなので、打感が違うのかなと思いましたが、違和感ありません。ヘッドは安心感と操作性がちょうどいい大きさ、直進性が高く、長いミドルやロングのセカンドで使えます。強いボールが出て飛距離も十分です。 すでに後継が出てたいへん安くなっていますが、性能的には最新モデルと全く遜色ありません。ソールのオレンジ色がイマイチなのかな。確かに外ブラに較べるとデザインに革新性がアピールできていないでしょうか。でも、性能はトップクラスなので、よい買い物でした。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

これまでテーラーメードのUSAモデルでM2,M4,M6のTYPE-Dを愛用してきました。ドローバイアスといってもフェースはニュートラル、むしろオープンで、安心してドローが打てると思い購入しました。シャフトはディアマナTBと迷いましたが、結局少し走り系のツアーAD HDにしました。早速練習なしで本番投入しました。ヘッドの特性としては、決してつかまりすぎる感じはなく、むしろこれが標準モデルでは？というほど。打音、打感は響きすぎず固すぎず、ちょうどよい感じ。シャフトの影響なのか、ちょっと戻りきらないボールが出ますが、これは打ち込みが必要かと思います。飛距離はM6よりも確実に伸びています。ミスヒットにも強いです。ヘッドは癖がないので、シャフトの特性がよく出るモデルだと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

新製品が出てマークダウンして安くなったので購入しました。ネット上での評価がたいへん高く、安くなるのを待っていました。早速試打しましたが、軟鉄鍛造らしい打感を感じました。 練習場のボールではありますが、現在のエースのi210よりも確実にワンクラブ飛距離が出る感じです。 ストロングロフトの分、構えるとロフトが立っているのがわかりますが、フェース全体が構えやすく見えるので気になりません。グースは少なくストレートネックですね。次の月例でいきなり投入の予定です。 課題としては、５番で185ヤード行きそうなのでその上のクラブとかぶりそうなところと、特に10番が43度で125ヤード行くので、AWとのあいだに48度が必要なところ、セッティングの見直しが必要ですね。