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再レビューですが、更にハジが浮いて手を切る危険レベルでしたので（幼児は大怪我しそうです）剥がして再度付けようとしましたが、バンパーが傷だらけに。 傷防止で傷だらけです。 真っ直ぐに付ける事は不可能なので、捨てました。 自社製フィッティングが良いは誇大広告です。 中国製で同じデザインの物があるので、OEMか輸入しただけだと思います。 楽天でも同じような被害者レビュー何件かありました。 買ってはいけない商品です。 前回も似たような商品を購入しましたが、端の両面テープが剥がれて浮いてしまったので貼り直そうとして、ステンレスなので折り目が付いた為、使用を辞めしばらくしてこちらを購入 今回は入念に3Mの強力両面テープを全面に貼りましたが、2ヶ月で端が浮いてきました。 質感は☆5フィッテングは☆3です。 本当はhrv純正が欲しかったのですが、ただのステンレスに二万以上するので、社外品を購入しましたが、 社外品で完璧な物はないようです。

CT125・DAX125：走行中125-130°C、停車中135-140°C ( きつい上り坂を連続走行すると155°Cを超えます) ja65に取り付けました。以前の商品は温度を変換して低く表示していたそうですが、現在の商品は車体センサーそのままの温度で表示される為、かなり高温表示となります。 通常の油温計とは違う高温表示なので、真夏に気になってアクセルぶん回せません。精神衛生上よろしくありません。 見た目は純正ルックで良いのですが、緑の表示が夜に見ずらいct125の純正メーターより目立ちうざいです。 先程30分の平地通勤で140度になったので、おかしいと思い温度表示の異常を調べていた所、似たような商品でタケガワ製があるのを知りました。こちらはドレインから測定するので正確な温度表示で、表示もホワイトです。 値段も値上げして高かったので正直後悔してます。

キジマやキタコのフロントフォークに取り付けるフロントキャリアは使えなくなります。 フェンダーキャリアはスペーサーの高さを変えて取り付ける事が出来ましたが、付けてる方は通常では取り付けできません。 左下のフロントフォークとリフレクター取り付け部、フロントフェンダーの左二つのネジに取り付ける為、他の商品で使用している場合は基本どちらか選択をしなくてはなりません。 耐久性は未知数です。 見た目は主張が殆どなく純正のようです。エヴァーテックからも減衰調整の出来る似たような商品出てますが見た目主張が激しいですね。値段も高額。 この商品もリアサスより高いので、カスタム最終局面の商品かと思います。 取り付け金具はしっかりしてクリアランスもきちんとあります。値段半分金具代かと。 乗り味はYouTubeなどで参考になるかと思います。

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音：静か、風量：少し強い、効き：良い

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クロスカブでも６年程つかいましたが、ステンレスは剛性も高く、錆びず、塗装禿げもないのでメンテナンス要らずです。 ステンレスのハンドルってあんまないんですよね。材料価格的にはアルミや鉄より高価です。 コスパは高いです。 重さは外して持った感じでは純正より少し軽いです。装着したらわかりませんが。 ct110ぽくするならこのハンドル一択です。 ただ車幅は純正と同じサイズなので、通勤に不便でした。 クロスカブ用のエンデュランスハンドルより9センチ長いので、車幅の狭い凡庸品に交換したため、一カ月程の使用です。