重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

アイアンはずっと地クラブの軟鉄鍛造にこだわってきましたが、加齢と練習不足によりナイスショットが減り、スコアも悪くなってゴルフが楽しくない。そこで心機一転、やさしいアイアンに変更してクラブに助けてもらおうと思いこの商品を購入しました。 いわゆるお助けアイアン的な見た目ではなく、シンプルでお世辞抜きにかっこよい見た目は最高。軟鉄のヘッドはライ角やロフトの調整も可能で、フォーティーン史上最もやさしいというキャッチフレーズは伊達じゃない。 セットが#7-PWと4本なので、追加の単品アイアンも購入しました。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

アイアンはずっと地クラブの軟鉄鍛造にこだわってきましたが、加齢と練習不足によりナイスショットが減り、スコアも悪くなってゴルフが楽しくない。そこで心機一転、やさしいアイアンに変更してクラブに助けてもらおうと思いこの商品を購入しました。 いわゆるお助けアイアン的な見た目ではなく、シンプルでお世辞抜きにかっこよい見た目は最高。軟鉄のヘッドはライ角やロフトの調整も可能で、フォーティーン史上最もやさしいというキャッチフレーズは伊達じゃない。 セットが#7-PWと4本なので、追加の単品アイアンも購入しました。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

アイアンはずっと地クラブの軟鉄鍛造にこだわってきましたが、加齢と練習不足によりナイスショットが減り、スコアも悪くなってゴルフが楽しくない。そこで心機一転、やさしいアイアンに変更してクラブに助けてもらおうと思いこの商品を購入しました。 いわゆるお助けアイアン的な見た目ではなく、シンプルでお世辞抜きにかっこよい見た目は最高。軟鉄のヘッドはライ角やロフトの調整も可能で、フォーティーン史上最もやさしいというキャッチフレーズは伊達じゃない。 4本セットなのがちょっと残念ですが、性能的には大満足です。

重量感：重い、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

昔、通っていた練習場のオーナーに勧められて購入したのが2008年のリンクスマスターモデル復刻版。グース、出っ歯の形状と練習場オーナーからのバンカー指導でバンカーが得意になった思い出のウェッジ。 その後サンドウェッジは地クラブからナショナルメーカーまで使ったがリンクスマスターモデルを超えるものはありません。 今回、完全復刻で新溝対応となりこれは買うしかないと。最安値の店舗でSWがずっと売り切れだったので再入荷まで待ち続けてやっと購入できました。

パナソニックのおタックスが、相手の声は聞こえるがこちらの声が聞こえないようで買い替えを考えていた。買い替えの前に、ネットで同様の事例を検索したら、同様の症状の方がかなりおり、受話器の購入で解決することが報告されていた。早速、最安値のこちらで同番号の受話器を購入した。丁寧な梱包で届いた受話器に付け替えると、多少雑音は入るものの声が聞こえるように8なりました。

仕事場の椅子が素材なのか高さ不足なのか半日座っていると腰が痛くてまともに歩けない状態。みんなで共通に使うものなので、個人の都合で交換もできず、解決策としたのがこの商品。ショッピングセンターで各種クッションの座り比べをしてこちらを撰択。仕事場の椅子の上に乗せて使うと、半日座った後の腰痛がだいぶ楽になりました。折りたたみ可で持ち運び・保管にも便利です。

飛距離：非常に良い、打感：非常に良い、スピン量：非常に多い

TourB XSを使用していましたが、海外ではXSはヘッドスピード47以上推奨となっており、47以下の場合はこちらが推奨です。 日本人は自分のヘッドスピードを早い方に誤解しているのでXとXSのみの展開となっていますが、本来の設計思考からは日本人のほとんどのアマチュアはこちらのボールが適応になります。 そういう意識で使うと、XSより良く思えるから不思議だ。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：低い

グリーン周りから簡単に転がしてアプローチできます。方向性もよく１本持っておいて損はない。林からの脱出にも役に立ちます。 ただ、このクラブ特有の距離感は練習して習得が必要です。特に距離が長くなったときの打ち込みの強さは感覚では難しい。フルショットの距離も予め練習場で確認しておく必要があります。 しかしスコアメイクに役立つ一本であることは間違いない!

耐久性：普通

極旨で炊くと今までの炊飯器と同様に美味しい。今までは元祖踊り炊きのサンヨー5合炊きを使っていたが子供が家を出たので小さめの3.5合をチョイスした。少ないおコメを炊くのにはメリットがあると信じているが、小さくてもコストは変わらないのがネック。サンヨーより炊きあがるまで時間がかかる。早炊きも試してみたい。

スタイリッシュでカウル付きのバイクにも合う。装着もワンタッチで便利。 ネイキッドやアドベンチャーに両サイドと後ろにバック（ボックス）つけて収納力満載で走るのも悪くないが、スポーツバイクやネオレトロスポーツで普段は外しておいてロングツーリングには片方だけ付けて行くのも私的には良い選択。