耐久性：普通

BMWのF30に装着して100kmほど走行しました。 前のタイヤがランフラットなので乗り心地が悪く轍にハンドルが取られやすかったため脱ランフラットしてみました。 特筆すべきは音が静かで乗り心地がいい！標準のポテンザS001も結構静かなのですが比較にならない程静かでレグノレベルかも。グリップは雨天時は悪くないですがドライグリップはコンフォートタイヤと思って期待しないでください。 サイド剛性が低いせいか直進安定性はいいのですが、ハンドルを切ってもロールが大きく感じワンテンポ遅れてコーナリングフォースが立ち上がる感じで慣れるまで峠道は飛ばさない方がいいかも。。。 今は慣れて結構なスピードで走れるようになりました。

注文番号arisshop-10005248番　駐車監視ケーブル希望 N-VANに取付ました。初デジタルインナーミラーです。N-VANはルームミラーが小さく画角が狭いのがミラー型ドラレコの導入理由です。 良いところはYoutube等でも高評価なように 現在のモデルはUSB-C端子１個を接続するだけなので配線がスッキリしてます。 輝度が高くて写り込みが気にならない。 夜も綺麗で後ろのライトも眩しく無いです。 一つ難点はSDスロットが上にあるためミラーを外さないと外せない所ですかね。。。 まあ、滅多に外さないしね。 大満足な商品です。

耐久性：普通

カローラフィールダーに取付ました。 ニューノからの変更ですが、明らかに静かになりました。 ニューノもバージョンタイヤにしては静かな方ですが荒れた路面ではハッキリ差が出ますね。 乗り心地はレグノ程ではないですがエコピアより高級感がありしっとりしていますが、路面状況はハッキリ伝えてくるので不安感はないです。 肝心のウェットグリップはまだ試してないですがBSは自信満々なので期待してます。 エコピアより安いしサイズさえあればお勧めのタイヤです。

BMWのF30のD3S HIDがフィリップスに交換後２年経過して暗くなってきたので、２年前からサンバーで使って耐久性のあるHID屋さんのLEDに交換しました。 HIDと違ってすぐに明るいLEDはトンネルで重宝します。 HID屋さんのLEDって２面発光なのに本当に配光にムラがなくて運転がラクなんですよね。 カットラインもノーマルHIDよりしっかり出てるので多分車検も大丈夫だと思います。 明るさは体感ノーマル比1.5倍てところですかね。

メルセデスベンツのCLA450AMGの脱ランフラット用に使用しました。continentalのconti sport contact 5からの交換です。乗り心地は良くなりメルセデスランフラット特有の足がドタバタがなくなりました。グリップレベルは良く似ていますがcontinentalでは限界で突然グニャッとブレイクするのに対しミシュランはじわじわと滑り出す感じで限界が掴みやすいので安心です。騒音は双方とも静かです。

評価が良かったので購入しましたがサクラなんですかね？ 開封した跡があり緩衝材が汚れていて返品されたものでしょうか？新品未使用とは到底思えない状態で届きました。 放熱フィンとバルブ本体はガタガタでしっかり閉まっておらず防水性に不安があり、また放熱フィンが１枚折れ曲がっていたりとてもお勧めできる品物ではありませんでした。 安価ですのでいちいちクレームを入れるのも面倒なのでゴミ箱行きです。 勉強になりました。

耐久性：普通

プジョー208GTに取付。第一印象は静かなタイヤ。乗り心地は良くも悪くもピレリですね。運転するには適度な情報量なんですが、助手席では雑味を感じるかな。直進安定性は純正装着のミシュランプライマシーより落ち着きが無いと思います。バランスウエイト量は中華ピレリにしては少ない目の1本平均40g程です。計測時の真円度は中華製とは思えない程良かったです。 中華タイヤとしてはコスパ抜群かと。

KYBのローファースポーツと同時取付したのでノーマルダンパーセットのレビューには参考にはなりませんが、ダウン量はF-35R-40程です。 ダンパー周りのブッシュ類をほぼ純正新品に交換しバンプラバーは試しにカットせず使用しましたが特に底付き感はありません。不整地では多少突き上げを感じますがロール、ピッチングが程よく抑制され気になっていたフラつきも皆無です。