シューズインソールが良かったので期待していたのですが、あまりの施工性の悪さから、一度目は途中で断念。 最初のロールアップ過程が手の皮剥けそうなほど大変です。 そこまで行っても、STIを越えることが出来ません。 何度もやり直すとヘタってしまいロールしなくなりました。 動画しか説明がなく、工程を理解するのが一苦労です。 動画は易々とやられてますが、私は3時間格闘してSTIすら超えられませんでした。 「あっという間に簡単装着」とは行きません。 工程関しては文書での説明も必要と思います。 追記 頭を冷やして工程を見直し、重要ポイントを見据えて再トライしましたところ、STIを超えるところまで難なく出来ました。 チューブレスタイヤと同じで、0.1mm単位でハンドルとレバーを密着させる工夫が必要です。 2時間程かかりましたが、初装着で先の工程が読めないことの効率の悪さで、今後は半分くらいでできると思います。 もっと装着事例が公開されると良いですね。 使用感はシームレスでグリップ感が高く、得難い存在です。

三菱のエクリプスクロスに使用してます。 Ｌサイズで丁度よかったです。 取り付けも大変と言うこともなく、1分強で終わりました。 ミラーに引っ掛けるゴム紐の耐候性が心配です。 強固に固定するための室内用フックバンドはいらなさそうな気がします。 早速、台風の大雨強風に見舞われましたが、問題ありませんでした。 購入より1年経過しましたが、残念な点が３点 1.ドアミラーにかけるゴムベルトはタルタルに伸びてしまいました。 2.マグネットはポケット部分を破いて、外にでてしまいました。 3.ドアに挟む耳の部分から雨が浸透してきて、室内を水浸しにしてしまいます。 1はそれほど問題でもありませんでした。 2はワイパーと窓ガラスの間に挟むようにしたら、そっちのほうが安定して固定できるようになりました。 3はこのてのカバーでは起こる構造的な問題だと思います。水の縁を切る設計上の工夫などしない限り、解決しないと思います。通常の本降りレベルで浸透しますので、雨の日はあらかじめ外しましょう。

コーナリング時の姿勢確保のために導入。 非常に厚みがあるのと、マジックテープの取り付け基部が丸みを帯びているので、施工時に気をつけないと車体に貼り付けたマジックテープが剥がれます。 最初、特に何もせずに2本のマジックテープを直線的に貼り付け、24時間超放置してから張り付けたのですが、パッド本体の反り返りによりマジックテープが剥がれてしまいました。 代替品を送って頂き、今度は少し細かく裁断して、反り返りの力を分散して付けました。 一週間以上経っても今回は剥がれませんでした。 製品は厚みが過剰な気がしたのですが、いざ乗って膝を押しつけて身体を支えると非常によい塩梅です。 マジックテープの嵌合が強力なので、位置決めのために何度も剥がすと、やはり貼り付けた側のテープが剥がれる危険があるので要注意です。

今回で4足目の作成。 湯煎後の作成タイム90秒に緊張しますが、だいたい敷き詰めておけば靴を履いて体重がのれば均質化していくので、神経質にならないでやってしまうのがコツかと思います。 成形後は足の裏全体で踏むことが出来るようになるので、痛みや疲れが分散されます。 ソールが純正より厚めなことが少なくないので、タイトなフィット感で購入したシューズだと甲や縁が圧迫されて痛くなることもあります。 ロードはメインでDMTのシューズを履いてますが、こちらはそんな感じだったので純正に戻しました。 写真のジロはバッチリ。 ローラー台用のシマノもバッチリでした。

タイレルのトラスフレームの小さい三角にあるダボ穴上にストレージを追加したくて購入。 オーダーメイドかのようにすっぽりおさまりました。 取り付け部にはトピークのQRマウントを付けているので、バッグの取り外しも楽ちんです。 QRがないと取り付け取り外しに難儀しそうですが、これは自転車側の問題。 中身はチューブ二本と携帯工具、ディレーラーハンガースペアとワイヤロックを入れてます。 それでも少し余裕あり。